Параметры двигателя
Динго Т200 комплектуется четырехтактным мотором китайского производства. Параметры можно изменять, выбирая модификационные версии снегохода. В базовой модели по умолчанию устанавливается агрегат со следующими характеристиками:
| рабочий объем | 170 куб.см |
| номинальная мощность | 11 л.с. |
| количество цилиндров | 1 |
| емкость топливного бака | 4 л |
| рекомендуемый тип топлива | бензин Аи-92 |
Двигатель имеет принудительное воздушно-масляное охлаждение и предназначается для эксплуатации при малых температурах. При перегреве на приборную панель выводится сообщение (восклицательный знак). Оповещение также появляется при длительной езде на высоких оборотах и больших нагрузках на двигатель.
Среди других особенностей силовой установки следует выделить наличие систем резервного ручного запуска и аварийного глушения. Пуск мотора осуществляется посредством электростартера. Система питания – карбюраторная с обогревом впускного диффузора.
Тюнинг снегохода
Тюнинговые версии зимнего байка оснащаются более мощными двигателями. Наиболее популярной является 200-кубовая вариация со следующими характеристиками:
| номинальная мощность | 15 л.с. |
| количество цилиндров | 1 |
| максимальный крутящий момент | 10,5 Нм |
| объем топливного бака | 7 л |
| рекомендуемый тип топлива | бензин Аи-92 |
Современные снегоходы
Современные снегоходы необходимы в тех условиях, где обычные транспортные средства не имеют возможности проехать. Для пересечения местности таким машинам не нужны ни дороги, ни колеи – они с легкостью справляются как с сугробами, так и с обледенелыми поверхностями, преодолевая препятствия за считанные минуты.
Для охотников, рыболовов, туристов и спасателей сегодня подойдут современные утилитарные снегоходы, отличающиеся большой грузоподъемностью, надежностью и пригодностью к быстрому ремонту.
Для любителей путешествий в экстремальных условиях в наши дни выпускаются туристические снегоходы, отвечающие многообразным потребительским требованиям.
Кроме вышеперечисленных, существуют и спортивные снегоходы, обладающие такими характеристиками, как: облегченная конструкция, упрощенная трансмиссия, высокая управляемость, маневренность, большая мощность.
Видео
Основные отличия Динго Т300 от Динго Т150:
- улучшенный двигатель большей мощности с жидкостной системой охлаждения;
- новый вариатор;
- реверс;
- кикстартер;
- измененная подвеска;
- удлиненная гусеница (буран МД);
- механизм подлома задней части гусеницы.
Динго Т300 внешне практически не отличается от модели Динго Т150. Снегоход сохранил прежний дизайн и модульную конструкцию, позволяющую разобрать и собрать аппарат за несколько минут без использования специальных инструментов. Модель осталась такой же компактной, но добавила в мощности и тяге.
Динго Т300 имеет небольшую розетку на 12 В, позволяющую работать с навигатором, заряжать смартфон или даже вскипятить чайник. Под водительским сиденьем располагается небольшой отсек-бардачок для различных мелочей. За спиной водителя размещаются более крупные вещи.
В управлении Динго Т300 сохранил привычную легкость, свойственную Динго Т150. Справиться с машиной сможет и ребенок. Вариатор обеспечивает простоту управления. Хорошее сцепление позволяет не волноваться за снегоход на поворотах и не наклонять тело, чтобы избежать заноса или падения.
Испытания Динго Т300 проходили в полевых условиях, где модель подтвердила свои показатели. Снегоход станет отличным вариантом для охотников и рыбаков, позволяя добраться до места в неплохом скоростном режиме и с максимальным комфортом. Гарантия на модель составляет 2 месяца.
Общие сведения о модели
Dingo Т 125 является второй генерацией скромного по размерам снегохода, разработанного российскими конструкторами. Поэтому среди главных отличий машины стоит отметить ее заточенность на эксплуатацию в условиях русской зимы. Конструкция построена на основе модульного принципа, что дает возможность владельцу разбирать и собирать машину всего за 15 мин. Для этих операций не требуется особый инструмент – в процессе участвуют лишь доступные любому домашнему умельцу наборы ключей и велоболты, обеспечивающие надежное соединение комплектующих. Следовательно, транспортировка «Динго 125» возможна в багажнике обычного семейного авто. Также создатели не обошли стороной все новомодные технологии, увеличивающие функционал снежной техники. В частности, модель обеспечена 12-вольтной розеткой, которая позволяет заряжать мобильные устройства и дополнять электронную начинку навигатором.
Тюнинг Dingo 125
Каждый владелец снегохода IRBIS Dingo T125 или T150 наверняка сталкивался с проблемой, когда снегоход застревал в глубоком снегу. И зачастую дело вовсе не в мощности двигателя. Все дело в сцеплении с поверхностью, чем шире лыжи тем, соответственно, лучше скольжение, а также в разы снижается возможность провалится в толщу снега. Кроме того при движении по рыхлому снегу снегоход сталкивается с большим сопротивлением и попаданием снега в ходовую часть и моторный отсек, что в свою очередь замедляет езду.
Таким образом, сделав небольшой тюнинг, а главное простой и недорогой Вы сразу почувствуете разницу при преодолении снежных преград. Для модернизации снегохода Динго советую приобрести комплект повышения проходимости. Это защита днища, рычагов и расширители (накладки) лыж отечественного производства. Все изделия высокого качества и имеют большой срок службы.
Водительские права на снегоход: какие они должны быть и нужны ли они?
Кандидатам, которые успешно его сдают, выдаются удостоверения тракториста-машиниста определенной категории. За выдачу водительских прав национального образца, удостоверения тракториста-машиниста, временного удостоверения на право управления самоходными машинами, а также взамен утраченного или непригодного, в 2020 году взимается государственный сбор в сумме 500 рублей. Требуется ли регистрации самоходного механизма После приобретения снегохода, его необходимо зарегистрировать в органах Гостехнадзора в течение 10 дней. В противном случае собственник получит штраф в размере от 1500 до 2000 рублей.
Для юридических лиц — эта сумма будет еще внушительнее — 5000-10000 рублей. Так что процедура регистрации снегохода является необходимой.
Сумма транспортного налога на некоторые модели может достигать значительных величин, в зависимости от мощности техники.
Техническое обслуживание
В общем, работы по техническому обслуживанию сводятся к тестированию трех основных элементов:
- в каком состоянии находится масло и его уровень в системе;
- уровень натяжения гусеничного механизма;
- проверка карбюратора.
Конечно, есть и другие характеристики, которые требуют внимания, но к описанным выше элементам снежный вездеход от Irbis является наиболее чувствительным.
При низком уровне масла его следует обновить смесью маркировки 10W30SF. Гусеницы корректируются натяжителями — в частности, необходимо осмотреть и исправить крепежные гайки. Скорость холостого хода устанавливается только на горячем двигателе. Блок питания должен быть запущен и поработать около 10 минут. На работающем двигателе следует повернуть специальный регулировочный винт, уменьшая или увеличивая частоту вращения коленвала.
Модификации
Модельный ряд включает в себя: снегоход Irbis Dingo T110 (модификации 125, 150 и 250).
T125
Технические показатели модели Ирбис Т125:
| Движитель | Гусеничного типа |
| Расположение звездочек | Переднее |
| Привод гусеничного устройства | Цепь |
| Число звеньев | 22 |
| Длина цепного шага | 1,6 см |
| Гусеничная лента | Армированная, из резины и ткани |
| Катки | Прорезиненные |
| Длина гусеницы | 2,17 м |
| Ширина гусеницы | 0,38 м |
| Высота грунтозацепов | 2,3 см |
| Число окон ленты | 43 |
| Шаг гусеничной ленты | 5 см |
| Механизм натяжения | Винтовой |
| Вес техники | 98 кг |
| Топливо | Бензин |
| Число тактов | 4 |
| Запуск | Электрический стартер |
| Емкость для топливной жидкости | 5 л |
| Наибольшая скорость движения | 50 км/ч |
| Коробка передач | Полуавтоматическая |
| Количество передач | 4 |
| Сцепление | Автоматическое |
| Управление | Гидравлическое |
| Тормоза | Механические, дисковые |
| Фара | Галогеновая |
| Габариты | Длина — 2,51 м Ширина — 0,98 м Высота — 1,01 м |
T150
Параметры снегохода Динго Т150:
| Движитель | Гусеничный |
| Привод гусеничной ленты | Цепной |
| Число звеньев | 22 |
| Шаг | 1,6 см |
| Тип гусеничного механизма | Армированный |
| Материал гусеницы | Резина и ткань |
| Катки | Прорезиненные |
| Параметры гусеничной ленты | 2,62*0,38 м |
| Грунтозацепы | 2,3 м |
| Количество окон | 52 |
| Шаг ленты | 5 см |
| Натяжитель | Винтовой |
| Масса | 153 кг |
| Тип используемого топлива | Бензин |
| Число тактов | 4 |
| Запуск мотора | Электрический стартер |
| Емкость для топлива | 7 л |
| Скорость | 40 км/ч |
| Количество передач | 3 |
| Сцепление | Сухое, центробежное |
| Мощность силового агрегата | 9,5 лошадиных сил |
| Расположение звездочек | Переднее |
| Рабочий объем двигателя | 1,5 л |
| Максимальная частота вращения коленчатого вала | 7 500 оборотов в минуту |
| Тормозной механизм | Дисковый |
| Размеры | 2,57*0,97*1,07 м |
T250
Технические показатели модификации Т250:
| Габаритные параметры гусеничного ленточного механизма | Длина — 2,7 м Ширина — 0,4 м |
| Высота грунтозацепных устройств | 0,4 м |
| Полная масса техники | 195 кг |
| Тип переднего подвесного механизма | Независимый |
| Задняя подвеска | Телескопическая |
| Амортизаторы | Есть |
| Задний ход | Есть |
| Тип движителя | Гусеничный |
| Расположение звездочек | Переднее |
| Тип тормозной системы | Дисковый |
| Обогрев рукояток управления | Есть |
| Фары | Галогеновые |
| Максимальная транспортная скорость | 60 км/ч |
| Допустимый вес перевозимого груза | 190 кг |
| Количество посадочных мест | 2 |
| Тип двигателя | Четырехтактный |
| Рабочий объем мотора | 0,7 л |
| Количество цилиндрических деталей | 2 |
| Объем бака для топлива | 10 л |
| Мощность | 15 лошадиных сил |
| Используемый тип топлива | Бензин А-92 и А-95 |
| Система охлаждения | Воздушная |
| Система запуска | Электрический стартер |
Видео: Динго 150, испытание и обкатка
- чтобы данный вид мототехники работал в полную силу, нужно провести плавную обкатку в 20 мото-часов. Это равно 500 км. В то время детали в сборке совершают притирку друг к другу и калибруют рабочий зазор;
- при этом, не стоит набирать скорость выше 30 км/ч и использовать транспортное средство беспрерывно более 60-70 минут;
- после первой сотни километров пробега замените масло, который разливают в снегоходы Динго T150 еще на стадии сборки.
Снегоход является важным средством для передвижения по заснеженным дорогам. Им можно пользоваться не только в горах и на лыжных трасах, но и в городских условиях. При правильной эксплуатации данная мототехника прослужит владельцу долгие годы.
