Снегоход Динго Т 200

Модельный ряд

На официальном сайте irbismotors клиенты могут ознакомиться со снегоходами Ирбис в модельном ряде (из современных вариантов: «Динго», «Тунгус» 400, 500, 600), а также с другими моделями из категорий туристических и утилитарных снегоходов.

Ваша любимая марка снегохода?

Arctic Cat
4.6%

Тайга
18.76%

Ямаха
19.5%

Буран
25.7%

Polaris
3.7%

Ski-Doo
12.45%

Lynx
6.65%

Tiksy
1.88%

Stels
4.21%

Irbis
2.56%

Проголосовало: 1759

Dingo T200: самая ранняя современная версия модельного ряда

Эта модель из современных снегоходов, которая прошла несколько модификаций и стала наиболее популярной у людей, проживающих в районах преобладания сильных морозов, ветров.

Особенности:

• Основа конструкции – модуль, позволяющий установить важные компоненты снегохода без уменьшения свободного места.
• Для сборки техники понадобится 15 минут.
• Под сидением расположен объемный багажник.
• Отлично запускается при сильном морозе.
• Есть 12W выход на случай длительного путешествия.
• Имеется фаркоп, накладки для защиты, удобный курок для управления газом.
• Снегоход укомплектован силовой установкой, обеспечивающей проходимость и возможность работы с тяжелыми грузами.
• Катки облегченные, поэтому вероятность проникновения снега маловероятна.
• Двигатель соединен с трансмиссией, дополненной задней скоростью.
• Энергоемкая подвеска обеспечивает комфортное для водителя преодоление неровностей.
• IRBIS Dingo T200 — маневренный снегоход относительно предыдущих версий.

SF150L: модернизированная версия предыдущей модели

Усовершенствованная версия Dingo. Современный внешний вид в сочетании с хорошей проходимостью, функцией подогрева рукояток и курка управления газа, обеспечивают комфорт при езде по накатанными дорогам.

Плюсы и минусы

12-вольтовое гнездо для зарядки электронных устройств;
двигатель закрытый (под капотом);
широкие длинные подножки;
удобное сиденье;
удлиненная гусеница размером 303 см;
подвеска сзади с возможностью регулировки хода.

Данные особенности обеспечивают удобство при управлении снегоходом.

Tungus 400: новая модель 2019 года

Это утилитарный снегоход, в котором встроен реверс-редуктор, обеспечивающий мощность и проходимость. Оснащен 4-я амортизаторами регулируемыми, делающими ход плавным.

Плюсы и минусы

двухрычажная передняя подвеска;
функция подогрева для рукояток;
выход на 12W;
система глушения силового агрегата, предотвращающая износ;
дисковые тормоза, обеспечивающие высокий уровень безопасность.

Запуск осуществляется с помощью электростартера, также предусмотрен дополнительный вариант.

Tungus 500L: улучшенная версия 400 модели

Это доработанный снегоход, который имеет важные плюсы относительно предыдущей модели, но по большей части не претерпел изменений. Подходит для езды по глубокому снегу.

Плюсы и минусы

повышенная мощность;
увеличенные габариты;
двухрычажная подвеска;
гусеницы 333 см шириной 50 см в сочетании с гусянкой катково-склизового типа делают модель проходимой, ей удобно управлять;
розетка на 12W;
система подогрева ручек рулевых;
относительно Tungus 400 в 500-й модели главное отличие в увеличенной мощности и в больших размерах снегохода.

Tungus 600L: новейшая модель с измененным двигателем

Это длиннобазовый снегоход, на котором была произведена смена силового агрегата на Zongshen: повысилась мощность, увеличился объем двигателя. Реверс-редуктор, имеющий шестеренчатый привод, остался тот же.

Плюсы и минусы

передняя двухрычажная подвеска — обеспечивает маневренность и устойчивость
система аварийного выключения двигателя;
функция подогрева курка управления газом и рукояток;
удобная электронная панель;
вся информация в процессе поездки передается через приборную панель.

Как правильно ухаживать

Для того чтобы Динго T150 прослужил своему владельцу как можно дольше, стоит за ним правильно ухаживать. Соблюдение нескольких правил облегчит запуск снегохода при сильных холодах:

• после того, как вы воспользовались транспортным средством, но перед тем, как выключить двигатель, несколько раз с силой нажмите на рычаг дроссельной заслонки. Благодаря этим простым манипуляциям очистится свеча зажигания;
• если в ваших планах на ближайшее время нет поездок на снегоходе, то периодически прогревайте двигатель. Для этого достаточно завести его;
• снимите с Динго T150 аккумуляторную батарею. Её стоит хранить в теплом месте. Для этого подойдет и отапливаемый гараж. По возможности следить за тем, чтобы АКБ не разряжалась;
• запуск снегохода при низких температурах вредит двигателю, поэтому в сильный мороз не оставляйте транспорт надолго на улице без работы, либо загоните его в гараж;
• во время включения двигателя капот должен быть закрыт защитными ограждениями и кожухами;
• включать снегоход допустимо только на открытом воздухе;
• нажимать на кнопку электрозапуска можно только в течение 3-4 секунд. Если включить снегоход за это время не получилось, следует повторить попытку через 40 секунд, иначе АКБ может разрядиться прежде, чем вы начнете поездку;
• также, чтобы Динго T150 прослужил своему владельцу долго и без проблем, перед началом основной эксплуатации нужно провести обкатку снегохода;

Советы по эксплуатации миниснегохода

Если вы приобрели новое ТС — миниснегоход «Динго 150», отзывы и рекомендации опытных водителей помогут быстрее освоиться с его эксплуатацией.

• Обязательно производить обкатку нового снегохода. Это необходимо, чтобы транспортное средство служило долго и хорошо работало. Кроме того, обкатка требуется для продления срока службы двигателя. Оптимальную работу мотора обеспечит около 500 километров бережного пробега и аккуратной эксплуатации такого уникального ТС, как миниснегоход «Динго 150». Отзывы профессионалов едины в том мнении, что обкатка необходима для притирки всех деталей и калибровки рабочих зазоров нового транспортного средства.
• Перед началом использования необходимо в обязательном порядке заменить моторное масло.
• Первые 500 километров пробега не следует превышать скоростной режим более 30 км/ч. Кроме того, нельзя эксплуатировать транспортное средство более 1 часа в режиме непрерывной работы. Не допускать раскрутку мотора более 7000 оборотов. После первых 100 километров пробега рекомендуется обязательная замена моторного масла, а также проведение технического осмотра снегохода.
• Первые 50 километров пробега следует аккуратно разгонять и останавливать транспортное средство – это необходимо для притирки нового ремня вариатора машины. Кроме того, в этот период нельзя совершать буксировку и активную скоростную эксплуатацию снегохода от — «Динго Т 150».

Отзывы опытных водителей снегохода отмечают долгий срок службы двигателя в том случае, если соблюдаются все правила начальной эксплуатации.

Видео: Динго 150, испытание и обкатка

• чтобы данный вид мототехники работал в полную силу, нужно провести плавную обкатку в 20 мото-часов. Это равно 500 км. В то время детали в сборке совершают притирку друг к другу и калибруют рабочий зазор;
• при этом, не стоит набирать скорость выше 30 км/ч и использовать транспортное средство беспрерывно более 60-70 минут;
• после первой сотни километров пробега замените масло, который разливают в снегоходы Динго T150 еще на стадии сборки.

Снегоход является важным средством для передвижения по заснеженным дорогам. Им можно пользоваться не только в горах и на лыжных трасах, но и в городских условиях. При правильной эксплуатации данная мототехника прослужит владельцу долгие годы.

Технические характеристики

Перед тем, как серьезно решиться на приобретение данной мототехники, стоит подробно изучить все технические характеристики.

Ирбис Динго Т 150

Расход топлива и габариты

Снегоход Ирбис Динго Т 150 обладает следующими данными:

• вес снегохода равен 153 кг в сухом виде;
• габариты Динго T150 составляют 2570х965х1065 мм;
• мощность двигателя — 6,8 кВТ, что равняется чуть более чем 9 лошадиным силам или 7500 оборотам в минуту.
• тормоз гидравлического дискового подтипа;
• бак для топлива объемом в 7 литров. Подойдет бензин марки АИ-92;
• марка двигателя — SAE 10W30 API SF-CC;
• снегоход Динго T150 имеет возможность развивать скорость до 40 км/ч;
• на данной мототехнике расположение цилиндров оппозитного типа;
• высота по седлу — 72 см;
• гидравлическая тормозная система.

Преимущества

Без сомнений, одним из главных достоинств снегохода является его компактность и возможность сбора/разбора без инструментов.

Резинотканевые армированные гусеницы в новой модели снегохода удлинены до 2626мм, размер грунтозацепов увеличен до 23 мм.

Именно эти детали позволяют усовершенствованному Irbis Динго 150 проезжать в, как могло показаться с первого взгляда, непроходимых из-за кустарников и прочих препятствий местах.

Резинотканевые армированные гусеницы

Довольно-таки комфортное управление. Электростартер с резервной системой ручного запуска дает 100% гарантию, что не возникнет проблем со стартом снегохода в самое холодное время года.

Минусы

У Динго T150 есть и некоторые минусы. Стоит провести тест-драйв снегохода.

Из-за узкой базы и высокого центра тяжести при максимальной скорости в 40 км/ч начинающий водитель запросто может потерять управление и «улететь» со снегохода, что чревато травмами.

Хоть у снегохода и грузоподъемность в 150 кг, вдвоем на нем передвигаться не очень удобно – снегоход весьма остро реагирует на такую нагрузку. Второму человеку в таком случае лучше располагаться в санях.

То есть, стекло не является надёжным барьером, что вызывает неудобства.

Производитель Irbis (Ирбис)

Компактный снегоход Динго T150 выпускается компанией Irbis, которая уже много лет прочно стоит ногами на рынке производителей мотоциклов, скутеров, квадроциклов и, что самое главное, снегоходов.

Российский концерн «Ирбис Моторс» является основным организатором по реализации мототехники из Китая, адаптированной под наши дороги.

Более подробно о концерне «Ирбис Моторс» смотрите на видео:

За производство и технические разработки уже 16 лет отвечает фирма BEIJING IRBIS TRADING CO,LTD, которая успешно сотрудничает и с российским, и европейским рынком техники. Вся продукция компании изготавливается из прочных алюминиевых сплавов, стали и стеклопластика.

Компания Irbis каждый год пополняет свой модельный ряд усовершенствованной мототехникой. Каждая выпускаемая модель проходит тщательное тестирование перед тем, как пойти в продажу, поэтому в качестве можно не сомневаться.

За несколько лет успешной работы на российском рынке компания зарекомендовала себя как производителя высококачественной мототехники с доступной ценовой политикой, что очень важно для отчечественных потребителей. Так же к такой технике можно отнести снегоходы Ямах, Русская механика, Ермак, Викинг 540 и другие

Что такое снегоход

Снегоход является внедорожным транспортным средством, предназначенным для перевозки людей, груза в условиях снежного бездорожья. Его эксплуатация возможна в температурных условиях от 5 до –40 градусов Цельсия.

Высокоэффективный двигатель предназначен для вращения гусениц, что приводит в движение весь механизм. Низкое давление гусеницы на снежный покров позволяет снегоходу не проваливаться, а легко скользить по сугробам. Водитель снегохода управляет машиной наподобие мотоциклиста, поворачивая лыжные полозья с помощью руля. Снегоходы, предназначенные для развлечений или отдыха, могут развивать скорость до 110 км/ч.

Модификации

В России местный дилер предлагает ограниченный модельный ряд своих снегоходов. Помимо оригинальной модели Ирбис Динго Т200, еще можно найти усовершенствованный аппарат под названием T200 By X-Motors. Особенность этой машины — тюнинг внешней и технической части. Также в комплектацию входит более надежный японский вариатор и усовершенствованный мотор с увеличенным рабочим объемом. Он тоже производится по лицензии японских партнеров. Проведенная модернизация существенно повлияла на скоростные качества снегохода, а стоимость при этом осталась на прежнем уровне. Безусловно, есть варианты тюнинга и от других компаний, но версия T200 By X-Motors считается наиболее технически совершенной.

Водительские права на снегоход: какие они должны быть и нужны ли они?

Кандидатам, которые успешно его сдают, выдаются удостоверения тракториста-машиниста определенной категории. За выдачу водительских прав национального образца, удостоверения тракториста-машиниста, временного удостоверения на право управления самоходными машинами, а также взамен утраченного или непригодного, в 2020 году взимается государственный сбор в сумме 500 рублей. Требуется ли регистрации самоходного механизма После приобретения снегохода, его необходимо зарегистрировать в органах Гостехнадзора в течение 10 дней. В противном случае собственник получит штраф в размере от 1500 до 2000 рублей.

Для юридических лиц — эта сумма будет еще внушительнее — 5000-10000 рублей. Так что процедура регистрации снегохода является необходимой.

Сумма транспортного налога на некоторые модели может достигать значительных величин, в зависимости от мощности техники.

Современные снегоходы

Современные снегоходы необходимы в тех условиях, где обычные транспортные средства не имеют возможности проехать. Для пересечения местности таким машинам не нужны ни дороги, ни колеи – они с легкостью справляются как с сугробами, так и с обледенелыми поверхностями, преодолевая препятствия за считанные минуты.

Для охотников, рыболовов, туристов и спасателей сегодня подойдут современные утилитарные снегоходы, отличающиеся большой грузоподъемностью, надежностью и пригодностью к быстрому ремонту.

Для любителей путешествий в экстремальных условиях в наши дни выпускаются туристические снегоходы, отвечающие многообразным потребительским требованиям.

Кроме вышеперечисленных, существуют и спортивные снегоходы, обладающие такими характеристиками, как: облегченная конструкция, упрощенная трансмиссия, высокая управляемость, маневренность, большая мощность.

Снегоход IRBIS DINGO Т150 2021

К началу 2021 года поступила в продажу обновленная модель снегохода IRBIS DINGO Т150. Снегоход IRBIS DINGO Т150 2021 славится компактностью, удобством в сборке/разборке(мобильностью), ходовых качествах, надежностью и доступной ценой.

В отличие от модели IRBIS DINGO Т150 2021 в новый снегоход были внесены следующие изменения:

1. Так как DINGO производится в России, то снегоход поставляется с ПСМ, а значит появилась возможность ставить технику на учет и производить регистрационные действия.
2. В конструкции снегохода появился алюминиевый тоннель по аналогам более кубатурных снегоходов от мировых производителей зимней техники.
3. На гусенице использованы алюминиевые склизы, благодаря чему увеличен срок службы и проходимость.
4. Ноги пилота защищены от снега, так как изменено пространство для ног.
5. Изменено подседельное пространство, появилась возможность перевозки необходимых грузов и мелочей.

Снегоход IRBIS DINGO обновляется каждый год и последние качественные изменения в конструкции были в модели 2021 года (которые также использованы в модели 2021 года), то стоит ознакомиться с улучшениями по сравнению с экземпляром снегохода образца 2021 года:

1. Гусеница установлена новая, от завода Композит. На взгляд и на ощуп — очень достойного качества с хорошими грунтозацепами. Данный производитель гарантирует стабильную характеристику гусеницы на растяжку, а это значит что практически невозможно ее перетянуть. Но видимо, как и прежде, не стоит гонять на технике по голому льду, чтобы не стиралась и следить чтобы гусеница не примерзала на стоянке (бывало что при резком старте снегохода, примерзшая гусеница рвалась).
2. Двигатель на Динго Т150 установлен тот-же, 1P57F. Производитель прислушался к рекомендациям владельцев Т150! И в новой модели снегохода добавили внешние пластиковые накладки на движок, что несомненно является плюсом и снега в моторный отсек и на аккумулятор попадать не должно, а заодно не будет и переохлаждения.
3. У обновленного Ирбис Динго Т150 на гусеничном блоке вместо ведомых звезд установлены катки, что сказалось на весе самого блока и вся гусянка будет меньше забиваться снегом. Практично и полезно, как у «взрослых» снегоходов.
4. Новый фаркоп и курок газа.

Для перевозки Динго Т150 удобнее использовать прицеп или малокубатурник, но если таковых не имеется, то вы можете увезти снегоход и в обычном легковом автомобиле. Для разборки и сборки снегохода требуется всего пара ключей(на 13 и 14), чтобы раскрутить и снять каркас(откручиваем снизу, поднимаем вверх — общий вес убавится килограмм на 30). Затем отдельно грузите мотор и остальные части снегохода по деталям(лыжи, подножки, стекло, сиденье, пластик, и.т.д.).

О первоначальном обслуживании снегохода IRBIS DINGO Т150 стоит знать главное — на заводе в снегоход Ирбис Динго Т150 в двигатель и редуктор в малом количестве залито масло для транспортировки, поэтому сразу после покупки заводить и ездить нельзя! Требуется при начале эксплуатации слить и заменить масла. Также позаботьтесь перед покупкой Динго Т150 о приобретении масел. В двигатель снегохода заливается масло для четырехтактных двигателей с аббревиатурой 4Т вязкостью 0W40 (обычно на упаковке нарисован снегоход). Тара продается по 1 литру — в нашем случае вместимость — 0,95 л. В редуктор вариатора требуется трансмиссионное масло — SAE 80W90, нужный объем — 0,75 л.

Фишка масляного щупа. Выглядит в виде барашка, откручивается и вынимается вместе со щупом. В это отверстие и заливаем новое моторное масло, предварительно слив старое, открутив сливную пробку на поддоне.

Заливное отверстие для трансмиссионного масла в редуктор Динго Т150. Зеленый болт просто откручивается и при помощи медицинского шприца(подойдет на 200 млгр) заливается масло пока не потечет обратно, но не более 750 гр. Сливное отверстие находится под редуктором, внизу увидите головку такого же зеленого болта. Осуществлять работы по смене масел удобнее, когда двигатель снят (перед сборкой снегохода), если же снегоход в сборе, то отстегните гусянку. Для долгосрочной работы двигателя Динго Т150 сразу не «гоняем» на высоких оборотах, а масло следует еще раз поменять после 300–500 км (во время обкатки появляется мелкая стружка). При последующей эксплуатации масло меняется раз в 2000 км или перед началом сезона.

Цена и где купить

Стоимость нового снегохода Dingo T 300 в магазинах официальных производителей — от 230 000 руб. (во время акций машину предлагают за 218 000 руб.). Центральные склады располагаются в Москве, Санкт-Петербурге. В других городах продажей занимаются дилеры, которые увеличиваются стоимость за технику до 240 000 — 245 000 руб.

При желании можно приобрести сноумобиль с пробегом. Исправное б/у транспортное средство (пользованное 1-2 сезона) будет стоить в пределах 205 000 — 210 000 руб. Запчасти для снегохода найти в продаже тоже не составляет труда. Примерная расценка на детали для Динго Т 300:

Запчасти	Средняя цена, руб.
Фильтр масляный	970
Стекло ветровое (универсальное, с креплением)	1 690
Вал переключения передач	1 520
Вариатор в сборе	5 400
Гусеничный движитель	46 600
Задняя подвеска	42 500
Замена системы запуска	8 900
Сменное сидение водителя	8 600
Блок аварийной остановки	3 200
Диск тормозной	2 490
Наконечник рулевой тяги	1 340
Лыжи	4 990

Особенности моделей

Российское производство
Все изделия изготавливаются на заводе во Владивостоке, а это значит, что основное внимание уделяется местному потребителю, чтобы ему было удобно эксплуатировать снегоход в жестких климатических условиях. Стоит также отметить простоту снегоходов, проблем с их ремонтом не возникнет.

Обратная связь от производителя Irbis.
За счет ориентации на внутренний рынок производитель уделяет внимание потребностям покупателей

Любая новая модель включает инновации, разработанные технологами, но и множество улучшений, которые были достигнуты за счет присутствия реальной обратной связи от людей.

Многочисленные представительства дилеров.
Их свыше 2 тыс., поэтому в большинстве государств страны можно купить снегоход или получить консультацию от специалистов.

Возможность приобретения аксессуаров.
“Ирбис” производит комплектующие, доступные для покупки.

Мотоциклы IRBIS предназначены для обеспечения уверенного движения по снегу.
Произведенные инженерами из России снегоходы IRBIS предназначены для любителей свободы, динамики и активного отдыха.

Технические характеристики

Особенности и технические характеристики:

Габаритные параметры гусеничного ленточного механизма	Длина — 2,63 м Ширина — 0,38 м
Высота грунтозацепных устройств	2,3 см
Полная масса техники	153 кг
Тип переднего подвесного механизма	Независимый, рычажной
Задняя подвеска	Катково-склизовая
Амортизаторы	Есть
Задний ход	Есть
Тип движителя	Гусеничный
Расположение звездочек	Переднее
Тип тормозной системы	Гидравлическая, дисковая
Обогрев рукояток управления	Есть
Фары	Галогеновые
Максимальная транспортная скорость	60 км/ч
Допустимый вес перевозимого груза	150 кг
Количество посадочных мест	1
Тип двигателя	Четырехтактный
Рабочий объем мотора	0,17 л
Количество цилиндрических деталей	1
Объем бака для топлива	4 л
Мощность снегохода Динго	11 лошадиных сил
Используемый тип топлива	Бензин А-92 и А-95
Система охлаждения	Принудительного типа, воздушная
Система запуска	Электрический стартер

Эксплуатационные значения

Эксплуатационные данные:

• спидометр — есть;
• тахометр — нет;
• движитель — гусеничного типа;
• привод гусеничного устройства — цепь;
• цепной шаг — 1,3 см;
• винтовой натяжитель;
• количество тактов — 4.

Трансмиссия

Снегоход Dingo оборудован трансмиссией-вариатором.

Устройство такой коробки передач включает в себя:

1. Валы, оборудованные изменяемыми конусами. Эти детали изготовлены из высокопрочной стали.
2. Цепной механизм, который объединяет валы. Такое устройство оснащено большим количеством мелких зубьев, что обеспечивает малый радиус изгиба. Цепь расположена в торцевой части корпуса трансмиссии. Механизм способен выдерживать высокие нагрузки.
3. Насос для масляной жидкости. Он необходим для нагнетания масла в системе.
4. Гидравлический блок. Он отвечает за подачу масла в клапаны.
5. Воздушные фильтры очистки. Они необходимы для предотвращения загрязнения ремня и конусов.
6. Радиатор. Используется для охлаждения масляной жидкости.
7. Блок управления.

Тормоза

Снегоход оборудован дисковой тормозной системой, которая состоит из:

• суппорта;
• рабочего тормозного цилиндра;
• тормозных колодок;
• тормозного дискового устройства.

Суппорт изготавливается из чугуна и находится на поворотном кулаке. Он перемещается по направляющим осевого устройства в горизонтальной плоскости относительно диска. Конструкция механизма включает в себя поршни.

Тормозной рабочий цилиндр находится в корпусе суппорта. Внутри этого цилиндрического элемента есть поршень, оснащенный уплотнительной манжетой.

Диск установлен на ступицу колесного механизма при помощи крепежных болтов.

Подвеска

Основным устройством подвесного независимого механизма снегохода Динго-150 служит амортизаторная стойка. Она прикрепляется к поворотному кулаку и во время поворота колес поворачивается вместе с установленной на ней пружиной.

Для того чтобы снизить уровень пороговой жесткости, винтовые пружинные механизмы устанавливают под углом к оси амортизаторной стойки. Это помогает сделать движение в условиях бездорожья более комфортным.

Рукоятки направляющего механизма соединяются с колесами и корпусом транспортного средства при помощи шарниров и втулок. Устанавливаются как направляющие, так и несущие шарниры.

Опорные узлы подвески имеют небольшое трение благодаря наличию резиновых вкладышей.

Электрооборудование

На данной модели транспортного средства установлены галогенные фары-прожекторы. Их устройство включает в себя обод, оптику и корпус. Лампа прикрепляется к основной конструкции при помощи пружинной защелки.

Лампочки оснащены 3 выводами, которые необходимы для подсоединения штекерного разъема. Мощность прожекторов можно отрегулировать, используя специальные винты.

Задняя фара прикрепляется к корпусу подвесного механизма. Показатели тока составляют 15 А. Такие устройства применяются для защиты электрической цепи от повреждений и преждевременного износа.

Для того чтобы активировать стоп-сигнал, следует нажать на кнопку, расположенную на рулевом механизме транспорта.

Видео

С точки зрения управляемости Динго Т150 отличается простотой и информативностью. Так, машина оснащена вариатором, работающим в бесступенчатом режиме. Силовая установка и вариатор адаптированы к работе в низкотемпературных условиях. Двигатель оснащен воздушным охлаждением и имеет предпусковой подогреватель. В случае перегрева на приборной панели появляется пиктограмма в виде восклицательного знака. Такая ситуация может возникнуть, например, при многочасовой работе ДВС, либо под высокой нагрузкой (при высокой грузоподъемности).

Снегоход Ирбис Динго Т150 обладает неплохой маневренностью, а с точки зрения управляемости он однозначно лучше своих предыдущих аналогов, учитывая мгновенные реакции машины при изменении поворота руля. Чтобы выполнить поворот, водителю не нужно наклоняться

Более того, машина обладает отличными сцепными свойствами, что очень важно для преодоления сложных обледенелых участков. В полевых условиях снегоход Динго Т-150 ведет себя предсказуемо, как и в глубоких снежных сугробах

Это подтвердили успешные заводские испытания на выносливость и грузоподъемность. Из минусов следует признать неудачное расположение подножек. Такие подножки не совсем подходят для рослых водителей, у которых будут соскальзывать ноги. И все же, в качестве альтернативы можно установить под заказ другие, более крупные подножки.

Исходя из перечисленных доводов, можно убедиться в том, что Динго Т-150 обладает большим числом достоинств, нежели недостатков. Он идеально подходит для потребностей рыбаков и охотников, ведь он наделен отличной геометрической проходимостью и комфортной подвеской. У него хорошие тяговые характеристики.

Снегоходы dingo T200 LUX NEW 2021

Внимание обновленный снегоход IRBIS DINGO 2108г.в! БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!

Цена на новые модели: Снегоход DINGO T150 150сс 4т NEW 2021 — 129950 руб. Снегоход DINGO T 170 NEW 2021 — 134950 руб. Снегоход DINGO T 200 NEW 2021 — 139950 руб. Снегоход DINGO T 200 XE NEW 2018 — 149950 руб. Снегоход DINGO T 200 LUX NEW 2021 — 159950 руб. (на фото именно он)

Эксклюзивная комплектация Снегоход DINGO T 200 XE (С ПСМ)в которой дополнительно установлено: — Накладки на лыжи — Защита днища (третья лыжа) повыщающая проходимость. — Защита передних амортизаторов (чехлы). — Кофр для снегохода Dingo (термос, ткань) — Усиленная цепь — алюминиевый тоннель, гусеница закрыта по бокам — алюминиевые склизы — защита от снега (пластиковые накладки) — пластиковый подседельный кофр — модернизированная гусеница от завода Композит — Объём ДВС увеличен до 200куб.см (замена ЦПГ на ЦПГ 200куб.см) — Вариатор Япония (заменен на вариатор большего размера) Все параметры Тип двигателя — 4-тактный, одноцилиндровый Объем двигателя — 200 куб.см. Крутящий момент: 10,5 Н.м. (6000 об/мин) Система питания — Карбюратор с обогревом впускного диффузора Охлаждение — масляное Мощность двигателя — 15 л.с. Система запуска: Электрический стартер, ручной стартер Трансмиссия — Вариатор, с реверсом. Режим работы F-N-R. Объём топливного бака — 7 л. Марка топлива: бензин АИ92 Габариты заводской упаковки — 2570х965х1065 мм Вес — 180 кг Объем — 0,6 куб/метр Сухая масса: 153 кг Тормоз передний — дисковый, гидравлический Тормоз задний — дисковый, гидравлический Передняя подвеска — Независимая рычажная подвеска Тормозная система — Гидравлическая, с дисковым тормозом Привод гусеницы — Цепь, тип 530 (шаг 15,875мм), 22 звена Движитель — Гусеничный, с передним расположением ведущих звездочек Механизм натяжения гусеницы — Винтовой Лыжи — Опорно–поворотные Максимальная грузоподъемность — 150 кг Максимальная скорость — до 60 км/ч Пассажировместимость — 1 человек Гусеница — Резинотканевая, армированная. Длина 2626 мм (52 окна с шагом50,5мм), ширина 380 мм. Высота грунтозацепа 23 мм. Особенности комплектации: — разборная конструкция (собирается / разбирается без использования инструмента за 10 минут); — двигатель 200 куб.см. с принудительным воздушным и дополнительным масляным охлаждением; — автоматическая трансмиссия-вариатор с сухим центробежным сцеплением; — реверс-редуктор; — подогрев диффузора дроссельной заслонки карбюратора; — удлиненная гусеница 2626 мм (52 окна с шагом 50,5мм), шириной 380 мм с увеличенными грунтозацепами высотой 23мм;