Ремонт лыж снегоката

Особенности ухода

Для каждого времени есть свои нюансы. Зимой рекомендуется проводить следующие действия: после каждого похода на охоту поверхность полозьев протирают мягкой гигроскопичной тканью, а после полного просыхания их запаковывают в чехол. Хранить лыжи нужно подальше от прямого солнечного света и отопительных радиаторов.

Скользящую поверхность регулярно смазывают, устраняют все неровности и шероховатости, проверяют состояние креплений. При транспортировке полозья складываются таким образом, чтобы скользящие поверхности были повёрнуты внутрь (то есть вплотную друг к другу). В качестве защиты от царапин между ними помещают слой плотного мягкого материала.

Если предстоит долгая дорога, полозья дополнительно скрепляются резинками около носков и пяток. Сверху их необходимо обернуть тканью и только после этого уложить в чехол. Самый длительный период хранения – летний.

Здесь необходимо соблюсти ряд простых, но очень важных правил:

• Поверхность тщательно зачищают от частичек грязи, старой смазки и хорошенько вытирают.
• Наждаком с мелкими зёрнами аккуратно шлифуют поверхность, чтобы избавиться от зазубрин и прочих дефектов.
• Если появились сколы и царапины, их обрабатывают лаком, который наносят сразу в несколько слоёв.
• После необходимо использовать консервирующую смазку: для древесины – смолу, а для пластика – парафин.
• Лыжи обязательно перевязывают. Между деревянными полозьями по центру устанавливают распорку в виде небольшого бруска дерева (около 10 см), а для пластиковых достаточно обычной прослойки.

Заводские или самодельные лыжи для снегохода?

Опытные пилоты снегоходов не рекомендует изобретать велосипед, в один голос твердят отдавать предпочтение заводским вариантам. Только в случае недостатка денежных средств или невозможности отыскать определенную модель лыж, нужно разрабатывать свой «вариант» лыж для снегохода. Не нужно быть специалистом, чтобы понимать одну простую вещь – заводские лыжи изготовлены специально для снегохода, разрабатываются опытными инженерами и проходят не одно испытание, которые подтверждают качество конечного изделия. Тем более если снегоход у вас не из дешевых, то лучше в случае поломки стандартных, купить такую же модель лыж в специализированном магазине. Например, не составит труда приобрести лыжи на снегоход «Динго». Но, в конечном итоге выбор за каждым индивидуальный – приобретать в магазине или разрабатывать самодельные лыжи.

Как выбрать нескользящую обувь

Для того, чтобы не искать выход из проблемной ситуации, в нее просто лучше не попадать

Покупая обувь на зиму и весну, стоит обратить внимание на следующие моменты

• На подошве должен быть противоскользящий протектор с углубленным рельефным рисунком.
• Лучше, если модель будет на каучуковой или полиуретановой подошве.
• Часто производители указывают, адаптирована ли модель для зимы, посмотрите, есть ли такая информация. 
• Для повседневной носки лучше остановиться на обуви со сплошной подошвой или с устойчивым каблуком.

Местами тротуары посыпают песком, но прохожие быстро уносят его на своей обуви, даже в обработанных местах вскоре вновь становится скользко

Как отрегулировать схождение лыж на снегоходе BRP

Для тех, кто только начинает свое знакомство с такой техникой, вопрос как отрегулировать схождение лыж на снегоходе БРП остается загадкой. Однако особых сложностей в этом нет, главное строго придерживаться советов и все получится в лучшем виде за короткий промежуток времени.

Прежде чем приниматься за работу стоит выяснить, где и как регулировать. Специалисты из мастерской говорят, что провести эту процедуру можно несколькими способами. В домашних условиях без наличия некоторых специальных приборов это делают одним лишь методом, через рулевые тяги.

Чтоб все прошло в лучшем виде необходимо:

• открутить рулевые наконечники в местах крепления к лыжам;
• ослабляют контрагайки рулевой тяги;
• выставляют одну лыжу параллельно;
• далее при помощи рулетки или метровой линейки выставляют вторую;
• следующим шагом станет выравнивание руля.

Когда все выровнялось как надо необходимо выкрутить или закрутить рулевые тяги так, чтоб посадочное гнездо рулевого наконечника без проблем село в крепление лыжи. После этого следует проверка путем обкатки, если что-то не так, процесс повторяют.

Делаем снегоход из скутера своими руками

В хорошую погоду мото скутер с маленьким объемом двигателя всегда был востребован не только среди молодежи, а и у взрослых. Так как отличался своей простотой в управлении, легкостью и хорошей скоростью. Но к сожалению, когда наступают холода из-за небольшого диаметра колес, ездить на скутере становится очень неудобно, а в снежную погоду, даже одев зимнюю резину вовсе нереально.

Изучив различные журналы по мотоциклам, было подмечено, что в продаже существуют гусеничные движители, их можно установить вместо заднего колеса, что приведет к трансформации мотоцикла в снегоход.

Если у вас есть единомышленники в этом деле, то лучше всего взять гусеницу от снегохода «Буран» (фото 1) она отлично подойдет, так как с одной гусеницы выйдет 4 подходящих для скутера. Стоимость же обойдется в 2,5 раза дешевле, чем гусеницы взятые с мотоцикла. Но для одного скутера это обойдется слишком дорого.

Вскоре, связавшись с компанией, которая занимается комплектами движителей, было заполучено одна не очень широкая гусеница и пластиковая лыжа без крепления.

В основную конструкцию скутера никаких изменений не будет вноситься, что бы в теплую погоду всегда можно было заменить установленные гусеницы на колеса.

Приобретаем в магазине ведомую звездочку от снегохода «Буран», 2 колеса от обычного самоката для детей и 2 маленьких колеса от тележки, с роликовыми подшипниками. Далее ставим вместо ведущего колеса на скутере, колесо намного меньшего диаметра, например от спортивного авто, для того что бы заменить передаточное отношение. Это делается потому что в трансмиссии скутера передаточное отношение обычно рассчитывается на эксплуатацию его по отличным дорогам с примерной скоростью до 40-60 км/ч. Конечно при движении по снегу нагрузка на двигатель значительно возрастает и его мощности скорее всего не хватит, а такая высокая скорость может быть опасна на скользких дорогах.

Берем диск ведущего колеса мопеда и вырезаем тормозной барабан со шлицами под ведущий вал, а для крепления диска меньшего диаметра просверливаем в барабане отверстие (фото 2).

Для того чтобы гусеница не сползала с колеса и не проскальзывала во время движения, делаем зацепы (фото 3) из пластиковых водопроводных труб, которые в свою очередь вставлены в отверстие на гусенице.

Из плоского кровельного метала необходимо изготовить бандаж нужного нам диаметра, на нем при помощи мебельных болтов-глухарей закрепить зацепы (фото 4), они должны находиться на одинаковом расстоянии друг от друга и шагом, который будет соответствовать расположению гусеничных отверстий. При помощи тех же болтов крепим колесо, предварительно надев на него бандаж (фото 5). Получаем из обычного колеса, мягкую ведущую гусеничную звёздочку.

Соединим болтами М8 ведущую звёздочку снегохода «Буран» с 2 резиновыми колесами от тележки мы получим ведомую звездочку, а для оси берем шпильку с резьбой М10 (фото 6).

Что бы изготовить раму гусеничного движителя, понадобится металлические уголки и трубы квадратного сечения (фото 7). Размеры рамы и подлежащих к ней деталей нужно будет выбрать самостоятельно в зависимости от выбранной вами гусеницы и марки вашего скутера.

Лыжу можно взять самодельную из дерева или пластмассовую от детского самоката, прикрепив снизу металлический подрез, чтобы скутер не потерял управление на обледеневшей дороге. Лыжу необходимо закрепить у передней вилке скутера через специальную стойку. Она будет иметь 2 степени свободы движения, за счет чего при наклоне скутера в любую из сторон лыжа останется на снегу всей своей плоскостью.

Устанавливаем широкую площадку под ноги и небольшой декоративный щиток для передней вилки. Для дальних поездок в неблагоприятную погоду необходимо установить лобовое стекло.

Стандартный обвес на скутере не сильно прочен при высоко градусном морозе и имеет небольшие карманы, при попадании в них снега будет увеличиваться масса скутера. Чтобы избежать этого, делаем небольшой кожух над гусеницей. Для этого берем нужный нам по размерам кусок оргстекла, поликарбоната или другой пластмассы и аккуратно вырезаем боковину кожуха.

Далее режем стеклоткань на нужного нам размера куски, тщательно мажем их эпоксидной смолой и плотно укладываем в матрицу. Примерно через сутки необходимо снять матрицу, а получившийся кожух обрезать по контуру снимая все излишки стеклопластика.

По той же технологии делаем площадку для ног, только добавляем в эпоксидную смолу немного порошка серебрянки, для лучшей вязкости и цвета.

Видео испытаний скутера-снегохода:

Шнек снегоуборщика не крутится или крутится медленно

Проблемы с вращением шнека могут вызываться несколькими причинами: срезание защитных болтов, недостаточное натяжение или обрыв тросика привода шнека, поломка редуктора шнекового механизма.

Замена срезных болтов

На то, что не крутится снегоуборочный винт, может повлиять не только ремень шнека, который порвался, но и срезные болты. Последние изготовлены и мягкого металла и служат для крепления шнека.

Замена срезных болтов, если не вращается шнек, проводится довольно просто. Необходимо совместить отверстие на шнеке с отверстием на валу и вставить в него болт, после чего закрепить его с помощью гайки или пружинного зажима, как показано на следующем фото.

Замена троса привода шнека

Иногда ослабление троса привода шнека становится причиной того, что снегоуборщик плохо выбрасывает снег. Это происходит из-за того, что прижимной ролик с подсоединенным к нему тросом с недостаточной силой нажимает на ремень привода. Иногда этот трос рвется, что приводит к остановке снегоуборочного винта. В таком случае потребуется замена троса привода шнека. Сначала трос снимается с рукоятки агрегата, а затем отсоединяется от прижимного ролика.

Ремонт редуктора шнека

Ремонт шнека, а точнее его редуктора, отвечающего за передачу вращательного движения на вал шнека, требуется в том случае, когда вал последнего не вращается, или его движения происходят рывками. Редуктор обычно выходит из строя по причине естественного износа шестерен.

На следующих фото можно увидеть, как выглядят новые и изношенные шестерни редуктора.

Чтобы снять редуктор, потребуется отсоединить весь снегоуборочный механизм от двигателя. Как снять шнек, описывалось выше. Далее, следует разобрать шнек, чтобы добраться до редуктора, установленного на валу.

Корпус редуктора состоит из двух половинок, которые скрепляются болтами. После удаления болтов корпус разделится, и вы увидите обычную зубчатую шестерню и червячную, установленную на валу.

Чаще всего ломаются зубья на обычной шестеренке, поэтому ее следует снять с вала и заменить не новую.

Совет! Перед скручиванием между собой двух половинок корпуса обильно нанесите графитовую смазку на все шестерни редуктора.

После смазки скрутите редуктор и соберите весь снегоуборочный механизм в обратной последовательности.

Чистка и смазка

Важно: Перед тем, как очищать скользящую поверхность, нужно ее разогреть утюгом. Соскабливание осуществляется специальным скребком, но можно использовать что-нибудь с ровным пластиковым ребром

После полной очистки можно приступить к процессу смазки. Существует горячий и холодный способ смазывания лыж. Первый вариант предусматривает использование утюга.

В этом случае разогретый парафин лучше проникает в микротрещины на скользящей поверхности и создает ровную пленку. Холодная смазка — это универсальный способ, доступный каждому. Выполнить ее можно прямо во время катания, но есть свои минусы. Она не так долго держится на поверхности. Поэтому придется регулярно повторять этот процесс.

Важно: Профессиональные спортсмены делают смазку пред каждым катанием и предпочитают горячий способ. Потому что он создает лучшее скольжение

Стиль вождения

Выбирая снегоход, прежде всего, стоит подумать о том, какой стиль вождения Вам ближе. Планируете ли Вы кататься один или с пассажиром? По укатанной трассе или по бездорожью? Совершать прогулки или, например, планируете ездить на нем на охоту, рыбалку, или перевозить специальное оборудование? Эти вопросы необходимо обдумать заранее, ведь снегоходы проектируют с учетом различных потребностей. Одна модель не может одинаково хорошо справляться с разными задачами. Существуют определенные особенности дизайна, с помощью которых одна модель сможет значительно превзойти другую в той или иной ситуации.

Ремонт пластиковых и деревянных лыж, которые сломались пополам

Способ №1. Самый простой.

Снимите крепление и переставьте его вперед. Подходит, если приходится идти по плотному снегу (насту), или хорошей лыжне, а также если идти осталось недалеко. Можно его использовать временно, прицепив к рюкзаку заднюю часть лыжи, и уже на бивуаке, спокойно заняться ремонтом.

Способ №2.

• Перед тем, как починить лыжу, спилите дерево, примерно с нее толщиной (лучше березу, если найдете, то слегка изогнутую, как верхняя часть лыжи);
• Возьмите часть ствола, примерно, с метр длиной;
• Обтешите его с двух сторон, сделав доску толщиной 25-30 мм (на концах можно тоньше), имеющую небольшой прогиб;
• Снимите с лыжи крепление;
• Соедините лыжу по слому и сверху наложите изготовленную доску;
• Скрепите доску с лыжей саморезами или гвоздями в разных местах;
• Загните их с обратной стороны в сторону задника лыжи;
• Дополнительно: усильте лыжу в месте слома полоской жести от консервной банки.

Рекомендую перемотать всю конструкцию армированным скотчем или лейкопластырем. Обматывать надо от задника к носку. Ремонт лыж завершен!

Сверху поставьте крепление, желательно, на более длинные саморезы, чем оно было установлено ранее.

Способ №3. Скрепите лыжу внахлест, так чтобы задняя часть была сверху передней. Но в этом случае лыжа станет короче.

Комментарии к комплектации ремнабора (подходит для всех типов лыж, можно сделать, в т.ч. ремонт пластиковых лыж).

В идеале, иметь в ремнаборе две металлические пластины (титановые, так как они легче), шириной с лыжу и заранее просверленные, а также болты с гайками

Важно, чтобы в одной из пластин были отверстия и под шурупы крепления. Пластинами можно стянуть перелом, прикрепив их к лыже болтами. Проковырять отверстие в лыже – с помощью ножа

Проковырять отверстие в лыже – с помощью ножа.

Пункты 6 и 7 включают в свои ремнаборы те, кто предпочитает Способ №6, который лично я использую только в домашних условиях.

Полезные статьи:

• Туристические лыжи: особенности выбора
• Крепления для туристических лыж. Как выбрать?
• Чем смазывать деревянные лыжи?
• Как просмолить лыжи?
• Туристические алюминиевые лыжные палки: выбираем и тюнингуем

Ремонт лыж своими руками в условиях похода

В этой статье я поделюсь, своими личными идеями на тему того, как починить лыжи в походе. Некоторые из них опробованы мною на практике, а что-то я подсмотрел у костра, когда мои товарищи «шаманили» над тем, что еще недавно было лыжей.

Чаще всего ломаются обычные деревянные лыжи. Реже лыжи типа «Бескид» (деревянные, окантованные). И еще реже – пластиковые. Конечно, чтобы сломать их надо быть особо одаренным, и мне удалось попасть в их число – в походе сломалась горная лыжа, при чем безо всяких ударов и падений. Просто, проходил полузамерзший ручей, и, под моим весом, одна лыжа сломалась в колодке (пополам).

Ремонт фрикционного кольца

Фрикционное кольцо – это деталь трансмиссии, благодаря которой колеса снегоуборщика приходят в движение.

Устанавливается кольцо на колесо фрикциона.

При нормальной эксплуатации снегоуборочника, с соблюдением всех правил переключения скоростей, фрикционное кольцо подлежит очень медленному износу. Но при нарушении правил данный элемент быстро стирается и выходит из строя.

Причины износа резинового кольца фрикциона могут быть следующие.

1. При работе агрегата пользователь переключает передачи без остановки аппарата. В таком случае резиновый уплотнитель испытывает большие нагрузки и изнашивается. При износе кольца происходит деформация и металлического кольца, после чего снегоуборочная машина перестает двигаться.
2. Быстрый износ кольца и появление на нем глубоких канавок вызывает небрежное управление агрегатом. То есть, оператор допускает пробуксовку колес, например, на подъемах, на сложных участках дороги или в больших сугробах.
3. Также фрикцион изнашивается из-за банальной коррозии кольца в результате сырости. Если после работы не производить профилактические мероприятия по удалению остатков снега из данного блока, то кольцо ржавеет, крошится, и фрикцион перестает выполнять свои функции.

Ремонт фрикционного диска своими руками проводится следующим образом.

• слейте бензин из бака;
• установите агрегат в положение для тех. обслуживания, как показано на следующем рисунке;

• снимите колеса с агрегата;
• снимите крышку картера, открутив 4 или 6 болтов (зависит от модели аппарата);
• демонтируйте шасси;
• снимите правый и левый фланец (см. рисунок ниже) — это крышки, закрывающие подшипники;

подвиньте шестигранную ось влево и снимите с нее фрикционный диск.

Если изношено не только кольцо, но и само колесо, то потребуется полная замена фрикциона. Для замены резинового кольца открутите 4 болта, удалите износившуюся деталь и вставьте в диск новую, после чего снова затяните крепеж.

Сборка всего фрикционного узла и снегоуборочника в целом проводится в обратном порядке.

Особенности ухода

Для каждого времени есть свои нюансы. Зимой рекомендуется проводить следующие действия: после каждого похода на охоту поверхность полозьев протирают мягкой гигроскопичной тканью, а после полного просыхания их запаковывают в чехол. Хранить лыжи нужно подальше от прямого солнечного света и отопительных радиаторов.

Скользящую поверхность регулярно смазывают, устраняют все неровности и шероховатости, проверяют состояние креплений. При транспортировке полозья складываются таким образом, чтобы скользящие поверхности были повёрнуты внутрь (то есть вплотную друг к другу). В качестве защиты от царапин между ними помещают слой плотного мягкого материала.

Если предстоит долгая дорога, полозья дополнительно скрепляются резинками около носков и пяток. Сверху их необходимо обернуть тканью и только после этого уложить в чехол. Самый длительный период хранения – летний.

Здесь необходимо соблюсти ряд простых, но очень важных правил:

• Поверхность тщательно зачищают от частичек грязи, старой смазки и хорошенько вытирают.
• Наждаком с мелкими зёрнами аккуратно шлифуют поверхность, чтобы избавиться от зазубрин и прочих дефектов.
• Если появились сколы и царапины, их обрабатывают лаком, который наносят сразу в несколько слоёв.
• После необходимо использовать консервирующую смазку: для древесины – смолу, а для пластика – парафин.
• Лыжи обязательно перевязывают. Между деревянными полозьями по центру устанавливают распорку в виде небольшого бруска дерева (около 10 см), а для пластиковых достаточно обычной прослойки.

Как сделать сход развал на снегоходе

В домашних условиях, то есть в гараже или мастерской на дому модно самостоятельно сделать сход развал лыж для любого снегохода. Использовать для этого специальные измерители не обязательно, вполне можно обойтись подручными средствами, которых у всех предостаточно.

Процедура проводится в таком порядке:

• снежик выставляют на ровную поверхность, под лыжи кладут тонкий лист металла;
• руль выставляют ровно;
• как вспомогательный материал используют профиль для гипсокартона, две штуки достаточной длины укладывают от гусеницы вдоль лыж;
• с помощью рулевых тяг регулируют расположение тяг относительно трака строго параллельно.

Стоит понимать, что замеры от профиля проводят не относительно лыж, а относительно болтов крепления коньков.

Как правильно выставить лыжи на снегоходе теперь знают все. Надеемся, что наши советы и подсказки помогут вам справиться с такими небольшими проблемами, возникшим у снегохода.

Самодельные Аэросани | FishingSib

Первой моей самоделкой для рыбалки были аэросани… Сначала мне досталась разукомплектованная голова лодочного мотора Вихрь 30, которую пришлось перебрать и доработать… Была установлена водяная помпа от москвича в самодельном корпусе, рассверлены водяные каналы в блоке цилиндров, из головки цилиндров сделаны выводы для отвода горячей охлаждающей жидкости, на головку цилиндров была установлена ось воздушного винта с натяжным роликом и расширительным бачком, был изготовлен новый глушитель… Для охлаждения тормозной жидкости был установлен радиатор от Москвича…

Тормоза скребкового типа были установлены на задних лыжах, привод тормозов ручник от Жигулей, посредством тросиков…

Рама саней была изготовлена из профильных труб квадратного сечения, сидение и рулевая вилка с рулём была установлена от мотоцикла Восход… Лыжи были изготовлены из сваренного уголка, с накладкой подошвы из развёрнутой полиэтиленовой трубы. Амортизация неровностей на задних лыжах осуществлялась установленными на них рессорами, а передней лыжи телескопической вилкой мотоцикла…

Воздушный винт размером 1,5 метра был изготовлен их трёх склеенных тесинок шириной 150 мм… С последующей оклейкой стеклотканью и оковкой жестью рубящей кромки винта, чтоб можно было косить кусты без последствий

Как починить лыжи, если отломался носок?

Перелом носка лыжи – эта авария гораздо чаще случается с туристами-лыжниками, нежели перелом лыжи пополам. Особо предусмотрительные, заранее усиливают подъем носков лыж, наклеивая эпоксидной смолой стеклоткань в несколько слоев. И тогда, с высокой долей вероятности, ремонт деревянных лыж вам не угрожает.

Мне встречались туристы с заранее изготовленными металлическими носами. Их одевали на сломанную лыжу и фиксировали шурупами. Это тоже, в общем то, способ того, как можно починить лыжу. Правда, такую приспособу нужно еще смастерить. Если ее нет, то можно ремонтироваться и подручными средствами.

Способ №4. Наложить шину. Хорошо, если для нее найдется кусочек фанеры (например, разделочная дощечка). Если нет, то прикрепите отломанный от лыжи носок с помощи двух небольших веток и скотча. Укрепите его снизу полоской жести от консервной банки.

Способ №5.

• Наденьте на обломок лыжи (от которого отломился носок), обрезанную пластиковую бутылку подходящего размера;
• Прогрейте ее на костре и немного загните;
• Прихватите бутылку саморезами снизу.

Даже если бутылка сидит на лыже неплотно, она не слетит. Главное, не давать на лыжах «задний ход». Такой ремонт охотничьих лыж тоже возможен.

И еще один способ, с помощью которого можно починить любой лыжный перелом. Хотя, я, считаю его домашним, а не походным. Тем не менее, знаю туристов, которые используют его и в путешествии.

Способ № 6. Для всех видов поломок.

• Намажьте приготовленной эпоксидкой (смешанной с отвердителем) сломанный участок лыжи;
• Плотно соедините оба куска лыжи по зазубринам слома;
• Обмажьте этот участок сверху смолой и наклейте вдоль несколько слоев стеклоткани – один на другой, промазывая эпоксидкой каждый слой;
• Забинтуйте это место полоской стеклоткани промазанной эпоксидкой (от зада лыжи к носку);
• Еще раз все промажьте смолой, чтобы не торчали ниточки от ткани и дайте застыть. Готово!

Полезные статьи:

Какие колеса ставить на снегоход с двигателем от мотоблока

Делая снегоход с двигателем от мотоблока, в большинстве случаев применяют колеса низкого давления сделанные вручную. Чем же необычны шины для снегохода? У них сравнительно небольшой вес, высокая эластичность, а давление на грунт приходится в небольших пределах. Большой радиус качения и хорошие характеристики придают снегоходу экономичность и отличную проходимость.

Большой объем камер придает конструкции большую проходимость. А при заполнении пенопластом пространства внутри дисков, у снегохода будет заметно снижено налипание грязи и снега. Простота конструкции шасси и доступность материалов, позволяет избежать трудностей при изготовлении снегохода.

Четыре принципа, для изготовления шины для вездехода самостоятельно

• 1. Два диска изготовленных из листового металла, перемыкаются друг с другом. Затем они крепятся на втулку и на них одевают камеру. Она фиксируется отрезками транспортерной ленты. Для большей защиты камеры иногда используют протектор от другой камеры.
• 2. Один диск прикрепить на втулке. После чего к нему крепятся перемычки, к которым приклепываются или привариваются боковые кольца.

• 3. Конструкция похожа на предыдущий принцип построения. В этом случае при установке центрального диски необходима спица из трубы или листового металла.
• 4. Четвертый принцип состоит в том, чтобы смонтировать на втулке два диска, подобно диску колеса от мотороллера.

На этом заканчиваем. Из всех вариантов, можно использовать тот, который больше нравится. Нужно только решить, каково предназначение машины, и приступить к делу!

Колеса-подкаты для снегохода. Какие лучше? Дешевле сделать самому?

Стальной конек лыжи оставляет глубокие царапины на покрытии пола. А если пол из бетона не жалко, то можно повредить сам конек. На рынке предлагается много готовых вариантов подкатов и колес под снегоход. Что выбрать? Или дешевле сделать своими руками? Давайте разбираться!

Существуют следующие решения:

1. Комплект транспортировочных тележек.

Они представляют собой 3 металлические площадки, которые подкладываются под лыжи и гусеницу.

Плюсы данного решения:

• Снегоход можно передвигать в любом направлении — вперед, назад, боком
• Не занимают место при хранении
• Доступная цена

Но есть и минусы:

• Неудобно ставить под снегоход. Под лыжи еще можно кое-как подсунуть, приподнимая их за ручку. Под гусеницу — только с помощниками и нагрузкой на спину. Можно конечно «наехать» гусеницей, но при таком способе неизбежна деформация кронштейнов колес и сокращение срока службы.
• Подходит только для идеально ровного пола. Любые стыки норовят выбить тележку из под лыжи. Для плитки и брусчатки не подходят.

2. Колеса под лыжи.

В отличие от тележек тут установлены большие резиновые колеса, а не хлипкие мебельные колесики. Смонтированы они на металлическом каркасе. При сборке они подгоняются под размер лыжи конкретного снегохода. Приподнимают лыжу над полом, цепляясь за ручку.

• Легко устанавливаются без особых усилий
• Подходят для любого покрытия. Даже неровная брусчатка не помеха для использования
• Снегоход можно перемещать только вперед-назад
• Не подходит для шипованных гусениц.
• Цена. Стоят они дороже тележек на 2000-3000 руб.

3. Сделать своими руками.

Получится ли сэкономить? Давайте разбираться. Даже самая простая конструкция потребует минимум 12 мебельных колес. При средней цене 1200 руб. за 4 колеса получается минимум 3600 руб.

Прибавьте сюда крепеж, баллончик краски и потраченное время. Получается что делать колеса под снегоход своими руками имеет смысл в двух случаях:

1. Получить удовольствие от процесса
2. Сделать комплект лишенный недостатков «под себя»

Каждый для себя решает какой комплект удобнее в использовании в своих конкретных условиях эксплуатации. Главное — храните технику правильно в законсервированном состоянии.

Мотособака собственного изготовления: технология

Перед началом работы нужно подготовить все необходимые инструменты и оборудование для мотособаки. Подробно ознакомиться с ходом работы можно при просмотре тематического видео.

Подготовка к работе

Чтобы проблем с использованием мотособаки не возникло, важно сразу определиться с ее основными техническими параметрами:

• грузоподъемностью;
• мощностью двигателя;
• типом трансмиссии;
• системой запуска двигателя – ручной или электрической.

Также следует подумать над дополнительными приспособлениями мотособаки – лебедкой, освещением, защитными элементами, сиденьями. Затем составляется точный чертеж, на котором будут отражены все нюансы. Далее можно заказать комплект деталей для мотособаки или подобрать их самостоятельно из имеющихся в наличии от иной техники.

Необходимые инструменты

При работе не обойтись без сварочного инвертора, дрели и болгарки, набора гаечных ключей. Также для монтажа мотособаки потребуются отвертки, напильник, прочие мелкие инструменты. У мастера должен быть доступ к токарному, фрезерному станкам.

Сборка мотособаки

Вначале делают раму мотособаки, которая поможет закрепить двигатель, коробку, ходовку. Для этого подобранные трубы (также подойдет балка или швеллер) сваривают в прямоугольную рамку. Затем приваривают крепления для всех важных узлов мотособаки. После можно установить двигатель.

Как сделать лыжи для снегохода своими руками?

Как известно, существует множество способов разработки самодельных лыж для снегохода. Собственно говоря, лыжа включает в себя основание, амортизирующий элемент, вилку, стержень, ножки звена и сошки для вилки. В некоторых конструкциях для прочности доваривают усилитель и соответственно конек.

Самодельные лыжи можно изготовить из пластиковых накладок. Поэтому, в специализированном магазине покупают расширители, которые крепятся к шасси снегохода за счет самодельного крепления. Например, можно легко сделать самодельный снегоход небольших размеров с пластиковыми лыжами. Почему небольших размеров? – такой снегоход будет весить не много, а значит, нагрузка на лыжи будет минимальная. Эти чудо «машины» представляют собою двигателя с советских мопедов на раме, где вмонтировано сиденье.

Металлические лыжи куда сложнее изготовить и тем более реализовать на снегоходе. Для разработки металлических лыж понадобится:

• Краска.
• Болты и саморезы для закрепления всех элементов.
• Гидравлическая труба.
• Металлическая труба диаметром 6 мм.
• Труба из полиэтилена диаметром 85 мм.

Параметры будущей лыжни: длина – 1000 мм; ширина-25 мм. Эти лыжи идеально подойдут как для небольших снегоходов, так и большой техники вроде утилитарных снегоходов. Масса одной лыжни будет достигать около 7 кг

Перед началом основных работ, крайне важно задать форму лыжам. Для этого используют трафарет из картона. Вырезают непосредственно форму, создают изгиб впереди лыжи

Угол изгиба делается на усмотрение будущего владельца этих лыж. Если переборщить с загибом, то лыжня будет не скользить по снегу, а собирать его и тем самым будет происходить торможение техники. Чтобы лыжи не согнулись при первом контакте с камнем или пеньком, по краям приваривается труба. Так называемое ребро жесткости усилит конструкцию. На изгибе труба должна быть приварена строго по контуру. Далее создаем площадку для амортизационной системы. Её монтаж осуществляется болтами к лыжам. Соединение площадки с носовой частью самодельных лыж осуществляется благодаря гидравлической трубе. Таким образом, верхняя составляющая лыжни выполнена

Вырезают непосредственно форму, создают изгиб впереди лыжи. Угол изгиба делается на усмотрение будущего владельца этих лыж. Если переборщить с загибом, то лыжня будет не скользить по снегу, а собирать его и тем самым будет происходить торможение техники. Чтобы лыжи не согнулись при первом контакте с камнем или пеньком, по краям приваривается труба. Так называемое ребро жесткости усилит конструкцию. На изгибе труба должна быть приварена строго по контуру. Далее создаем площадку для амортизационной системы. Её монтаж осуществляется болтами к лыжам. Соединение площадки с носовой частью самодельных лыж осуществляется благодаря гидравлической трубе. Таким образом, верхняя составляющая лыжни выполнена.

Нижняя часть будет создаваться с конька. Для этого выполняем крепёж гидравлической трубы в четырех точках. Перед окончательным закреплением, трубу необходимо сжать. После этого выполняем крепеж полиэтиленовой трубы с помощью саморезов. Чтобы труба идеально ложилась на металлическую основу, ее нужно расправить. Для этого будет достаточным её разрезать. Хорошей альтернативой полиэтиленовой трубе может послужить труба из полипропилена. Их применяют при прокладке канализации. Правда, канализационные трубы боятся низких температур. Завершающим этапом является покраска самодельных лыж.

Как правильно переобуть снегоход

В некоторых случаях у приобретенной машины требуется замена лыж. Это может произойти по нескольким причинам:

поломка;

модернизация снегохода.

Чаще менять приходится при поломке. При замене в случае поломки можно модернизировать снегоход (или мини-снегоход) с помощью специально подобранных моделей лыж. Для этого необходимо точно знать, какой набор креплений нужен. Не всегда для того, чтобы модернизировать снегоход, требуются новые лыжи. Порой владельцы легко обходятся такими деталями, как накладки (расширители).

Для любой машины можно подобрать свои варианты. Расширители для лыж выпускаются трех видов:

для моделей из металла; для моделей из пластика, они имеют желоб вдоль всей поверхности; накладки универсальные.

Подобрать расширители удается не всегда с первого раза. Иногда они не подходят к лыже. Если проблема состоит в том, что остается небольшой зазор или не соответствует изгиб, то она легко решается своими руками. Некоторые расширители предназначены специально для езды в лесу. Установив их, можно наслаждаться особой проходимостью и ездой по рыхлому снегу.

Заводские или самодельные лыжи для снегохода?

Опытные пилоты снегоходов не рекомендует изобретать велосипед, в один голос твердят отдавать предпочтение заводским вариантам. Только в случае недостатка денежных средств или невозможности отыскать определенную модель лыж, нужно разрабатывать свой «вариант» лыж для снегохода. Не нужно быть специалистом, чтобы понимать одну простую вещь – заводские лыжи изготовлены специально для снегохода, разрабатываются опытными инженерами и проходят не одно испытание, которые подтверждают качество конечного изделия. Тем более если снегоход у вас не из дешевых, то лучше в случае поломки стандартных, купить такую же модель лыж в специализированном магазине. Например, не составит труда приобрести лыжи на снегоход «Динго». Но, в конечном итоге выбор за каждым индивидуальный – приобретать в магазине или разрабатывать самодельные лыжи.