Преимущества и недостатки модели Aprilia Atlantic 500
Скутер Aprilia Atlantic 500 – это неповторимая модель, которая не оставит равнодушным каждого любителя скорости. Внешний вид транспорта позволяет показать окружающим во время езды чувство стиля и любовь к красивым вещам. Презентабельность и немалые размеры скутера делают его непохожим на остальные модели мопедов Aprilia. Стиль машины – четкие упрощенные линии и акцент на динамику и скорость.
Скутер Aprilia Atlantic 500 не перестает радовать своих покупателей
Основные плюсы скутера:
- хорошая управляемость;
- стильный дизайн;
- высокая мощность двигателя;
- качественная светодиодная оптика;
- может быть укомплектован багажным кофром;
- экологичная выхлопная система с катализатором;
- адекватные технические характеристики;
- низкий центр тяжести;
- приспособлен для длительных поездок.
Из недостатков модели выделяется высокая стоимость скутера. Как отмечают некоторые покупатели, дополнительный недостаток транспорта – большие габариты для человека невысокого роста, а также неудобное сидение. Сравнивая минусы и плюсы, можно сказать, что Aprilia Atlantic 500 – достойная модель с высокими техническими характеристиками за свою стоимость.
Тюнинг
Далеко не каждому «наезднику» байка, в основном приобретается с опытом, по душе столь небольшие 110 км/ч взятых из 50 куб. см. Но никто не мешает всем желающим модернизировать своего железного «коня».
Первое, что стоит отметить, это тюнинг мотора. Сам производитель байка выпускает стандартный пакет ЦПГ на 80 кубов для тюнинговщиков. Установка такого набора может добавить до 150 км/ч. При такой модернизации систему охлаждения усиливать не нужно. Всё будет работать отлично и не греться. Максимально, что удавалось «впихнуть» без переделок и сварок, это группу на 110 кубов, но такой вариант требует и улучшенного охлаждения.
В большинстве своём всё сделано очень качественно, поэтому дополнительных изменений практически никто не вносит. Некоторые владельцы меняют диски на более тяжёлые и ставят более жёсткие амортизаторы, чтобы придать тяжести при управлении на дороге. Но это дело вкуса. Также отделок затрагивает и без того красиво обтекаемый «спорт-кузов» байка – чисто визуализация.
Модельный ряд мотоциклов Aprilia
Велосипедная фирма Aprilia была основана в середине 40-х годов ХХ века итальянцем Альберто Беджио. Территориально она находилась неподалеку от городка Ноале, провинция Венеция. Основатель и не планировал собирать ни гоночные мотоциклы, ни любые другие. Эта идея принадлежала его наследнику, сыну Ивано. В 1968 г. он самостоятельно сконструировал 50-кубовую пробную модель. Она была не слишком удачной. Вторая попытка увенчалась успехом: новаторский «Scarabeo» с пластиковыми брызговиками доказал свое право на существование. Именно он стал прототипом для последующих гоночных моделей мотоциклов. В это же время появился и спортивный Colibrì.
Взявшись за дело основательно, Ивано Беджио пригласил дипломированного инженера и в 1975 г. были произведены серийные байки Aprilia RC и Aprilia MX 125. Их гоночные собратья параллельно выигрывали первые места в чемпионате Италии по мотокроссу. Вплоть до начала 80-х годов бренд Aprilia значительно упрочил свое положение и на внешнем рынке. Объемы продаж мототехники начали увеличиваться в геометрической прогрессии. Поэтому в 1982 г. производство велосипедов приостановили как убыточное.
Теперь фирма Aprilia не только участвует и побеждает в гонках, но и расширяет модельный ряд «железных коней» для широкого круга потребителей: Aprilia 125 ST, Aprilia Pegaso, Aprilia RS 250, RSV1000 и другие. В начале XXI века компания Aprilia покупает фирмы Moto Guzzi и Laverda. Кроме того, при производстве двигателей используется австралийская технология «Orbital». Благодаря ей снижается уровень выхлопных газов и минимизируется расход топлива. В 2004 г. Aprilia вошла в состав корпорации Piaggio Group.
В России популяризацией и продажей мотоциклов марки Aprilia с 2002 г. занимается официальный дистрибьютор ЗАО «ИталМото».
В классе суперспорт представлена модель RSV4 R APRC. Детали экстерьера обтекаемые, особо выделяется обновленный глушитель. На скорости 280 км/час управлять мотоциклом помогают новейшие электронные системы.
Aprilia RS4 125 4Т и Aprilia Tuono V4 R хоть и выставлены как дорожные байки, внешне имеют черты спортивных мотоциклов. Первый послабее, хорош для начинающих гонщиков. Высокое сиденье мягкое и удобное.
Caponord 1200 ABS — редкая комбинация мощности и удобства управления. Dorsoduro 1200 ABS более агрессивный, оснащен улучшенными тормозами, сцеплением и приборной панелью.
Обзор Скутера Aprilia Atlantic 200
Обзор Скутера Aprilia Atlantic 200 (2008-2010)
УДОВЛЕТВОРЕНИЕ ГАРАНТИРОВАНО Атлантик-200 прост в управлении и на 100% надежен. Производительность двигателя является щедрой, текучей и, в соответствии со стандартами борьбы с загрязнением Евро-2, сочетает в себе максимальную экологичность с максимальной экономией потребления. Высокая жесткость рамы, большие 13-дюймовые колеса, подвеска и встроенная тормозная система с передними и задними дисковыми тормозами гарантируют безопасность на уровнях, типичных для более высоких классов
Aprilia Atlantic 200 освобождает вас от беспокойства и окружает вниманием
ИДЕАЛЬНЫЙ КОМФОРТ Опыт Aprilia можно узнать и, прежде всего, почувствовать в Отличительной и утонченной эргономике Atlantic 200. Седло ниже и имеет удобную опору для спины, позволяющую вам сразу же поставить ноги на землю при внезапной остановке. Положение для езды удобное, ноги вытянуты и защищены передним обтекателем. Вместе с эргономикой и комфортом, Atlantic 200 также предлагает защиту Большого аэродинамического стандартного лобового стекла, чтобы гарантировать максимальный комфорт. Под большим эргономичным седлом имеется вместительный отсек, идеально подходящий для всех видов транспорта.
Благодаря своему богатому стандартному оборудованию и отделке, Atlantic 200 также выражает более высокий класс в своем дизайне – уникальное сочетание функциональности, аэродинамики и элегантности с добавлением и безошибочным оттенком спортивности, характерным для Aprilia. Мощный передний свет в сборе с двумя отдельными фарами и двойным задним светом идеально подходит для агрессивного движения в час пик. Aprilia Atlantic 200 (2008-2010) — это самый умный и выгодный способ передвижения по городу.
АКСЕССУАРЫ ВЫСШЕГО КЛАССА Atlantic 200 готов удовлетворить все ваши транспортные потребности благодаря своей исключительной грузоподъемности и универсальности транспортировки. Большой подседельный отсек представляет собой подлинный багажный отсек, способный вместить портфель и сумку с покупками и один шлем, а также оснащен встроенным разъемом 12 В для подзарядки аккумулятора мобильного телефона или компьютера. Стандартная багажная полка может вместить большую 45-литровую верхнюю коробку для двух шлемов. Atlantic 200 также предлагает множество других функциональных и престижных опций, таких как короткая багажная полка со спинкой пассажира, центральная Туристская сумка, высокое лобовое стекло с ручными ограждениями, крышка для ног и механическое противоугонное устройство для защиты кузова, а также эксклюзивное управление Aprilia Radio Mob с тремя функциями для радио, интерфона и автоответчика мобильного телефона.
Выделяясь своим изысканным дизайном, передний фонарь в сборе также является важной функцией безопасности. Большое стандартное лобовое стекло, идеально согласованное с линиями обтекателя, повышает комфорт и аэродинамическую защиту
Большое стандартное лобовое стекло, идеально согласованное с линиями обтекателя, повышает комфорт и аэродинамическую защиту.
Технические характеристики Aprilia Atlantic 200 (2008-2010)
Статью прочитали: 303
Генератор
Владельцы 50сс, которые знакомы с конструкцией скутера, сразу поймут назначение данного прибора. Он вырабатывает переменный электрический ток, которым питается мопед при заведенном двигателе. Но вторым главным заданием является зарядка аккумулятора во время работы. То есть батарея обеспечивает работу приборов при заглушенном моторе, а дальше эту задачу берет генератор.
Подключение выполняется по следующему принципу. От генератора отходят несколько проводов. Минусовая шина прикреплена к раме скутера. На белом проводе присутствует переменное напряжение, которое сразу отправляется на выпрямление и стабилизацию.
В электросхеме желтый провод питает фонарь ближнего и дальнего света. Дополнительно в корпусе генератора размещен датчик Холла. Его задача – сформировать импульсы для управления искрообразованием. Электрически он не подсоединен к генератору, с ним связаны бело-зеленый и красно-черный провод. Датчик коммутируется с блоком CDI.
Технические характеристики
Модель может разместить на себе два человека и подходит как для длительных поездок загород, так и для передвижения на городских дорогах. Ниже будут представлены подробные технические характеристики Aprilia Atlantic 500.
Высокая стоимость скутера выделяется из недостатков модели
Двигатель
На модель установлен двигатель с одним цилиндром на 4 такта. Он позволяет транспорту быстро набирать необходимую скорость и совершать маневры на дороге. Такой двигатель считается сравнительно экологичным и не создает много шума в процессе эксплуатации. Максимальная скорость «Априлия Атлантик 500» достигает 150 км/час. Сцепление у скутера – автоматическое центробежное.
Трансмиссия
Удобная автоматическая коробка передач позволяет легко и быстро управлять транспортом. Водителю не понадобится переключаться с нижней на высшую передачу, коробка все сделает самостоятельно. Особенно удобно такое управление транспортом на прямых участках дороги. Многие любители выделяют единственный недостаток автомата – более растратный расход топлива, однако он точно не отличается от расхода бензина скутеров других производителей. Объем топливного бака скутера составляет 15 литров, 2 из которых являются резервом.
Размеры и масса
Отличительная черта скутера Aprilia Atlantic 500 – внушительные размеры скутера. Длина транспорта составляет 2200 мм, ширина достигает 815 мм, а высота – 1315 мм. Габариты скутера позволяют удобно расположиться на нем человеку с высоким ростом. Сухой вес транспорта составляет 200 кг. Оптимальное соотношение веса конструкции и мощности двигателя позволяет быстро и легко передвигаться по городу.
Внушительные размеры скутера-отличительная черта скутера Aprilia Atlantic 500
Ходовая часть и тормоза
Подвеска средней жесткости обеспечивает водителю комфортную езду. Подвеска состоит из двойных задних маятниковых амортизаторов и гидравлической передней вилки в 35-мм. У скутера спереди и сзади установлены качественные дисковые тормоза, которые моментально реагируют на воздействие.
Динамические показатели
Динамические показатели модели на весьма достойном уровне и составляют 6,3 секунды при разгоне до 100 км. Хорошая пригодность для тюнинга делает модель более популярной среди кастомайзеров. Новый 500-кубовый транспортный агрегат оснащен мотором Piaggio Quasar, а если самостоятельно установить качественные ролики вариатора – динамика значительно возрастет.
Мотоцикл Aprilia Atlantic 500 Sprint 2007 обзор
Описание мотоцикла Aprilia Atlantic 500 Sprint 2007 находится в очереди на публикацию статьи. Анонс: Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …
Aprilia Atlantic 500 Sprint не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 37.4лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Aprilia Atlantic 500 Sprint технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 460 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Aprilia Atlantic 500 Sprint — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Aprilia, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Aprilia Atlantic 500 Sprint других годов выпуска и информацию о них
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.
Цена
Рассматривая цену, стоит определить, какой байк вы хотите приобретать. При желании купить в Москве, да и в любом другом регионе РФ или СНГ, нового итальянца Aprilia RS 50, он обойдётся вам в 190-220 тысяч рублей. Такая сумма не всем по карману, хотя это недорого для него, поэтому можно купить б/у мотоцикл по приемлемой цене и в достаточно хорошем состоянии. В среднем стоимость подержанных RS 50 варьируется в пределах 50-100 тысяч рублей, некоторые счастливчики умудряются урвать и дешевле, но редко.
Цена байка напрямую зависит от года производства, но важно знать, что Aprilia с годами практически не меняла конфигурацию своего мотоцикла, поэтому цена сбавляется (прибавляется) только из-за времени. Приведём примеры цен агрегатов произведённых в разное время:
- до 2000 года – 40-60 тысяч рублей;
- 2000-2008 годы – 50-80 тысяч;
- 2008- наст. время – новый: от 190 000, б/у: 70-130 тысяч.
Вся стоимость усреднена по показателям рынка. Пробег может быть совершенно разным, но в основном не более 10 000 км.
Скриншот № 1. Обзор цен на поддержанные Aprilia RS 50 на Avito
Элементы цепи зажигания
Система зажигания является важным элементом в работе всего скутера. От нее зависит формирование искры и точно рассчитанный импульс, который поджигает топливо.
В состав схемы зажигания скутера входит множество компонентов, которые отвечают за определенную работу.
Модуль зажигания CDI
Первым в списке элементов стоит модуль CDI. Эта аббревиатура означает Capacitor Discharge Ignition — зажигание от разряда конденсатора.
Модуль коммутатора выполнен в неразборной коробке, поэтому при выходе его из строя он меняется на новый. К нему подключается 5 проводов, разведенных по всей схеме зажигания скутера.
Блок запрятан внутри скутера, подобраться к нему не просто. Пластиковые накладки придется полностью демонтировать.
Катушка зажигания
Назначение этого компонента – быстрый импульс высоковольтного напряжения по сигналу коммутатора. Оно поступает прямо на свечу, где преобразуется в искру.
Находится катушка с правой стороны скутера — китайца и крепится к его несущей конструкции. Распознать ее просто – она выполнена в виде пластиковой бочки. С обратной стороны находится подключенный толстый провод. Именно он переносит разряд по схеме от трансформатора на свечу.
Для защиты от попадания грязи и пыли катушка помещена в резиновый чехол.
Свеча зажигания
Ее функция проста – образовать искру и поджечь смесь внутри цилиндра. В скутере используется свеча типа А7ТС.
Ее положение скрыто от глаз, но опытные владельцы знают, где ее искать. Пройдя по высоковольтному проводу, доходим к блоку двигателя и колпачку свечи.
Резиновый уплотнитель защищает контакт от случайного электрического пробоя. Снимается небольшим усилием по направлению к себе. Сильно дергать за провод не стоит – колпачок может оторваться.
Выкручивается свеча торцовым ключом. После извлечения нужно осмотреть цвет контактов, их состояние. Показатель хорошей работы двигателя – коричневый оттенок без следов нагара. Отклонение от нормы свидетельствует о сбоях в работе карбюратора.
Стартер
Прибор служит для облегченного запуска двигателя скутера, без использования кик-педали. Стартер размещается в средней части мопеда, возле двигателя. Чтобы его открыть, необходимо снять декоративный пластик.
Подключается стартер через пусковое реле, которое находится на раме скутера.
Датчик и индикатор топлива
Датчик измеряет количество бензина в баке и сигнализирует о необходимости заправки. Он находится в самом баке и соединен тремя проводами.
Индикатор напрямую связан с датчиком. Оба питаются стабилизированным током с выпрямителя. Если наблюдаются проблемы в работе индикатора, следует проверить подключение к схеме.
Напряжение подается только при включенном замке зажигания.
Реле поворотов
Прерыватель служит для управления фонарями поворотов. При замыкании кнопки, реле выдает импульсы тока, частотой 1 Гц.
Находится блок под панелью приборов. Чтобы поменять реле нужно снять пластмассовую защиту.
Коммутация схемы не представляет сложности. При правом повороте, напряжение течет по синему проводу, который отвечает за соответствующие лампы. Левое положение переключателязамыкает серую шину на оранжевую.
Параллельно к магистралям схемы поворотов подключены дублирующие лампы на панели приборов. Они сигнализируют о включенных лампах с конкретной стороны скутера.
Звуковой сигнал
Назначение звукового клаксона понятно всем. На скутере он расположен возле реле-ограничителя.
Питается сигнал постоянным током через замок зажигания и активируется кнопкой на руле мопеда. Компонент является неразборным, поэтому при выходе из строя его меняют полностью.
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом – мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом – мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом – мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Типы двигателей
Двигатель MINARELLI 50cc, воздушное охлаждение, вертикальный цилиндр. Самый старый двигатель, впервые использованный на BW’S
| APRILIA | AMICO |
| MBK | BOOSTER, BOOSTER NEXT GENERATION, ROCKET, STUNT |
| YAMAHA | BWS, BWS NEXT GENERATION, SPY, SLIDER |
Двигатель MINARELLI 50cc, воздушное охлаждение, горизонтальный цилиндр Более поздний двигатель, впервые использованный на Jog
| APRILIA | SR 50 1994-2000, RALLY, SONIC, SCARABEO 50 |
| BETA | ARK, CHRONO, TEMPO, QUADRA |
| BENELLI | 491, K2, PEPE |
| MALAGUTI | CIAK, F10 JETLINE, F12 PHANTOM, YESTERDAY |
| MBK | OVETTO, MACH G |
| YAMAHA | NEOS, JOG R, ZEST, VINO, WHY |
Двигатель MINARELLI 50cc, жидкостное охлаждение, горизонтальный цилиндр
| APRILIA | SR 50 LC 1994-2000, RALLY, SONIC GP, AREA 51 |
| BETA | ARK LC, EIKON 50 |
| BENELLI | 491, K2 |
| ITALJET | DRAGSTER 50 |
| MALAGUTI | F12 PHANTOM LC, F15 FIREFOX |
| MBK | NITRO, MACH G LC |
| YAMAHA | AEROX, JOG RR |
Двигатель MINARELLI AM3, 4, 5, 6. 50cc, механическая коробка передач
| APRILIA | RS 50, TUONO 50, RX 50, MX 50 |
| BETA | ENDURO RR 50 LC, SUPERMOTARD RR 50 LC, RK 50 |
| HUSQVARNA | CH RACING 50 LC, SM, WR |
| MALAGUTI | XSM 50, XTM 50 |
| MBK | X-POWER 50, X-LIMIT 50, THUNDER. |
| MOTORHISPANIA | FURIA 50, RX 50 |
| PEUGEOT | XP6 TRAIL, SUPERMOTARD, XR6 CAT |
| RIEJU | RR 50, RS1 50, RS2 MATRIX 50, SMX |
| YAMAHA | DT 50 R, TZR 50 |
Двигатель MORINI 50cc SUZUKI, воздушное охлаждение
| APRILIA | SR50 — YEAR 2000 to 2003 |
| ATALA | HACKER |
| ITALJET | FORMULA 50 AIR, VELOCIFERO, TORPEDO 50 UPTO 2002 |
| SUZUKI | ADDRESS, KATANA AP50 UP TO 1998 |
Двигатель HONDA CN250
| HONDA | CN250 |
| PIAGGIO | HEXAGON 250 |
Двигатель HONDA FORESIGHT
| HONDA | FORESIGHT 250 |
| PIAGGIO | X9 250 (PRE EVOLUTION) |
Двигатель HONDA 125, 4 такта
| HONDA | @ 125, @150 |
| HONDA | DYLAN 125, DYLAN 150 |
| HONDA | SH125, SH150 |
Двигатель PIAGGIO 50cc, воздушное охлаждение
| GILERA | ICE, SKP 50 (STALKER), STORM |
| ITALJET | JETSET, TORPEDO 50 2002 ON |
| PIAGGIO | DIESIS, NRG EXTREME, NRG Mc3, FREE, LIBERTY, SFERA, VESPA ET2 |
Двигатель PIAGGIO 50cc, жидкостное охлаждение
| APRILIA | SR 50 LC 2004 |
| DERBI | GP1 |
| GILERA | DNA 50, RUNNER 50 |
| PIAGGIO | NRG Mc2, NRG EXTREME, NRG Mc3, QUARTZ, ZIP SP |
Двигатель PIAGGIO 50cc PUREJET, инжекторный
| APRILIA | SR 50 DI-TECH 2004 |
| GILERA | RUNNER 50 PUREJET |
| PIAGGIO | NRG Mc3 PUREJET |
Двигатель PIAGGIO 125/180cc, 2 такта («Биг-Блок»)
| APRILIA | SR 125 |
| GILERA | RUNNER FX 125 — RUNNER FXR 180 |
| ITALJET | DRAGSTER 125 — DRAGSTER 180 |
| PIAGGIO | HEXAGON 125 — 10 INCH WHEELS — HEXAGON LX 125 — HEXAGON LX 180 |
| PIAGGIO | SKIPPER 125 — 10 INCH WHEELS — SKIPPER LX 125 — TYPHOON 125 |
Двигатель Piaggio LEADER, воздушное охлаждение
| BENELLI | ADIVA 125-150cc |
| DERBI | BOULEVARD 125 |
| ITALJET | JETSET 125, TORPEDO 125 2001 ON |
| PIAGGIO | LIBERTY 125 >2000 ON |
| PIAGGIO | VESPA ET4 >2000 ON |
| PIAGGIO | ZIP 125cc |
| PIAGGIO | SKIPPER ST 125 |
Двигатель Piaggio LEADER, жидкостное охлаждение
| APRILIA | ATLANTIC 4t 125 — ATLANTIC 4t ( M234M ) 200 — SCARABEO 4t 125 — SPORT CITY ( PIAGGIO M281M ) 125 — SPORT CITY 4t 200 |
| GILERA | DNA 4t 125 / 180 — RUNNER VX125, VXR 180, VXR 200 |
| MALAGUTI | F12 PHAMTOM MAX 4T 200 — MADISON 4t 180 / 200 |
| PIAGGIO | BEVERLY 4t 125 / 200 — SUPER HEXAGON GTX 4t 125 / 180 |
| PIAGGIO | X8 4t 125 / 200 — X9 125 / 180 / 200 |
| VESPA | GT Granturismo 125 / 200 |
Двигатель Piaggio LEADER QUASAR 250, жидкостное охлаждение
| APRILIA | A TLANTIC 4t ( M237M ) 250 — SCARABEO 4t ( PIAGGIO M285M ) 250 |
| MALAGUTI | MADISON RS 4t ( PIAGGIO M237M ) 250 |
| PIAGGIO | BEVERLY 4t ( M285M ) 250 — X9 EVOLUTION 4t ( M237M ) 250 |
Двигатель YAMAHA 100cc, 2 такта
| YAMAHA | BWS 100, AEROX 100, NEO’S 100 |
| MBK | BOOSTER 100, OVETTO 100, NITRO 100 |
| BENELLI | K2 100 |
Двигатель YAMAHA 125, 4 такта
| YAMAHA | MAJESTY 125, TEOS 125, MAXTER 125 |
| MBK | SKYLINER 125, DOODO 125, THUNDER 125 |
| BENELLI | VELVET 125 |
| ITALJET | JUPITER 125 — MILLENNIUM 125 |
| MALAGUTI | MADISON 125 |
Двигатель YAMAHA 250cc, 4 такта
Источник
Замок зажигания
Данный компонент в схеме 4 -тактного мопеда 50сс или 150сс представляет переключатель. Причем он многопозиционный.
Замок выполняет задачу центрального рубильника. Он выключает питание всего скутера и включает цепь обратно при повороте ключа. Сама личинка соединена с бегунком, который замыкает соответствующие контакты.
В первом положении взаимодействуют главные провода – красный и черный. Ток от аккумуляторной батареи поступает к основным цепям скутера. С тех пор он готов к запуску.
Остальные положения замыкают черно-белый провод из модуля зажигания на массу скутера. Выполняется блокировка работы мотора путем прерывания подачи искры из катушки. В зависимости от модификации, некоторые модели в электросхеме имеют стоп-кнопку. Она выполняет ту же функцию, что и замок.
Ходовая часть
Aprilia RS 50 стал первым агрегатом с малообъемным мотором, на который установили алюминиевый каркас. Такое нововведение позволяет лучше чувствовать мотоцикл во время поездки, а крепления из легких сплавов улучшают рабочие характеристики за счет уменьшения вибраций. Кроме того, особенность сплава увеличивает жесткость конструкции.
Задний маятник выполнен также из алюминиевого сплава и соединен с каркасом гидравлическим амортизатором, проходящим через систему консоли. Усовершенствования получила и телескопическая вилка на переднем колесе. Доработка позволила улучшить степень деформации, что повлияло на надежность и безопасность агрегата.
Реле-регулятор
Это тот самый выпрямитель, который преобразует переменное напряжение в постоянное, диапазоном 13,5-14,9 В. Ц
Регулятор размещен под пластмассовой крышкой скутера в передней части. Он прикреплен к металлической подложке для лучшего отвода тепла.
Основными цепями схемы реле являются:
- Зеленый провод – общий.
- Красный – выход преобразованного и стабилизированного напряжения в установленных пределах.
- Белый и желтый – вход переменного тока на регулятор. За счет электроники, напряжение преобразуется в мощные импульсы. По желтому проводу питается сильная нагрузка бортовой сети – фары и подсветка панели приборов.
Ток для ламп не стабилизированный, но ограничен до допустимых значений. При больших оборотах генератора напряжение выходит за рабочие диапазоны ламп, что ведет к их перегоранию. Ситуация отлично знакома тем, кто сталкивался с неисправными реле-регуляторами.
Из-за одного узла можно в считанные секунды лишиться всех лампочек, поэтому следить за бортовым напряжением следует регулярно.
Актуально про Aprilia
Новый спортбайк Aprilia RS 660 Limited Edition
Как сделать мотоцикл по типу Aprilia Tuono 660 еще лучше?
Aprilia официально представила Tuareg 660
Стали известны основные характеристики нового туристического эндуро.
Aprilia отзывает модели мотоциклов RS 660 и Tuono 660
Данным моделям нужно заменить мотор.
Aprilia работает над новым спортбайком
К концу года Aprilia наконец-то выпустит на рынок новую платформу Aprilia RS660.
Изящный кафе-рэйсер от Aprilia
Новинка будет продаваться только на китайском рынке, планов на экспорт пока нет.
Априлия для народа: новый Terra 250 готов к выходу
В интернете опубликовано шпионское изображение малокубатурного «кочевника» для китайского рынка
Серийный спортбайк Aprilia RS660 покажут в мае
Компания из Ноале продемонстрирует многообещающую новинку в рамках мероприятия Aprilia Festival на автодроме Мюджелло.
Aprilia показала изображение горячей новинки
На выставке EICMA в начале ноября дебютирует спортбайк, который, очевидно, станет одним из самых интересных «двухцилиндровых» предложений на рынке.
Aprilia обновит спортбайк RSV4 Factory
На выставке EICMA представят модернизированную «ракету» с полуактивной подвеской.
Aprilia начала доставку клиентам спортбайка RSV 4X
Итальянская Aprilia начала доставку клиентам супербайков RSV 4X. Это специальная версия мотоцикла V4, выпущенная гоночным подразделением марки – Aprilia Racing – в честь 10-летия проекта, который уже успел завоевать семь чемпионских титулов в WSBK.
Aprilia запатентовала дизайн серийного мотоцикла
Концептуальный снаряд, представленный на прошлогодней выставке EICMA 2018, по пути на конвейер решил не меняться.
Aprilia представит новый спортбайк осенью
Серийную версию концепта RS660 мы увидим уже скоро. Весь вопрос в том, как изменится мотоцикл по пути на конвейер.
Aprilia представила уникальный лимитированный супербайк RSV4 X
Мотоцикл ориентирован на трековую эксплуатацию и будет выпущен тиражом в 10 экземпляров.
Обновленный мотоцикл Aprilia Shiver 900 2018
Мотоцикл Aprilia Shiver 900 2018 имел хорошую прессу, а модернизации должны сделать его еще лучше.
Aprilia представила обновленный спортбайк RSV4 RR
«Априлия» привезет на мотосалон Intermot в Кёльн обновленный «литр» RSV4. Спортивная модель Aprilia RSV4, задающая определенный уровень «спортивности» – результат экстраординарного проекта, полученный из успешного гоночного опыта.
Эксклюзивный мотоцикл Aprilia RSV4 RF LE – всего 125 экземпляров
Итальянский производитель Aprilia презентовал эксклюзивную версию своего мотоцикла Aprilia RSV4 – c крылышками.
Новый мотоцикл Aprilia Dorsoduro 900 2018
Компания Aprilia представила новый мотоцикл Aprilia Dorsoduro 900 2018.
Aprilia объявила цены на новые модели RSV4 и Tuono V4
Версия Aprilia RSV4 RF укомплектована V-образным, 4-тактным двигателем с рабочим объемом 999,6 см3. Производительность силовой установки – 201 л.с. при 13 000 об./мин.
Новый спортивный скутер Aprilia SR150 Race
Индийское подразделение Aprilia запускает линейку нового гоночного скутера SR150 Race.
Aprilia представила гоночные мотоциклы Factory Works FW-GP
Фабрика Aprilia два года назад запустила программу «Factory Works», чтобы гонщики и клиенты могли заказать профессиональные версии супербайка Aprilia RSV4 RR.
EICMA 2016: супермотард Aprilia Dorsoduro 900 2017
Мотоцикл Aprilia Dorsoduro 750 впервые представили в 2008 году, а модель Dorsoduro 1200 появилась в 2010.
EICMA 2016: новый мотоцикл Aprilia Shiver 900 2017
Aprilia Shiver 750 — интересный, но позабытый уже мотоцикл.
Intermot 2016: спортбайк Aprilia RSV4 RF 2017
Aprilia RSV4 RF 2017 — классный супербайк с отличным дизайном. На Интермот 2016 в Кёльне фабрика Ноале представила новинку наряду с «бюджетным» Aprilia RSV4 RR 2017.
