Технические характеристики
Двигатель объемом 395 см3 и мощностью 34 л. с. позволяет не только легко справляться с длительными поездками по загородным трассам, но и с медленной ездой по пробкам. Максимальная скорость Yamaha Majesty составляет 125 километров в час. Расход бензина — 4,7 литра на 100 километров, объем бака — 14 литров, коробка передач — вариаторная.
В скутере четырехтактный одноцилиндровый двигатель с инжекторной системой впрыска и жидкостным охлаждением. Благодаря впрыску топлива и четырем клапанам двигатель экономичен и имеет высокий показатель экологичности (малый выброс выхлопных газов). Так же как и у большинства скутеров, крутящий момент передается от двигателя к заднему колесу через ремень вариатора.
Характеристики Yamaha Majesty 400 включают отличную тормозную систему, она представлена на переднем колесе двухдисковыми тормозами диаметром 267 миллиметров, а на заднее колесо установлены однодисковые. Рычаги регулируются, благодаря чему можно выставить чувствительность тормоза специально под себя. Это позволяет сделать управление максимально удобным и привыкнуть к нему максимально быстро.
Недостатки
- Для оформления покупки и кредита вам не нужно выходить из дома;
- В 95% случаев решение по онлайн кредиту принимается за 2 минуты;
- Бесплатное досрочное погашение;
- Бесплатное погашение кредита по всей России (в более чем 160 тысяч партнерских точек приема платежей).
- Кредит доступен гражданам России в возрасте от 18 до 70 лет;
- Сумма кредитования – от 3 000 до 100 000 рублей;
- Первоначальный взнос — от 0%;
- Срок кредитования — от 3 до 24 месяцев;
- % ставка рассчитывается индивидуально.
Предложения о продаже самых дешевых Yamaha Majesty 250 Даже на русских дорогах аппарат показывает себя хорошо, однако расход увеличивается также и при езде по плохому покрытию. При сильной жаре и медленной езде несколько повышается температура двигателя, однако это не критично: она приходит в норму, как только аппарат разгоняется до 50 километров в час.
Yamaha Majesty 400: с Его Величеством на ты
За что я люблю мотоциклы? У мотоциклов своя физика движения. Нравится вам это или нет. Конечно, ветер, свобода и все такое тоже есть, но мне нравится другое: не ускорение с перегрузками и не рев мотора. Я обожаю повороты до чирканья подножкой. Особенно на маленькой скорости, в эти моменты ты — одно целое с байком, ты действительно сливаешься с ним.
ОН или ОНА
По объему «унитаза» Бург, так сказать, делает Маджи. Интегралов здесь поместится тоже два. Вот только свободного места останется больше, чем у Ямахи. В стремлениях максимально понизить центр тяжести, корму Бургмана опустили, вследствие чего в подседельном пространстве появилась большая выштамповка под заднее колесо, которая съела приличную часть багажного объема. У обоих есть подсветка багажника, которая загорается при поднятии сиденья. А на переднем щите аж целых три бардачка, суммарный объем которых раза в два превышает объем ямаховских бардачков. Интересно выполнены крышки двух верхних: при нажатии на кнопку они немного приподнимаются вверх и сдвигаются вбок, напоминая работу ламбодверей, только в горизонтальной плоскости.
Даже после тест-драйва вы не сможете отдать предпочтение какому-либо скутеру. В общем и целом они очень похожи друг на друга, отличаясь небольшими нюансами. Каждый имеет в запасе какие-то приятные мелочи, например, более удобно выполненный ручник на Маджесте или полезную шторку на замке зажигания, закрывающую его от посторонних, на Бургмане. Выбирать между ними – то же самое, что делать выбор между Mercedes-Benz и BMW или KIA и Hyundai, который, как обычно, падает в сторону личных предпочтений.
| Модель | Yamaha Majesty 400 | Suzuki Burgman 400 |
| Год выпуска | 2009 | 2010 |
| Сухая масса, кг | 220 | 184 |
| Длина/ширина/высота, мм | 2230*780*1380 | 2260*760*1375 |
| База, мм | 1565 | 1590 |
| Высота по седлу, мм | 760 | 695 |
| Объем бензобака, л | 14 | 13 |
| Двигатель | 395 см3, 4-тактный, 1-цилиндровый, жидкостное охлаждение | 385 см3, 4-тактный, 1-цилиндровый, жидкостное охлаждение |
| Диаметр поршня/ход поршня, мм | 83/73 | 81/77,6 |
| Система питания | впрыск топлива | впрыск топлива |
| Мощность, л.с. | 33,99 при 7000 об/мин | 31,2 при 8000 об/мин |
| Крутящий момент, Нм | 36,3 при 6000 об/мин | 32 при 6000 об/мин |
| Трансмиссия | вариатор | вариатор |
| Рама | стальная трубчатая | стальная трубчатая |
| Передняя подвеска | телескопическая вилка, ход колеса — 120 мм | телескопическая вилка |
| Задняя подвеска | с двумя амортизаторами, ход колеса — 104 мм | с одним амортизатором |
| Передний тормоз | два диска ? 267 мм, 2-поршневая скоба | два диска ? 260 мм, 2-поршневая скоба |
| Задний тормоз | диск ? 240 мм, оппозитная скоба | диск ? 210 мм, оппозитная скоба |
| Переднее колесо | 120/80-14 | 110/90-13 |
| Заднее колесо | 150/70-13 | 130/70-13 |
Поцелуйко Антон aka Bolt при использовании статьи из журнала «МОТОэксперт»
Практические мелочи
Центральную подножку лучше периодически смазывать, точнее не саму ее, а небольшой ролик, прилегающий к двигателю, иначе на кочках владельца ждет неприятный скрип. Многие в этом случае начинают проверять амортизаторы, однако дело может быть просто в подножке. Проверить это довольно просто: нужно только покачать скутер, стоя на месте. Если скрип слышен, нужно ногой слегка опустить центральную подножку и снова покачать байк. В случае исчезновения скрипа необходимо смазать ролик.
Как уже указывалось выше, главным недостатком являются зеркала заднего вида. Они не вибрируют при езде и в целом обеспечивают достаточной обзор, но размещены на руле, и при повороте водитель мгновенно теряет представление о том, что происходит сзади. Сиденье для пассажира имеет высокую посадку, и здесь не приходится надеяться на защиту ветрового стекла.
Также очень неудобны подножки для пассажира, которые идеально вписываются в боковины, но далеко не каждому будет комфортно ими пользоваться, а при езде на долгие расстояния это особенно сказывается.
Практически все владельцы скутера Yamaha Majesty и Yamaha Grand Majesty 400 не разочаровались в своем выборе. Они говорят, что получили настоящего помощника, который не только защищает от непогоды и позволяет комфортно передвигаться, но и сберегает бюджет благодаря низкому потреблению топлива. Этот скутер подходит практичным людям, которые любят сочетание технологичности и красивого внешнего вида.
Yamaha Majesty 250-4. 4D9,
В одно время пересмотрел большую часть максискутеров, пачитал отзывы и мануалы, на чем то покатался. И понял что Тмакс рулит, тока 1/2 кузов мне не очень, а 3ка дорого стоит, денег стока не было… Потом случайно наткнулся на интересный максик, на котором стоял вариатор с программным управлением и безключевой доступ(ямаха и другие называют Smart key). Он вроде как должен был выйти 400сс, но видать что то там не срослось и вышел тока 250сс. В части из за этого и того что он стоит в Японии как 400сс это модель чисто для Японии.
Один друг спросил, какой смысл менять Sym GTS 265сс на Majesty 250cc?
1.Электронный вариатор претЪ, на «пониженой» спокойно без игры газом трогается по снегу, грязи, песку.
2.Яма нормально скомпонована,газовый упор не мешается в яме, два закрытых шлема, вместо второго шлема можно запихать палатку с надувным матрасом. Еще открываются обе сидушки. что удобно при впихании невпихуемого)))
Технические характеристики Yamaha YP 400 Majesty
Модель — Yamaha Majesty YP400
Двигатель — четырехтактный, одноцилиндровый, жидкостного охлаждения, с непосредственным впрыском, DOCH/4 Рабочий объем — 395 см3 Максимальная мощность — 34 л. с. при 7250 об/мин Макс. крутящий момент — 36,3 Нм при 6000 об/мин Степень сжатия — 10,6 : 1 Диаметр поршня/ход поршня — 83мм/73 мм
Трансмиссия — Сцепление автоматическое, центробежное, клиноременной вариатор
Ходовая часть — комбинированная рама из алюминиевого сплава со стальными усилителями
Подвеска
Передняя подвеска телескопическая, вилка, диаметром 41 мм
Задняя подвеска маятниковая, с двумя аммортизаторами
Тормоза
Передний и задний, дисковый, 267 мм
Размеры и масса
Длина/ширина — 2230 мм/780 мм Высота — 1380 мм Высота седла — 750 мм База — 1565 мм Сухой вес — 197 кг Топливный бак — 4 л
Шины
Передняя — 120/80ZR14 Задняя — 150/70ZR13
Технические характеристики
Данные двигателя и другие характеристики удачно сочетаются со стильным и современным дизайном, поэтому скутер по праву заслуживает быть конкурентом более известным моделям до 200 кубов мощности. Также стоит отметить, что скутер Yamaha Majesty имеет в линейке несколько моделей разной мощности, существует ряд моделей на 125, 150, 180, 250 и даже 400 кубов
Особое внимание стоит отдать характеристикам двигателя модели на 125 кубов. При таком объеме установлен 1 цилиндр, работа проводиться в 4-тактном режиме. Установлены 2 клапана, для японцев это отличное решение для обеспечения хорошей тяги и высокой максимальной скорости
Система газораспределения предполагает наличие распределительного вала в головке цилиндра, особенностью модели является наличие водяного охлаждения. И это только представьте, в на первый взгляд обычном 125 кубовом скутере!
Установлены 2 клапана, для японцев это отличное решение для обеспечения хорошей тяги и высокой максимальной скорости. Система газораспределения предполагает наличие распределительного вала в головке цилиндра, особенностью модели является наличие водяного охлаждения. И это только представьте, в на первый взгляд обычном 125 кубовом скутере!
В итоге все указанные выше характеристики позволили выдать мощность в 11 лошадиных сил и возможность разогнать до 105 км/час. Показатель крутящего момента составил 23 Нм. Японское качество дало свои результаты, несмотря на длительную жизнь скутера большинство его деталей до сих пор являются стандартными. Являясь настоящим макси скутером, купить ямаха маджести 125 можно с неплохим весом в 125 кг. Устанавливается неплохая резина диаметром 12 дюймов. Длина составила 2020 мм, что только улучшает комфорт при передвижении и дает возможность передвигаться вдвоем на длительные путешествия.
Комментарии • 13
Толково обьяснил, без понтов и выпендрежа
Добрый день у меня x max 250 2014 подскажите какой интервал замены масла и есть ли там масляный фильтр ?
Здравствуйте! На моем канале, есть видео о замене масла в этом двигателе, на примере Ямаха Маджести 250. Можете посмотреть, я там всё подробно рассказывал. Там двигателя очень схожи. thexvid.com/video/7IqNI8Sh0t0/видео.html
Можно взять два щупа вместе 2 и 10 получится 12
Вообще тишина, если честно.. Работает прекрасно.
@Losev Garage впускной ты поставил о.15 — будет тарабанить как швейная машинка, если нет о.12 , ставят обычно зазор 0.1. А на выпускном 0.15. 0.20 это верхний предел — тоже будет тарабанить .
Из мануала: vk.com/photo10205475_457240157
лайк. привет ! У меня нексус роар 250, запчасти подходят с маджести 250 , 1, 2 поколения, вариатор тоже. купил у мужика новым, он проехал на нем 1500 км и потом стоял 2 года в гараже, видно колечки залегли — масло жрал, отдал делать в сервис — у самого ноги уже болят, да и одышка есть. кстати с стелса 300 подходят прокладки , клапана. все тоже самое. Опять спрашиваю- два провода тонких от электроклапана куда идут? Удачи.
Источник
Характеристики и возможности
Ямаха вместе с Итальянской компании Pininfarina изрядно поработали над внешностью мотоцикла. Дизайн настолько удачный и привлекательный, что уже целых 15 лет он остается без изменений и не отстает от своих современных конкурентов.
За основу мотоцикла была взята рама от Ямаха Tricker, дебютировавшая на год раньше, в 2004 году. За счет хорошей компановки основных узлов Ямаха Серов 250 очень легок в управлении. На нем можно выполнять сложные мотоциклетные приемы, такие как езда и разворот на заднем колесе.
Двигатель перешел от предыдущей модели Серов 225. Объем цилиндра увеличен до 249 куб.см. Трансмиссию упростили с 6 на 5-ступенчатую коробку передач. Первая скорость стала немного длиннее, чем на Серов 225. На первой передаче можно ехать быстрее.
Двигатель получился тяговитый на всем диапазоне оборотов. Хорошо тянет на любой скорости. Это позволяет использовать мотоцикл в горных условиях. На первой передаче байк легко трогается на крутых подъемах. Эффективен при езде по бездорожью.
Простой двухклапанный двигатель воздушного охлаждения, поэтому в норме работает шумно и создает впечатление мотоцикла с большим объемом двигателя.
Короткоходная подвеска осталась без изменений.
Высота по седлу низкая — 81см. За счет этого на небольших скоростях можно избежать падения, так как ноги свободно достают до земли.
Мотоциклом легко управлять, он отлично входит в повороты. Быстро и четко переключаются передачи. У двигателя Ямаха Серов 250 большой ресурс работы: движок надежный, ломается редко, запчасти доступны.
Как видим, в основном одни плюсы.
Недостатков мало:
- медленный разгон
- max скорость всего 120 км/ч
Мотоцикл Yamaha YP 250 Majesty 2001 обзор
Описание мотоцикла Yamaha YP 250 Majesty 2001 находится в очереди на публикацию статьи. Анонс: Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …
Yamaha YP 250 Majesty редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha YP 250 Majesty технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Yamaha YP 250 Majesty 2001-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 15 лет назад. При этом Yamaha YP 250 Majesty технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 249 cc / 15.2 cu-in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Yamaha YP 250 Majesty относится к распространенному классу мотоциклов с объемом двигателя от 125 до 250 кб. смКак правило это легкие и относительно маломощные мотоциклы. Тут вы получите покладистое управление, легкое руление и малый вес мотоцикла. Поэтому такие мотоциклы подходят практически каждому новичку независимо от его особенностей. Исключение составляют мотоциклы с двухтактными двигателями классов «спорт» и «кросс», так как байки подобного класса отличаются большей мощностью и крайне резкой реакцией на ручку газа, что тоже не делает их послушными в управлении.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha YP 250 Majesty других годов выпуска и информацию о них
Езда в разном трафике
На скорости до 15 км/ч, особенно когда едешь вдвоем по пробкам, максискутером тяжело управлять. Сложно держать равновесие, так как центр тяжести смещен назад и приходится постоянно подруливать. В межрядье ехать тесно, скутер широкий и ноги выставлены по бокам.
По маршруту в Красную Поляну дорога шла в гору, петляла, поднимались по серпантину. В затяжной подъем максискутер не мог разогнаться больше 45 км/ч. Еще из минусов – при разгоне на маленьких скоростях появляется вибрация. Думаю, что не хватает оборотов из-за неисправного вариатора.
Еще понравилась ветрозащита. В каске встречный ветер не ощущается, при сотке обдувает легкий ветерок и не давит на грудную клетку.
Технические характеристики Ямаха Маджести 400
Несмотря на то, что скутер является люксовой моделью под названием Yamaha majesty 400 технические характеристики имеют большое значение. В скутере установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель, объемом 395 см3. Нельзя сказать, что он выдает какую-то невообразимую динамику при разгоне, но для городских условия двигателя вполне хватает. Безусловно и вполне обоснованно здесь установлена жидкостная система охлаждения, поэтому даже при активной езде в жаркую погоду вероятность перегрева очень мала. Даже если что-то пойдет не так, на приборной панели вы увидите значок, о возможном перегреве.
Мощность двигателя составила 34 л.с. С учетом того, что крутящий момент 36 Нм, можно сказать, что мощности вполне хватает для комфортного перемещения в чертах города. Да и по трассе скутер показывает себя очень даже хорошо, позволяя водителю ехать с максимальной скоростью 160 км/ч. Тормозная система на Ямаха Маджести 400 также сделана очень качественно, и тормозит не хуже поддержанного спортивного байка. На переднем колесе, которое в диаметре составляет 14 дюймов, установлено два тормозных диска и один тормозной диск на заднем 13 дюймовом колесе.
Плавность движения и комфортное перемещение по дорогам с плохим покрытием обеспечивает надежная японская подвеска от производителя Yamaha. В передней части скутера установлена телескопическая вилка, а за амортизацию задней части отвечает маятниковая подвеска. Вообще, скутер действительно получился очень комфортным и удобным, поэтому заявленное вполне оправдано.
Экономичность
Макси-скутер — это добротный аппарат, на котором удобно кататься, однако что можно сказать об экономичности? Конечно, он и по заводским показателям демонстрирует расход, вполовину меньший, чем у автомобиля, однако это все равно немало, если учитывать, что ехать могут только два пассажира. Однако расход бензина сильно варьируется в зависимости от скорости. Если придерживаться 90-100 километров в час, скутер «кушает» до трех литров на сотню, а при скорости 160 этот показатель поднимается до 6-7 литров.
Даже на русских дорогах аппарат показывает себя хорошо, однако расход увеличивается также и при езде по плохому покрытию. При сильной жаре и медленной езде несколько повышается температура двигателя, однако это не критично: она приходит в норму, как только аппарат разгоняется до 50 километров в час.
К бензину скутер не привередлив, можно лить и 92-й, и 95-й. Сейчас появились неоригинальные запчасти, поэтому замена фильтров и расходников стала менее дорогой. Для замены подойдут воздушные фильтры фирмы Hiflo. Владельцы советуют после двух с половиной тысяч километров пробега снимать фильтр и продувать его, после чего можно спокойно ехать еще столько же. После пяти тысяч необходима полная замена.
Yamaha Majesty
Модный дизайн подкупает своими современными формами и плавными линиями и позволяет поставить в гараже рядом с каким-нибудь Mercedes-Benz E-classe. Фара в виде бабочки выполнена настолько красиво, что того и гляди взмахнет подсеченными габаритами-крыльями и улетит, попеременно мигая то ближним, то дальним светом (которые, надо сказать, «лупят» очень хорошо). Задняя оптика выполнена в более консервативном стиле, но от этого не менее красива. Классически по-деловому выполнена приборная панель. Между аналоговыми спидометром и тахометром расположен монохромный жидкокристаллический дисплей, на который выводится вся необходимая информация о температуре охлаждающей жидкости, пробегах и текущем времени.
Подстать немецким автомобилям с женскими именами в названии, Majesty также подкупает своей мягкой подвеской, настроенной на исключительный комфорт. Желания «дубасить» и играть в шашки совершенно не возникает; хочется не торопясь ехать по загородному шоссе, спрятавшись от ветра за эффективным ветровым стеклом.
Соответствуя канонам жанра, посадка на Yamaha явно проектировалась под длительные поездки. Огромное количество места для ног, мягкое сиденье, позволяющее немного передвигаться вперед-назад – все это поможет удобно разместиться и в путешествии, и в городе.
Хорошим подспорьем как в плотном трафике мегаполиса, так и на пустынном скоростном шоссе будет приятный двигатель. Ровная тяга без всяких подхватов и провалов обеспечивает достаточный запас мощности и момента для лавирования в потоке и обгонов попутных транспортных средств.
Подстегивает на дальнобой и большой подседельный багажник: два интеграла и еще куча всякой мелочевки здесь помещаются без проблем. А вот объем бардачков в переднем щите радует не так сильно. Мобильник, навигатор и пачка сигарет разместятся, не напрягаясь, но ведь еще есть шоколадка и бутылка воды. Сидя на таком «диване» лазить каждый раз за ними в «унитаз» лениво.
А вот тормоза каких-то мегаположительных эмоций не вызывают. Свою работу они выполняют исправно, но можно было бы поставить немного более цепкие механизмы. Скорее всего, замена колодок на более зацепистые прилично улучшит ситуацию.
Особенности
Максискутер Yamaha Majesty 250 приобрел прекрасную управляемость и сохранил комфорт. Конструкция данной модели была дополнена большими 12-дюймовыми колесами. Отдельного упоминания заслуживает прекрасная ветрозащита, которой отличается этот максискутер. Отличные аэродинамические характеристики данной модели обеспечивают водителю надежную защиту от непогоды. Внешне этот максискутер, оснащенный развитыми облицовками, напоминает мотоциклы туристического класса.
Однако данное сходство не ограничивается только дизайном. Максискутер способен развить скорость свыше 125 километров в час. Размер суточного пробега, который может проходить эта модель, превышает 400 километров. Дополнительное удобство обеспечивается наличием подседельной емкости, в которой может разместиться туристический рюкзак. Седло максискутера при желании может быть откинуто вперед, пневматическая опора удерживает его в этом положении.
Suzuki Burgman
Облик «бюргера» выполнен в более спортивном стиле, наводя аналогию с BMW 5 series. Растянутый и тонкий силуэт и заваленный внутрь ветровик как бы намекают на возможность «зажечь» по шумному городу или пустынному шоссе. Длинные, узкие и раскосые фары как будто растянуло от невероятного набегающего потока. Задние фонари же, похожие на испуганную физиономию, напоминают японские автомобили начала и середины 90-х годов. Приборная панель консервативна и похожа на ямаховскую, только по краям разместились маленькие циферблаты указателей температуры антифриза и уровня топлива.
Плюхнувшись в сиденье Бургмана, обнаруживается, что оно расположено немного ниже, чем на Маджесте. Это делает посадку более комфортной, чем у конкурента. Более того, поясничный подпор имеет достаточно большую регулировку в продольном направлении. Поэтому с удобством разместиться тут смогут и длинные, и короткие. Зато вышеупомянутое заваленное внутрь и оттого более низкое ветровое стекло хуже справляется со своими обязанностями. Если на оппоненте шлем начинает шуметь при 120 км/ч, на AN400 шум начинает доставать уже на 80-90 км/ч.
Подвески тут жестче, что вкупе с более низким центром тяжести делает управляемость «бюргера» острее и лучше. И, вроде, вот свободное шоссе или проспект и можно пошалить, да максималка (150 км/ч) на 10 км/ч меньше, чем на конкуренте. Однако следует отметить, что сузучий мотор не менее приятный, чем ямаховский: все та же ровная тяга без провалов и подхватов. Примерно такие же, как у оппонента, тормоза, которые на фоне более вялого мотора, выглядят более эффективными. Но такое ощущение возникает из-за более низкой динамики разгона. Зато на бурге тормоза дополнены системой АБС, работа которой нареканий не вызвала.
Yamaha majesty 250 зазор клапанов
Модель сертификации / Модель двигателя JBK-SG20J/G359E Длина × ширина × высота 2175 мм × 770 мм × 1185 мм Высота по седлу 700мм Расстояние между колес 1550 мм Минимальный дорожный просвет 110мм Вес 188kg Расход топлива 38.0km / л (60 км / ч) Тип двигателя С водяным охлаждением, 4-тактный SOHC · · 4 клапана Расположение цилиндров Одноцилиндровый Общий объем 249cm 3 Внутренний диаметр × ход 68.0mm × 68.6mm Коэффициент сжатия 10.8:1 Максимальная выходная мощность 14кВт (19PS) / 6500 об / мин Максимальный крутящий момент 22N · м (2.2kgf · м) / 5000 об / мин Смазочные метод Мокрый картер Рабочий объем масла 1.7L Емкость топливного бака 12L Подача топлива Впрыск топлива Система зажигания TCI (транзисторного типа) Емкость аккумулятора / Тип 12V, 8.6AH (10Н) / YTZ10S Основное передаточное / вторичное передаточное число 1.000/7.325 Тип сцепления Сухой Способ передачи Ремень / вариатор Передаточное отношение передач 2,400 до 0,780: бесступенчатая Размер шин (передние / задние) 110/90-13M/C 55P (бескамерные) / 140/70-12 65L (бескамерные) Тип тормозов (передние / задние) Гидравлический однодисковый / Гидравлический однодисковый Подвеска (передняя / задняя) Телескопическая / моноаммортизатор Фара Галогенные лампы / 12V, 55W × 2
Тюнинг
Yamaha Majesty 400 и без того очень красивый и гармоничный аппарат, однако некоторым этого мало, ну или экстерьер просто надоедает. У японцев очень популярен тюнинг большекубатурных скутеров, и они иногда создают настоящие шедевры, переделывая транспортное средство так, что оригинал в нем и вовсе не узнать. Благодаря своей мощности и качеству он легко поддается тюнингу. Множество примеров можно найти на соответствующих ресурсах. Учитывая мощность двигателя и высокую максимальную скорость (хотя производителем заявлено 125 километров в час, на деле эта цифра гораздо больше), из него можно сделать все что угодно, если владельца не устраивает и без того прекрасный и солидный внешний вид.
Особенности
Максискутер Yamaha Majesty 250 приобрел прекрасную управляемость и сохранил комфорт. Конструкция данной модели была дополнена большими 12-дюймовыми колесами. Отдельного упоминания заслуживает прекрасная ветрозащита, которой отличается этот максискутер. Отличные аэродинамические характеристики данной модели обеспечивают водителю надежную защиту от непогоды. Внешне этот максискутер, оснащенный развитыми облицовками, напоминает мотоциклы туристического класса.
Однако данное сходство не ограничивается только дизайном. Максискутер способен развить скорость свыше 125 километров в час. Размер суточного пробега, который может проходить эта модель, превышает 400 километров. Дополнительное удобство обеспечивается наличием подседельной емкости, в которой может разместиться туристический рюкзак. Седло максискутера при желании может быть откинуто вперед, пневматическая опора удерживает его в этом положении.
Технологичность и простота
Небольшой диаметр колес позволяет маневрировать на маленьких скоростях даже в узком пространстве. Бескамерные шины же — отличное решение для путешественников: больше не нужно будет беспокоиться о проколах, так как любой можно заделать самостоятельно буквально за несколько минут, главное — на случай долгих поездок не забыть положить в багажное отделение небольшой электронасос.
Управление вариаторной коробкой передач схоже с автоматической коробкой, ускорение плавное и динамичное, без рывков, и разгон превращается в равномерное ускорение. Yamaha Majesty 400 — отличный вариант для тех, кто устал от постоянного переключения передач и хочет просто наслаждаться ездой даже в пробках и населенных пунктах с обилием светофоров, пешеходных переходов и «лежачих полицейских».
Разборка, ремонт и уход
Так как расходники для японских аппаратов дорогие, владельцы советуют правильно ухаживать за аппаратом. Конечно, сейчас он появился и на разборках, к тому же можно пользоваться неоригинальными запчастями, однако до этого лучше не доводить. Каждые 5 тысяч километров необходимо проводить осмотр аппарата и заменять нужные расходники. Масло Yamaha Majesty 400 необходимо менять с частотой в зависимости от средней скорости езды.
Для того чтобы поменять масло и воздушный фильтр, понадобятся полтора литра масла, отвертка, воронка и ключ на 12. Конечно, не стоит забывать про тару для слива отработки. Для начала нужно снять короб правого воздушного фильтра — это облегчит залив масла. Три болта видно сразу, а четвертый находится под резиновой заглушкой в отверстии. После этого нужно завести скутер и дать поработать вхолостую несколько минут. Теперь понадобится ключ на 12, с помощью него нужно открутить болт с левой стороны скутера, в нижней части картера. После этого нужно поставить тару, куда будет сливаться отработка. Следует помнить, что это не русский автопром, и все соединения легко сорвать, если приложить излишние усилия. Чтобы не рисковать, можно закручивать их «моментным ключом».
После этого можно заливать свежее масло. Если при этом поменять масляный фильтр, понадобится 200 миллилитров дополнительного масла для установки. Затем стоит включить зажигание, завести скутер и осмотреть его, чтобы избежать утечек и прочего. На панели приборов нужно нажать и удерживать клавишу «Oil Change». Она загорится и погаснет, этим владелец «сообщает» аппарату, что была произведена замена масла. Счетчик напомнит, когда потребуется новая замена.
Замена воздушного фильтра
Для смены фильтра потребуются две крестовые отвертки — толстая и тонкая. Сначала нужно снять резиновые насадки с водительских и пассажирских подножек и открутить три шурупа по левой части скутера. После этого необходимо выдернуть пластик из застежки и отогнуть его в сторону, для удобства закрепив с помощью опущенной боковой подножки. Далее следуют два болта с декоративной накладки Yamaha и четыре болта, на которых крепится пластиковая накладка. Под ней и находится необходимый фильтр. Воздушный фильтр также крепится четырьмя болтиками. Он прямоугольный, и установить его получится только в правильном положении. Собирать нужно все в обратном порядке.
Масло в трансмиссии тоже меняется каждые пять тысяч километров. Подходит моторное масло SAE 10W-40 или 50, а также SAE 15W-40, SAE 20W-40 или 50. Трансмиссионного необходимо 250 миллилитров. Ремень вариатора в Yamaha Majesty 400 необходимо менять каждые двадцать тысяч километров пробега. На практике оказывается, что ремень может прослужить гораздо дольше, однако не стоит пренебрегать заводскими рекомендациями, особенно если предстоит дальняя поездка. Цена на ремень вариатора начинается от полутора тысяч рублей.
Технические характеристики
Данные двигателя и другие характеристики удачно сочетаются со стильным и современным дизайном, поэтому скутер по праву заслуживает быть конкурентом более известным моделям до 200 кубов мощности. Также стоит отметить, что скутер Yamaha Majesty имеет в линейке несколько моделей разной мощности, существует ряд моделей на 125, 150, 180, 250 и даже 400 кубов
Особое внимание стоит отдать характеристикам двигателя модели на 125 кубов. При таком объеме установлен 1 цилиндр, работа проводиться в 4-тактном режиме
Установлены 2 клапана, для японцев это отличное решение для обеспечения хорошей тяги и высокой максимальной скорости. Система газораспределения предполагает наличие распределительного вала в головке цилиндра, особенностью модели является наличие водяного охлаждения. И это только представьте, в на первый взгляд обычном 125 кубовом скутере!
В итоге все указанные выше характеристики позволили выдать мощность в 11 лошадиных сил и возможность разогнать до 105 км/час. Показатель крутящего момента составил 23 Нм. Японское качество дало свои результаты, несмотря на длительную жизнь скутера большинство его деталей до сих пор являются стандартными. Являясь настоящим макси скутером, купить ямаха маджести 125 можно с неплохим весом в 125 кг. Устанавливается неплохая резина диаметром 12 дюймов. Длина составила 2020 мм, что только улучшает комфорт при передвижении и дает возможность передвигаться вдвоем на длительные путешествия.
