МОЙ МОТОЦИКЛ
Подшлемник – это универсальная деталь мотоэкипировки, потому что выполняет сразу несколько полезных для байкера функций. Для тех, кто сомневается, купить ли подшлемник, расскажем о преимуществах покорения, когда голова, как самое ценное для мотоциклиста, обеспечена комфортом.
Во-первых, это защитный атрибут. Подшлемник защищает от попадающих в лицо при открытом визоре пыли и грязи, предохраняет кожу от обветривания. Также при езде на мотоцикле по холоду этот мотоаксессуар сохраняет тепло и сводит шансы простудиться до минимума, поскольку не даёт ветру пронизывать мотошлем насквозь через мелкие щели и отверстия, а в дождь не пропускает влагу. Кроме того, шлем не скользит на голове.
Во-вторых, это, конечно же, гигиена. С одной стороны, подшлемник не дает подкладке мотошлема быстро засаливаться и истираться, с другой – защищает кожу головы. Очень удобным является то, что его легко можно постирать и использовать дальше. Можно купить парочку подшлемников на случай быстрой смены.
Подшлемники делаются из натуральных тканей или синтетики. Материал современного изделия должен выводить излишки влаги, может быть водонепроницаемым, часто в области носа и рта делаются перфорированные вставки
Утеплённые варианты подшлемников дополняются флисом и другими материалами – нужно обратить внимание, что за счёт этого они становятся более объёмными
Синтетические материалы более практичные и легкие. Зато натуральные хлопок, вискоза или шелк приятны в ношении и антиаллергенны
Важно, чтобы эти материалы хорошо растягивались и возвращались в исходное состояние – такие подшлемники комфортно носить даже в жару
Самые дешёвые на сегодняшний день подшлемники делаются из хлопка. Они быстро теряют товарный вид, портятся при стирке. Совсем другое дело, если подшлемник содержит полиэфирные волокна – ткань становится тонкой и нежной, хорошо воздухопроницаема, а главное – устойчива к растягиваниям, скручиваниям, другим деформациям различного рода.
Нередко при производстве подшлемников используется вискоза – это ткань на основе натуральной целлюлозы, удивительно то, что в зависимости от толщины волокон она способна имитировать различные материалы, включая шерсть и шелк. Такая ткань стоит гораздо дешевле комбинированных составов и, соответственно, изделия из неё тоже стоят дешевле.
Подшлемники же из натурального шелка стоят по-настоящему дорого, но у них есть ряд больших плюсов, такие, как высокий уровень термокомфорта и повышенная гигроскопичность материала.
Так, что подумайте стоит ли приобретать этот аксессуар мотоэкипа.
Рейтинг подшлемников
Комфорт ношения защитного шлема или каски является важной составляющей безопасности. Они могут съезжать при ношении, из-за чего в неудачный момент может произойти травма. Обеспечить хорошую фиксацию на голове, а также дополнительно обезопасить человека может подшлемник
Это изделие, которое выполняется из различных тряпичных материалов. Подшлемник может защитить мотоциклиста от летящей пыли, снега дождя, насекомых, помогает от обветривания. В холодное время года изделие обогревает лицо. Появляющийся пот не скатывается каплями по лицу, мешая человеку, а вписывается в материал
Обеспечить хорошую фиксацию на голове, а также дополнительно обезопасить человека может подшлемник. Это изделие, которое выполняется из различных тряпичных материалов. Подшлемник может защитить мотоциклиста от летящей пыли, снега дождя, насекомых, помогает от обветривания. В холодное время года изделие обогревает лицо. Появляющийся пот не скатывается каплями по лицу, мешая человеку, а вписывается в материал.
Подшлемник может использоваться в экипировке различных специалистов – это электрики, сварщики, пожарные, спасатели. Для них разрабатываются специальные защитные костюмы с соответствующим оснащением.
Но не все люди используют подшлемник со шлемом или каской. Чтобы понять, нужно ли такое изделие, нужно ознакомиться с его плюсами и минусами. К достоинствам относят:
- Защитные функции. Лицо не обдувается, на него не попадает пыль или насекомые.
- Чистота самого шлема. Достаточно стирать сам подшлемник, поэтому шлем или каску можно чистить реже.
- Утепление. Изделие по сути является термобельем, которое согревает при холоде и впитывает пот при жаре.
- Дополнительная фиксация шлема. Благодаря дополнительной прослойке каска не будет съезжать.
Из минусов выделяют не всегда удобные прорези для глаз, поэтому подшлемник нужно примерять во время покупки. Также некоторые ткани могут вызвать аллергию.
В продаже можно найти несколько разновидностей подшлемников:
- Балаклавы. Открыты только глаза, а на некоторых моделях есть прорези для глаз.
- Шапочка для мотозащиты. Фиксируется на верхней части головы. Отсутствует защита лица от пыли, ветра и других воздействий.
- Подшлемник для мотошлема. Оснащен защитными функциями.
- Маска. Защищает дыхательные пути, скрывает лицо.
- Трубовидный. Обеспечивает защиту лица и шеи.
- Бафф. Его можно трансформировать в шапочку, бандану, балаклаву.
Изделия отличаются друг от друга дизайном, материалом изготовления, заявленным температурным режимом и другими критериями. Из-за разнообразия моделей покупатель может запутаться, какой именно подшлемник ему нужен. Чтобы было проще при покупке, мы ознакомились с информацией о разновидностях подшлемников, изучили технические характеристики популярных моделей, ознакомились с отзывами, чтобы составит свой рейтинг. Номинанты отбирались по следующим критериям:
- Назначение;
- Материал изготовления;
- Комфорт ношения;
- Сезон для носки;
- Доступность.
Рейтинг разделен на две категории – для мотоциклистов и под каску.
Маркировка
На ярлыке указывается фирма производитель и адрес, к какому типу относится изделие, размерность, защитные свойства, дата изготовления, показания по уходу.
Тип Ш(У) – зимний полушерстяной (утепленный).
Подшлемник зимний термостойкий – обеспечивает дополнительную защиту лица, шеи от неблагоприятных погодных явлений, а также от высоких и низких температур. Кроме того, он помогает отводить тепло от лицевой части, тем самым не дает попадать поту в глаза при тушении пожаров и проведения АСР.
Обозначение на ярлыке подшлемника
Тип Т – термостойкий (бывает зимний и летний).
Подшлемник Тип Т – двухслойный, верхний слой из термостойкого материала, внутренний из вискозной или хлопчатобумажной пряжи. Подшлемник изготавливается двух видов конструктивного исполнения. В теменной части подшлемника расположена вставка из трикотажного полотна, обеспечивающая вентиляцию изделия. Имеет аналогичное предназначение, что и Тип Ш.
Подшлемник летний термостойкий
Размеры от 1 до 3, что соответствует охвату головы от 52 до 62 сантиметров.
В соответствии с требованиями межгосударственного ГОСТ 12.4.103-83 специальные одежда, средства защиты рук и ног должны называться и маркироваться специальными символами в соответствии со своими защитными свойствами.
Ти – от теплового излучения.
Тн – от пониженных температур.
Материалы
Современные модели подшлемников отличаются по материалу изготовления. Одни выполнены из высококачественной ткани, другие держат форму до второй стирки.
Далее предлагается познакомиться с наиболее популярными материалами, применяемыми при изготовлении балаклав.
Хлопок. Натуральная ткань невысокой стоимости, из-за чего и пользуется спросом. Идеальный вариант для начинающих мотоциклистов. Опытные байкеры стараются обходить хлопковые балаклавы стороной, так как ценят приятные ощущения во время езды. А ведь хлопок на самом деле доставляет дискомфорт. А после второй стирки волокна ткани начинают расползаться, а в местах истончения образуются небольшие дырочки.
Полиэфир с хлопком. Хлопок с добавлением синтетических волокон делает материал более прочным. Такая ткань легко переносит множество стирок. А с каждой последующей материал становится более мягким и приятным на ощупь.
Вискоза. Толстый и очень прочный материал, в простонародье известный как искусственный шелк. Стойко переносит множество стирок, после высыхания ткань восстанавливает форму.
Натуральный шелк. Очень дорогое удовольствие, соответственно, не каждый может позволить себе приобрести балаклаву из представляемого материала. Она идеально сидит на голове, не вызывает неприятных ощущений при носке, без труда поддается стирке.
Полушерстяная (утепленная) ткань. Данный материал используется при пошиве зимних термостойких балаклав. Они защищают своего владельца от неблагоприятной погоды и резких изменений температуры. Данный материал используется при пошиве подшлемников для пожарных и спасателей.
Натуральная шерсть. Данный вид материала используется при пошиве исключительно зимних вариантов подшлемников. Однако шерстяные вязаные модели можно носить и в обычной жизни во время холодов.
Флисовый материал. Идеальная ткань для пошива зимних видов балаклав. Такой подшлемник отличается мягкостью и обладает теплоизоляционными свойствами. Единственный недостаток – флис плохо защищает при ветреной погоде.
Спилковый материал. Назвать тканью этот материал невозможно. Его получают при расслаивании натуральной кожи на пласты. Такая разновидность материала используется при пошиве балаклав для сварщиков.
Ватный материал. Эта разновидность используется при пошиве зимних подшлемников. Их наружная сторона может быть отделана трикотажной или хлопчатобумажной тканью.
Это интересно: Карманный ларингоскоп с монитором C-МАС
Запасные варежки или перчатки
Смысл, в принципе, тот же. Основная пара может промокнуть, набрать снега в манжету, может (кстати, как и маска) просто улететь вниз с подъёмника, пока вы списываетесь с друзьями или фотографируете захватывающие виды. Так же, как и с маской, вторая пара не должна быть на Gore-Tex и топовом утеплителе, как например REUSCH Isidro GTX. Вполне достаточно неплохих и функциональных Viking Ronda, которые за скромную цену готовы выручить вас или кого-то из вашей компании в трудную минуту.
Перчатки Горнолыжные REUSCH 2018-19 isidro gtx black
8 090
Перчатки Горные VIKING 2020-21 ronda dark grey
2 190
Купить
Изготовление своими руками
Не каждый мотоводитель готов платить деньги. Причины бывают разные, и не будем глубоко в них вдаваться, если вы решили изготовить маску своими руками, то читайте статью дальше.
Существуют несколько способов изготовить балаклаву. Отлично, если вы умеете вязать, тогда набирать спицами ряды будет не проблемно и такую вещь можно связать за пару дней. Однако, скорее всего этот пункт подойдет не для всех.
Второй вариант – сшить. Для этого вам потребуется подобрать нужный материал. Изначально мы говорили об этом пункте, выбор остается за вами. Наиболее оптимальным вариантом послужит вискоза.
Затем нужно снять мерки с вашей головы. Измерьте оптимальную длину будущего изделия, обхват и запишите все значения.
После этого, потребуется создать выкройку. Внимательно постройте схему, учитывая все размеры. Что касается размеров, то сделайте выкройку с погрешностью, прибавляя по 2-4 сантиметра к каждому значению.
Прикладываем нашу сложенную вдвое ткань и вырезаем полученные схемы. Сшиваем балаклаву швами встык. Применяйте трикотажный шов.
Не забывайте примерять будущее изделие. Подгоняйте его под голову, уточняйте параметры. Подгоните вещь под вашу голову. И ваш подшлемник готов!
Делается это быстро и не требует особых умений, исключительно терпение и желание. Выполнить такую работу может каждый мотоциклист, сэкономив нормальную сумму денег.
Таким образом, подшлемник является обязательной частью мотоэкипировки и во многом облегчает езду на мотоцикле. Выбирать такую вещь нужно по нескольким параметрам, учитывая каждый из них. Удачной дороги!
Кроссовый шлем
Как и положено, начнем с головы, вернее с того, как максимально ее защитить. Первым делом необходимо определиться с размером. Для этого сантиметром портного измерьте обхват головы на 1-2 см выше бровей, сразу над ушами и части затылка. И сравните полученный результат с линейкой размеров, объявленной производителем. Если вы покупаете шлем впервые, то будет лучше не брать модель дистанционно, а доехать до ближайшего магазина и примерить, чтобы убедиться в удобстве посадки и соответствии выбранного размера. Переходим к самому главному – выбору модели. Флагман топ-моделей для мотокросса – это Shoei VFX-W, который заслуженно получает наивысшую оценку за показатели удобства и надежной защиты
Это один из наиболее сложных в изготовлении шлемов, сделанный в Японии с большой долей ручного труда.Если говорить о шлемах премиального уровня (и цены), то также стоит обратить внимание на такие модели, как Fox Racing V3, Airoh Aviator или Fly Racing F2 CARBON. Все они имеют достаточно легкий вес и отличаются высокой прочностью, так как изготавливаются из карбона и композитных материалов (кевлара)
Шлемы, которые находятся в низкой ценовой категории, часто имеют больший вес при начальном уровне сопротивления разрушениям
Масса дополнительно нагружает мышцы шеи, что в свою очередь приводит к быстрой утомляемости. Также в экстремальных ситуациях большая масса шлема без специальной “технологической компенсации” может оказать воздействие и на шейный отдел позвоночника. Но главное отличие бюджетных моделей от дорогих в том, что у последних отсутствуют многие технологические новшества, влияющей на комфорт и безопасность – прогрессивная вентиляция, защита от косых ударов специальными “проскальзывающими” вкладками, снижающими ущерб, системы аварийного снятия, регулируемые подушки под форму лица и т.п. Подробнее можно почитать здесь.Справедливости ради, надо сказать, что современные недорогие шлемы тоже совершенствуются, и многие модели обладают качествами, достаточными для любителей и начинающих спортсменов. Главное, брать изделия известных проверенных брендов, например, Fox, Fly, EVS, Alpinestars, Shift, Leatt и ряд других. В нашем каталоге наибольшим спросом пользуются бюджетные Fox V1 и Fly Kinetic
Шлемы, которые находятся в низкой ценовой категории, часто имеют больший вес при начальном уровне сопротивления разрушениям. Масса дополнительно нагружает мышцы шеи, что в свою очередь приводит к быстрой утомляемости. Также в экстремальных ситуациях большая масса шлема без специальной “технологической компенсации” может оказать воздействие и на шейный отдел позвоночника. Но главное отличие бюджетных моделей от дорогих в том, что у последних отсутствуют многие технологические новшества, влияющей на комфорт и безопасность – прогрессивная вентиляция, защита от косых ударов специальными “проскальзывающими” вкладками, снижающими ущерб, системы аварийного снятия, регулируемые подушки под форму лица и т.п. Подробнее можно почитать здесь.Справедливости ради, надо сказать, что современные недорогие шлемы тоже совершенствуются, и многие модели обладают качествами, достаточными для любителей и начинающих спортсменов. Главное, брать изделия известных проверенных брендов, например, Fox, Fly, EVS, Alpinestars, Shift, Leatt и ряд других. В нашем каталоге наибольшим спросом пользуются бюджетные Fox V1 и Fly Kinetic.
Самый простой вид подшлемника
Самый простой вид подшлемника и самый распространенный – это обычный подшлемник с одной сплошной прорезью для глаз (есть так же с двумя прорезями для глаза, но он менее удобен и популярен) изготовлен такой подшлемник из хлопка. Подшлемник на каждый день. Его, как правило, хватает на 1-2, а при бережном обращении на три сезона. Лучше иметь в своем гардеробе 1-2 таких подшлемника. Один стирается, другой в это время носится. Вообще, как говорится, подшлемников много не бывает и нужно иметь их хотя бы шутки три – один хлопчатобумажный (универсальный), другой из материала типа Coolmax на жаркую погоду и один «утепленный» с хорошей ветрозащитой с Windstopper
Экспресс парафин
Наш хит-парад плавно подходит к финалу, и пришло время позаботиться и о снаряжении. Мы помним, что у нас всё готово к поездке, лыжи или сноуборд прошли сервисную подготовку, канты наточены, скользяк напарафинен. Но в горах нужно быть готовым к смене погоды. В течение вашего отпуска температура может заметно опуститься, и базовый парафин, нанесённый в мастерской, перестанет ехать по жесткому, перемороженному снегу. Или наоборот, на несколько дней выходит яркое солнце, снег начинает подтаивать, и с крыш кафешек бегут бодрые ручейки талой воды. В этот момент все мудрые и продуманные достают из рюкзака волшебную маленькую коробочку и начинают натирать скользящую поверхность. Ведь они знают, что для таких случаев придуманы быстрые всетемпературные парафины для ручного нанесения. Такой парафин достаточно втереть в скользяк и старательно растереть в течение нескольких минут пробкой (она расположена на обратной стороне крышки) и целый день катания вам обеспечена максимальная скорость, несмотря на сложный снег
Понятное дело, что при серьёзной смене погоды доску или лыжи стоит всё-таки отнести в сервис, но, если у вас есть с собой «быстрый парафин» – это важное дело можно спокойно отложить до вечера
-44%
Экспресс-доставка
Универсальный Парафин TOKO irox mini (0/-30с, 50мл.)
90 160
Купить
Парафин ONEBALL f-1 push-up
750
Купить
Парафин ONEBALL f-1 push up — all temp, 50g, w/ cork
950
Какого типа шлем выбрать: гоночный, спортивный или горный?
Классификация шлемов предусматривает три их вида: гоночные, спортивные, даунхильные, ВМХ-шлемы, трековые, скейтинговые и горные. Все типы шлемов обеспечивают противоударную защиту, одновременно оставаясь лёгкими, комфортными и стильными.
- Гоночные шлемы ($60-$230): Они привлекают своим маленьким весом, отличной вентиляцией и аэродинамическим дизайном. Шоссейные шлемы имеют продолговатую форму и огромное количество вентиляционных каналов и являются наиболее распространенными.
- Спортивные шлемы ($35-$55): Дешёвые модели. Хорошо подходят как для езды по городу, шоссе, горных велосипедистов, так и для скейтбордистов и роликовых коньков.
- Даунхильные шлемы похожи на мотоциклетные и у них намного меньший вес. В них предусматривается защита подбородка. Даунхильные шлемы изготавливают также из карбона и стекловолокна.
- Аналогичные требования и к ВМХ-шлемам — защита подбородка и маленький вес, правда их оснащают большим квадратным козырьком спереди.
- У трековых шлемов аэродинамическая продолговтая форма, которая должна отвечать требованиям скоростной езды. В таких шлемах нет вентиляционных отверстий, чтобы не ухудшать аэродинамику.
- У скейтинговых шлемов круглая форма, более крепкая структура и маленькие вентиляционные отверстия.
- Горные шлемы ($50-$130): Обеспечивают максимальную защиту, хороший обзор сзади. Шлемы для МТВ напоминают шоссейные с одним лишь незначительным отличием — оснащаются спереди козырьком. Специальная крепёжная система обеспечивает прочное и надёжное крепление на ухабистых участках. Часто их носят циклокроссовые гонщики.
Это интересно: Как выбрать велофутболку для катания на велосипеде: рассказываем все нюансы
Головные уборы сварщика из огнезащитных материалов промышленного изготовления
Некоторые исполнители предпочитают самостоятельно изготовить головной убор, а не покупать готовое защитное приспособление. Самодельные и приобретенные уборы обладают собственными преимуществами и недостатками, которые мы рассмотрим далее.
Достоинства головных уборов, изготовленных промышленным способом:
- соответствующее качество материалов и фурнитуры;
- высокое качество пошива;
- большой выбор головных уборов от различных производителей, разных форм и конфигураций.
Недостатки у покупных головных уборов (кроме необходимости финансовых затрат и величин цен) не выявлены
Важно указать, что некоторые модели не характеризуются высоким качеством. Недобросовестные производители могут экономить на материалах и фурнитуре. Поэтому необходимо приобретать защитные приспособления и аксессуары только у проверенных изготовителей и продавцов
Поэтому необходимо приобретать защитные приспособления и аксессуары только у проверенных изготовителей и продавцов.
Достоинства головных уборов, изготовленных своими руками:
- возможность создать что-то самостоятельно, проявить фантазию и мастерство;
- можно сшить головной убор нужного размера, из необходимых материалов; такой аксессуар будет подходить по размеру и посадке определенному исполнителю.
Недостатки самостоятельно произведенных головных уборов:
- головной убор, созданный своими руками, может не отвечать всем необходимым стандартам и нормам безопасности;
- нужно потратить время на подбор материалов, а также на процесс раскройки и шитья.
Критерии выбора шапки-маски
На сегодняшний день рынок спортивной экипировки поражает воображение своим разнообразием. Новичку довольно сложно сориентироваться в нем. Выбор наиболее подходящей маски под шлем производится на основе таких критериев.
Тип(конструкция)
Различное назначение шапок-масок обуславливает и разнообразие их конструкций, среди которых можно выделить следующие типы балаклав и подшлемников:
С 2 прорезями для глаз, используются, в основном, альпинистами.
С отверстием овальной формы, при котором нос и рот открыты. Наиболее распространенный вариант, использующийся в походах и повседневной жизни.
Толстые балаклавы свободного покроя из флиса или полартека с отверстием для лица, регулируемым веревкой: применяются зимой в походах.
Со съемной нижней частью, закрывающей рот и нос. Применяется при переменчивой погоде.
- Летний подшлемник трикотажный или х/б ткани под каску без утеплителя с регулирующейся шнуровкой и крепежам под каску или шлем. Пелерина в нижней части закрывает затылок. Подшлемник фиксируется на голове пряжкой и хлястиком.
- Подшлемник зимний утепленный, под каску, предохраняет от зимних погодных условий, не препятствуя свободе дыхания. В качестве утеплителя используется ватин. В зимних подшлемников в области носа и рта иногда используют вставки из перфорированного материала.
Материал
Качество подшлемника во многом определяется материалом, из которого он произведен. Он должен быть вентилируемым, чтобы всегда обеспечивать нормальную температуру на поверхности тела. Балаклавы изготавливают как из натуральных, так и из синтетических тканей, а также из трикотажного полотна.
1. Натуральные ткани
Хлопчатобумажные балаклавы удобны и приятные к телу. Они гигроскопичны, способны отводить с поверхности кожи влагу, что актуально при жаре. Шелковая шапка-маска обладает высокими показателями теплозашиты и комфорта. Из шелка шьют зимние и летние подшлемники. Минусом таких изделий является их высокая цена.
2. Синтетические материалы
Синтетический подшлемник зачастую гипоаллергенный, практичный и легкий. К тому же, он обходится дешевле натурального, а по показателями прочности превосходит его. Поэтому, если вы ищете бюджетную практичную балаклаву, то имеет смысл остановиться на этом варианте.
3. Трикотажное полотно
Наиболее комфортный материал для подшлемника. Идеально повторяет форму голову, плотно прилегает и совершенно не стесняет движений благодаря эластичности. Качественный трикотаж со временем не теряет форму и может использоваться продолжительное время.
Дизайн
Помимо защитной функции при выборе балаклавы не последнюю роль играет ее внешний вид. Рынок предлагает множество вариаций. Помимо классического черного цвета, можно приобрести модель другой расцветки с оригинальным рисунком, например, балаклава с черепом, которая придется по вкусу любителям экстрима.
Цена
Цена формируется в зависимости от качества пошива и применяющихся материалов. Если вы можете позволить себе дорогой и качественный подшлемник, то стоит остановить выбор на моделях из натурального шелка, обеспечивающих высочайший уровень термозащиты и комфорта. Если хотите сэкономить и прибрести вещь с оптимальным соотношением цена/качество и долгим сроком эксплуатации, то подойдет синтетическая шапка балаклава.
Несколько полезных советов
- Если к шлему прилагается собственное руководство по эксплуатации, то обязательно прочитайте его перед поездкой.
- Для чистки шлема не используйте химические растворители. Производители рекомендуют использовать мягкую ткань или губку с мягким мылом и водой.
- Не храните шлем на чердаке, в гараже, в багажнике автомобиля или на жаре. На сильной жаре на шлеме могут сформироваться вздутия. Не одевайте такой шлем.
- Не одалживайте никому свой и не используйте чужой шлем. Ты должен знать, как обращались со шлемом в течении всего его срока службы, чтобы правильно оценить его состояние со временем.
Какой же подшлемник тогда выбрать?
Кажется что функций у подшлемника не так уж и много, но тем не менее существует достаточно большое количество разнообразных моделей. Какую же тогда выбрать? Сейчас очень много подшлемников сделано как декоративные, с красивыми разрисованными мордам черепов и демонов. У меня самого такой когда-то был. Чуть не проводил старушку на тот свет одним своим видом морды в таком подшлемнике… Весело было =)) Но, проблема в том, что большинство таких подшлемников — фуфло. Вещица прикольная, но непрактичная. Вашу красивую физиономию все равно не видно под шлемом, а разрисовывают обычно только дешевые подшлемники, сделанные из синтетики . Так что не заморачивайтесь над тем, как подшлемник выглядит. Вы же не выбираете узоры на носках, например? Хотя, не спорю, у всех свои тараканы в голове. Но вот вам стоит присмотреться к ткани из которой подшлемник сделан. Существуют основные 3 типа (я не беру в учет утепленные сейчас): синтетика, х/б ткань или термоткань. Синтетические подшлемники не рекомендую брать вовсе — толку от них почти нет, а ко всему прочему если начнете потеть в таком подшлемнике (например в жару), то это может привести к сильному раздражению крайне чувствительной кожи на лице! Итогом будут огромные красные носы и постоянное желание почесаться в шлеме…
Х/б подшлемники — уже куда лучше, натуральная ткань — она и в Африке натуральная. Минусом будет лишь то, что со временем растягивается и теряет форму. Фаворитом будет термоткань. Тут всех плюсов даже не передать: не продувается, отводит влагу, дышит! На то она и термоткань. Минусом будет лишь цена, хотя это все относительно. Пусть такой подшлемник и стоит раза в 2 или 3 дороже, но поверьте, он того стоит! Сам я раскошелился на такой подшлемник на второй сезон. На самом деле купил скорее из любопытства. Продавец так расхваливал и обещал что термоткань греет в холод и охлаждает в жару, что я все таки повелся. Но вы знаете что я скажу? Оно так и есть! Я взял подшлемник Dainese SOTTOCASCO TOTAL WS, потому что тот закрывает шею, а мне как раз нужно было гнать мотоцикл посреди зимы… И подшлемник отработал на все 100%. Но меня терзали сомнения на счет того, что же будет летом! Но к моему удивлению никаких проблем и в жару небыло — термоткань прекрасно отводила тепло!
В заключение скажу, что пусть подшлемник и мелочь, на первый взгляд, но очень приятная. Поэтому не поленитесь и подберите себе хороший — не пожалеете, поверьте опыту. Будете себя чувствовать намного комфортнее в шлеме.
Подшлемник — так ли он нужен?
Наверное, только очень ленивый не пошутил про мотоциклиста в подшлемнике, сравнивая его то с бандитами, то со спецназом.
Подшлемники, бафы, балаклавы, банданы – их не редко покупают «на сдачу», когда выбрав новый комплект экипировки, взгляд цепляется за интересную модель.
К вопросу: зачем он вообще нужен?
Встречный вопрос: зачем вы носите носки?
Учитывая, как часто подшлемник обзывают носком для головы, возможно, ответ кроется в общем функционале. Вы ведь не станете носить мотоботы на босую ногу?
Подшлемник как элемент одежды отвечает за защиту кожи от грязи, пыли, ветра, яркого солнца и других погодных подарков. Он выводит лишнюю влагу, отвечает за терморегуляцию. С подшлемником вам сподручнее разносить новый шлем, так как он бережет ваши уши и волосы.
Подшлемники делятся по нескольким принципам:
- Сезоность, зимние и летние
- По крою
- По материалу
С сезонностью все легко и просто. Утепленные подшлемники согревают вас в межсезонье и на покатушках через барханы снега. Летние, облегченные варианты сделают все, чтобы поездка не казалась путешествием через Сахару.
С выбором материала дела обстоят сложнее.
Подшлемники из хлопка, как любые натуральные ткани, приятны к телу и не создают парникового эффекта. Однако хлопковые подшлемники изнашиваются с катастрофической скоростью, теряют в форме с каждой последующей стиркой.
Синтетические модели подшлемников более долговечны, но за счет плотности материала, в теплую погоду в них становится жарковато. Дополнительным бонусом — волосы электролизуются больше обычного.
Комбинированные подшлемники за счет свойств разных материалов, могут иметь более широкий профиль использования. Вставки из флиса, мембран по типу widstopper, вискоза или полиэфирные волокна влияют на характеристики подшлемника. Ветрозащита на удлиненных воротниковых зонах особенно хороша для поездок в промозглую погоду.
Перфорированные вставки, облегчают интенсивное дыхание, но препятствуют попаданию посторонних предметов. Мало ли что может залететь через открытый визор! Ничто не должно отвлекать пилота от вождения.
Касаемо покроя, различают:
- Шапка – вариация балаклавы. Закрывает только затылочную часть головы и не защищает лицо.
- Маска – защита только дыхательных путей, лицевой части головы.
- Цельный подшлемник – крой, подразумевающий только отверстие для глаз, возможно перфорацию на нос или рот, уши.
- Трубчатый, он же «трубы» — удлиненный крой с воротником
В пошиве подшлемников обязательно учитываются анатомические особенности, поэтому основные швы будут располагаться по затылочной части. Сами же швы должны быть максимально сглажены, плоские, дабы не врезаться в кожу пилота.
За счет подшлемника некоторые водители сокращают разницу в размере шлема, когда внутрянка уже поизносилась и примялась.
Подшлемники достаточно часто стирают, так как они быстро забиваются пылью и впитывают пот. Если вы долго не стирали свой подшлемник, то есть риск получить раздражение на коже.
Отсюда вывод, что подшлемник, как средство гигиены, повышает удобство пользования шлемом, может защищать шею и помогать в регулировании температуры в зависимости от выбранной ткани. Полезное приобретение в гардеробе мотоциклиста.
Что это и зачем нужны?
Заведя разговор о балаклаве, родители маленьких детей представляют образ своего ребенка в цветастой вязаной зимней шапке с помпоном, закрывающей большую часть головы и горло. В детских моделях открытой остается только область лица. Взрослые одевают этот элемент одежды вместе с обмундированием для экстремального времяпрепровождения. В таких нарядах балаклава играет роль защиты и личной гигиены своего владельца.
Подшлемник одевают многие байкеры, все сноубордисты, иногда и велосипедисты. При увеличении скорости езды открытый визор защищает своего владельца от летящей навстречу грязи, пыли, снега и насекомых. С таким изделием на голове даже ветер перестает быть помехой. Закрытое в большей части лицо не обветривается. А с приходом холодов утепленные подшлемники защищают человека от обморожения.
Не стоит забывать, что защитная балаклава является важным элементом экипировки специалистов, работа которых связана с риском для жизни. В данном случае речь идет о пожарниках, сварщиках, электриках, работающих с высоким напряжением, спасателях и других аналогичных профессиях. Для этих людей разработаны специальные костюмы с разными примочками и оснащением. Однако общими элементами экипировки являются обувь, каска и подшлемник.
Пожарники скептически относятся к балаклаве. Одни стараются одевать ее на вызовы любой сложности при любых погодных условиях. Другие уверены, что этот элемент экипировки создан исключительно для зимнего времени года. В разговоре огнеборцы предпочитают называть балаклавы подкасниками. Можно назвать это слово профессиональным сленгом пожарных. Однако суть данного элемента экипировки, вне зависимости от названия, не меняется. И только техническая документация раскрывает правильное название пожарной балаклавы.
Согласно действующему ГОСТу Р 53264-2009 специализированный элемент экипировки пожарного – подшлемник, сделанный из трикотажного материала с использованием термостойких волокон, – должен применяться в полной комплектации СЗО, предназначенной для защиты головы огнеборца с тепловыми и климатическими воздействиями. Подшлемник, присутствующий в экипировке сварщика, тоже выполняет защитную роль. Его тканевая конструкция плотно облегает голову, закрывает плечевую и шейную области туловища. При этом нет разницы, какая часть экипировки будет одеваться поверх балаклавы, будь то обычная строительная каска или же сварочная маска.
Современный рынок защитного обмундирования для сварщиков пестрит широким разнообразием подшлемников. Речь в данном случае идет не о дизайнерских решениях, а о технических характеристиках. Говоря простыми словами, балаклавы для сварщиков разделяются по эксплуатационным требованиям.
Нижнее белье и велоштаны/шорты
А что, велоформу одевают на голое тело? Наверное, каждый начинающий велолюбитель задается этим вопросом. Ответ — да, велоформу одевают на голое тело. Так попросту удобнее. Ничего не мешает, не натирает, лучше дышит и… из под облегающих штанов не видно лишних швов. Впрочем, попробуйте и с нижним бельем, и без него. Вы сами все очень быстро поймете. И нет, штаны сшиты из достаточно плотной ткани и ничего не будет просвечиваться. Тем более, что велоштаны или шорты зачастую комплектуются вшитым “памперсом”. Именно он все и закрывает. Он же, кстати, и обеспечивает больше комфорта. Ведь мягкое седло на шоссейник, к примеру, ставить не принято, а ездить хочется с комфортом. Вот “памперс” и помогает. Велоштаны существуют для разных погодных условий, что и понятно, так что останавливаться на этом моменте не будем. Скажем только, что с обычной одеждой велоформа в холодное время года не идет ни в какое сравнение. Летом тоже. Часть заядлых велосипедистов стесняется внешнего вида подобного рода одежды, но всё это очень зря. Стоит попробовать хотя бы только один раз проехаться в “правильной” одежде.
Как выбрать?
Выбор качественной балаклавы – задача непростая. Внешние характеристики и дизайн – не самые важные аспекты.
Существует ряд особых параметров, на которые следует обратить внимание в первую очередь
Материал подшлемника. Он должен быть эластичным, мягким, после стирки принимать исходную форму, в жаркое время года обязан хорошо впитывать потовые выделения, при этом не создавать чувство дискомфорта
Для аллергиков крайне важно выбирать балаклаву, выполненную из натурального шелка. Конструкция
В области носа должны присутствовать перфорированные вставки, облегчающие дыхание человека
Конструкция. В области носа должны присутствовать перфорированные вставки, облегчающие дыхание человека
Зрительная часть лица должна быть открытой, чтобы пользователь подшлемника имел полный обзор.
Эксплуатационные требования. Для летнего ношения предпочтительно приобретать легкие подшлемники. Такие модели обладают отличными вентилирующими свойствами, при этом защищают человека от пыли и грязи. В период холодов предпочтительно выбирать утепленные балаклавы. Такие варианты также подходят для катания на лыжах и сноуборде.
