Какие средства используются для очистки?
Производители автохимии освоили достаточно широкий спектр препаратов для ухода за машиной. Многие фирмы предлагают специальные средства для чистки радиаторного узла охлаждающей системы. Качеством отличаются продукты под марками:
- Liqui Moly.
- Hi-Gear.
- Kuhler-reiniger.
Цена этих продуктов довольно высока, но эффект от их применения покроет все растраты. Для тех, кто еще не знает, как правильно почистить радиатор своего автомобиля, нужно отметить, что недорогие препараты не только плохо справляются с поставленной задачей, но и способны нанести вред теплообменнику. Как альтернативу некоторые используют отечественный продукт Антинакипин.
Народные средства
Народные умельцы утверждают, что им удалось достичь положительного результата без особых затрат с помощью доступных средств:
- Пепси-колы.
- Молочной сыворотки.
- Раствора едкого натра.
- Слабого раствора электролита.
Использование сыворотки практикуется водителями еще со времен отсутствия автохимии. Ее заливают в радиатор и проезжают порядка 20-30 км, после чего раствор сливается, а внутренности промываются водой. С появлением Кока-Колы умельцы задействовали в процессе и этот продукт. Его заливают и дают проработать двигателю 15 минут.
Целесообразность применения каустической соды вызывает некоторые сомнения, поскольку ее элементы способны не только удалить налет, но и разрушить металлические детали. Такое же отношение у специалистов вызывает и применение электролита, природа которого чересчур агрессивна и способна нанести вред резиновым изделиям.
Лимонная кислота в качестве средства подойдет в большей степени, на ведро воды ее необходимо 60-100 г. Эти альтернативные вещества избавляют от необходимости проведения демонтажных работ, но продукты их деятельности в виде отдельных частиц могут помешать функционированию термостата.
Общая схема промывки системы охлаждения мотора
Схема промывки системы охлаждения всегда одинакова. Отличия лишь в используемых промывочных составах и времени их воздействия на систему.
- Машина заводится и работает 5–10 минут. Затем двигателю дают остыть в течение 20–30 минут.
- Открывается сливное отверстие, антифриз выливается в подставленную ёмкость. Сливать охлаждающую жидкость можно только после остывания двигателя. В противном случае можно получить серьёзный химический ожог.
- В систему заливается выбранная моющая жидкость. Двигатель вновь заводится и работает 10–20 минут (длительность работы зависит от выбранного средства). Затем двигатель глушится, остывает, моющий состав сливается.
- На его место заливается дистиллированная вода, чтобы смыть остатки средства. Возможно, одной порции воды будет недостаточно, и операцию придётся повторить несколько раз, пока сливаемая из системы вода не будет совершенно чистой.
- В промытую систему заливается новая порция антифриза.
Лимонная кислота
Опытные автолюбители успешно промывают системы охлаждения обычной лимонной кислотой.
Лимонная кислота, разведённая в воде — старое, проверенное моющее средство
Она хорошо разъедает ржавчину и накипь, не вызывая коррозии трубок:
- готовится раствор в пропорциях 1 килограмм кислоты на 10-литровое ведро дистиллированной воды. Если система загрязнена не сильно, то содержание кислоты можно снизить до 900 грамм;
- двигатель с кислотой в системе охлаждения работает в течение 15 минут. Но после его остывания кислота не сливается. Её оставляют в системе примерно на час. Это позволяет добиться максимального эффекта.
Уксус
Промыть систему можно и обычным столовым уксусом:
- средство готовится так: на 10 литров дистиллированной воды берётся 500 мл уксуса;
- полученный раствор заливается в систему, автомобиль заводится и работает 10 минут;
- двигатель глушится, уксусный раствор сливается только через 24 часа.
Видео: промываем систему уксусом
Каустическая сода
Каустическая сода — это чрезвычайно агрессивное вещество, которое быстро разъедает шланги в системе. Поэтому ей промывают только радиаторы, предварительно сняв их с машины. Причём радиатор должен быть медным.
Каустической содой промывают только медные радиаторы
Если он выполнен из алюминия, то промывать его каустической содой нельзя. Вот как это делается:
- пропорции раствора: 60 грамм соды на 1 литр дистиллированной воды;
- все отверстия в радиаторе закрываются резиновыми пробками, состав заливается внутрь и сливается через сутки.
Молочная кислота
Самый экзотический вариант промывки. Достать молочную кислоту рядовому автолюбителю непросто: в свободной продаже её нет. Выпускается она в виде порошкового 36% концентрата, из которого необходимо получить 6% кислотный раствор. Для его получения 1 кг порошка растворяется в 5 литрах дистиллированной воды. Раствор заливается в систему, и водитель проезжает на машине 7–10 км. Затем состав сливается, а система промывается дистиллированной водой.
Сыворотка
Сыворотка является неплохой альтернативой молочной кислоте. Потому что раздобыть её намного проще. Сыворотка ничем не разводится. Она просто процеживается через несколько слоёв марли.
Перед заливкой в систему сыворотку процеживают через 5 слоёв марли
Необходимо нацедить 5 литров. Затем сыворотка заливается в систему охлаждения, и водитель проезжает с этим «антифризом» 10–15 км. После этого система промывается.
Кока-кола
В кока-коле содержится ортофосфорная кислота, отлично растворяющая накипь и самые стойкие загрязнения:
напиток заливается в систему, двигатель заводится и работает 3–4 минуты, не больше;
- затем напиток не сливается. Он остаётся в системе ещё на 40 минут;
- мыть систему после кока-колы следует очень тщательно, поскольку в ней содержится сахар, оседающий на трубках радиатора.
Специальные составы
Отечественные автомобилисты в основном предпочитают промывать системы охлаждения составами LAVR.
Моющие составы LAVR отличаются хорошим качеством и демократичной ценой
Во-первых, найти их можно в любом магазине, а во-вторых, соотношение цены и качества у них оптимальное. Промывка осуществляется в соответствии с общей схемой и инструкцией, изложенной на упаковке средства.
Чем можно промыть чугунные батареи отопления
Далее нужно немного подождать, чтобы примесь начала отслаиваться и затем можно промыть батарею под большим напором горячей воды. Такую процедуру нужно проводить до тех пор, пока вода не будет чистой.
Еще в качестве чистящего средства можно применять жидкость для очистки автомобильных радиаторов. Такую смесь нужно залить в батареи вместе с водой. Рассчитать количество средство не составит труда, так как на упаковке есть рекомендации по применению. Но нельзя полностью заполнить батарею смесью. Чтобы произошло отслоение грязи нужно каждые 10 минут переворачивать батарею. И делать это нужно на протяжении 2 часов. Затем, как и в первом случае нужно просто промыть радиатор под большим напором воды.
Методы чистки радиаторов внутри и снаружи
Как почистить батарею отопления сложной конфигурации (например, «гармошку») изнутри, рассмотрим ниже.
Первым делом снимите защитный экран, скрывающий радиатор (если имеется). Удобнее всего ополоснуть решетку в ванне, а потом вытереть насухо чистой тряпкой. Чтобы смыть пыль, хватит и теплой воды, сильные загрязнения удалит мыльный раствор.
https://www.youtube.com/watch?v=5_xsEm6KwV0
1. Пылесос. Пыль, скопившуюся между секциями корпуса, проще всего удалить пылесосом. Отлично, если техника комплектуется узкими насадками, которые пролезут даже в труднодоступные места.
Пылесос с насадкой — самое простое и безопасное решение
2. Фен. Не менее эффективно себя показывает такой метод: развесьте за батареей большую влажную тряпку (лучше всего, хлопчатобумажную — старую наволочку или пеленку), не забыв предварительно прикрыть стену водонепроницаемой пленкой. Теперь тщательно обдуйте радиатор феном: грязь, затаившаяся в уголках, осядет на ветоши.
3. Кипяток. Помыть батареи внутри (особенно, если на них накопилось большое количество грязи и жира), поможет кипяток. Подготовьте глубокий и широкий противень (большую кастрюлю), чайник с горячей водой, тряпки. Емкость для сбора воды поставьте под радиатором, стену за конструкцией и пол защитите полиэтиленовой или стрейч-пленкой. Аккуратно пролейте секции кипятком: вместе с водой в импровизированный поддон стечет вся грязь.
Предлагаем ознакомиться Чем можно почистить ванну в домашних условиях
4. Намыленные перчатки. Опытные хозяйки предлагают простое, но эффективное решение: ручную чистку с помощью тканевых (хозяйственных или обычных, пришедших в негодность) перчаток. Наденьте их на руки, пропитайте мыльным раствором и пальцами вычистите грязь, скопившуюся между секциями.
5. Парогенератор. На «отлично» с загрязнениями и жировым на радиаторах отопления налетом справится парогенератор. Чтобы горячий пар не испортил окрашенную или оклеенную обоями стену и плинтус, закройте все поверхности пленкой.
6. Специальные магазинные средства. Тщательно продезинфицировать и почистить батарею помогают магазинные средства (спреи, а также растворы, которые для удобства можно перелить в пульверизатор). Следите, чтобы состав для удаления грязи и жира подходил к материалу, из которого сделаны ваши радиаторы (алюминий, биметалл, чугун).
Метод самых терпеливых
Технология: обильно нанесите средство снаружи и внутри корпуса, оставьте на положенное (по инструкции) время. После чего смойте остатки «химии» и грязь способом, описанным выше, или просто протрите очищенную поверхность сухой тряпкой.
Специальная щетка экономит время
Подготовка к промывке
Перед тем, как помыть батарею отопления, необходимо прежде всего сделать следующее:
- Начинать таковую промывку лучше перед стартом отопительного сезона – желательно подобрать день, когда жилищные службы уже выполнили продувку тепломагистрали, но воду еще не пустили. Идеальный вариант – если вы договоритесь со всеми соседями по стояку о единовременной прочистке радиаторов в своих квартирах. Так точно вы не оставите курсирующим туда-сюда вместе с водой кускам грязи никакого шанса.
Необходим демонтаж
- Подготовьте тару, куда будет стекать после демонтажа оставшаяся вода из тепломагистрали, предварительно поставьте ее на нужное место
- Подходящим слесарным инструментом демонтируйте радиаторы. Снимите их со штырей.
Закройте слив подобной решеткой
- С чугунных батарей необходимо предварительно снять все заглушки.
- Прочистку лучше производить в ванной. К этому ее нужно подготовить: постелите внутри ветошь, чтобы не сбить эмалевый слой, а на сливное отверстие оденьте специальную сеточку. Это нужно для того, чтобы крупные частицы грязи не забили его.
Лучше проводить чистку на улице
Признаки загрязнения радиаторов
Неудовлетворительное качество теплоносителя (например, чрезмерная жесткость воды) приводит к проблемам в работе отопительной системы.
Выделяют пять признаков загрязнения:
- Один радиатор греется сильнее другого. Если одна батарея прохладней остальных, установленных в помещении, это свидетельствует о загрязнении каналов, по которым транспортируется теплоноситель.
- Температура батареи ниже, чем стояка. Уже один этот признак говорит о неисправности прибора.
- Прогрев помещения стал хуже, хотя у соседей все в порядке. Если в квартире холодно, это не всегда значит, что сеть теплоснабжения плохо справляется со своей работой. Как правило, причина в засоренности коммуникаций.
- Нижняя часть батарей холодная. Если радиаторы неравномерно прогреваются, это значит, что их каналы пора прочищать.
- Разная температура секций в одном радиаторе. Случается, что загрязняются каналы только в определенных секциях. По отдельности почистить их не получится, ведь вся система нуждается в периодической профилактике.
Химическая промывка батареи
Химическая промывка проводится путем заливки в теплоноситель химических реагентов. Промывка радиатора отопления в квартире чаще всего производится именно при помощи специальных смесей. Метод эффективный и недорогой.
- Промывка химическим составом проводится как летом, так и зимой без остановки основного отопления.
- Реагенты удаляют ржавчину и солевые отложения. Состав химического раствора подбирают с учетом категории радиатора.
- Мастера перекрывают батарею, насосом загоняют в радиатор химический состав, ждут отведенное в инструкции время и потом просто сливают жидкость через кран.
При выборе реагента важно правильно рассчитать время его нахождения внутри теплоносителя, чтобы избежать повреждения батареи. Химическая промывка не подходит для радиаторов из алюминия.
Домашние средства
Многие с целью экономии используют подручные средства. Работают они не так быстро и качественно, но все же если вы хотите сэкономить, почему бы и нет?
Один из таких способов – чистка с помощью соды кальцинированной. Вам нужно лишь растворить ее в воде, горячей или теплой. Затем влейте раствор в батарею и закройте все заглушки, несколько раз потрясите радиатор или переверните его. Оставьте на 1-2 часа, после чего простучите поверхность молотком и слейте жидкость с отходами через шланг, который закрепляется на месте заглушки.
Некоторые мастера советуют заменить соду на молочную сыворотку. Этот молочный продукт содержит кислоты, которые активно воздействуют на налет и способствуют его устранению.
Если у вас есть автомобиль, наверняка в вашем арсенале найдется препарат для промывки радиатора. Он также подойдет для очищения чугунной конструкции. Соблюдая указанную в инструкции к средству дозировку, залейте его в трубы вместе с горячей водой. Каждые 10-15 минут не забывайте переворачивать батарею, так вы ускорите снятие ржавчины.
Промывка отопления является обязательной процедурой, которая поможет предотвратить коррозию и образование накипи. Регулярная чистка продлит срок эксплуатации чугунных конструкций и повысит теплоотдачу.
Ответы знатоков
-Галина-:
Ну если все так сложно, стоит ли мыть? ))))
ТАЛДОМЧАНКА:
я мыла таким длинным ершиком, подстелив под батарею клеенку
Елена Прекрасная:
Ёршиком для бутылочек….
Ирина Резугина:
если только снять их
sitora:
Купите малярную кисточку . Она спец. для батарей. Длиння и плоская. Стоит рублей 35.
ЦИНИК:
ершиком… как для посуды
nadya vaertunc:
просто прокочайте через них воду под напором и нестоит хитрить всесложное на самом деле просто
Елена Калмыкова:
А я мою таким методом: Беру кисточку на длинной ручке, загнутая, в магазинах специально продается для окраски батарей. И ею мою или просто сметаю пыль достает все ребрышки, Очень удобно.
jess:
Приходят в голову только совершенно невероянтые советы. Ну сначала всё-таки пылесосом, потом из леечки душиком с каким-нибудь Фейри, ну под батарею само-собой лоточек подставить, можно кошачий. Потом электрической зубной щеткой, а когда уж это всё просохнет просто заново покрасить аэрозольной краской для авто — какая пыль не смоется — похоронится под краской. )))))
КОмочка-в полете):
нужно купить — волшебную гадость — называется «Шуманит» — в черной баклажке. очень едкая и ядовитая — надо в перчатках и стараться не нюхать — НО! творит чудеса. Короче — брызгаешь туда, где грязь и пыль и уходишь на 10 минут — потом остается только нежно смыть и протереть длинной тряпкой, просунутой между ребрами — ОТТИРАТЬ с усилием не придется! можно зубной щеткой старой) ) краску — не смоет — только грязь — главное — подождать после опрыскивания. если паркет -то застелить, конечно. если плитка или линолеум — то после того, как с батареей будет покончено — пол под ней тоже будет сверкать (после протирки, конечно) )Пы. Сы. эта гадость и плиту нежно моет, и раковину, и мебель пластиковую на кухне, и стены кафельные))))
Nаташkа:
Кисть для покраски радиаторов купите
 |
Наташа:
Кисточкой, палочкой с тряпочкой….
Alina Malina:
щетокой, зубной щеточкой, а под батарею поставьте противень и потом можно обильно облить водой
Андрей Шмаков:
попробуй зубную щетку и средство для мытья унитазов
Татьяна:
сверху помойте, ну и слегка внутри там где рука достает, и тюль повесьте, и забудьте, что она там не до конца вымыта, у меня именно так)
Ольга Штро:
Возьмите старую ( или все равно какую) пушистую метелочку для мебели и сначала тщательно удалили всю пиль с ребрышек вашей батареи, затем протрите мокрой тряпочкой. Поверьте это значительно упростит задачу . Можно применять любые моющие средства
Волчица Одинокая:
Ёршиком для мытья бутылок
Аша:
Обычно, ершиком для мытья посуды, а если есть ударный парогенераттор — вообще супер.
Татьяна:
Эти батареи моются рукой, на которую одевают старый носок (достанете везде)
Зачем?
Давайте определимся, зачем же нам тратить время и силы на чистку радиатора. Промывка нужна в следующих случаях:
- При тактильном обследовании вы определили, что батарея прогревается неравномерно – одна часть холоднее другой.
- По сравнению с другими сезонами, ваша квартира прогрелась на порядок медленнее (особенно, если этого не замечают в своих жилищах соседи).
- Тепломагистраль горячее, чем радиаторы.
- Для частных домов – энергоресурсы для обогрева увеличились, а теплоотдача осталась прежней или даже снизилась.
«Пальма первенства» сегодня за биметаллическим радиатором
Таким образом, в вашем доме без чистки будет становится с каждым сезоном все холоднее и холоднее, с учетом того, что за отопление вы будете отдавать прежние деньги.
Методика выполнения централизованной очистки батарей
Чтобы почистить чугунные батареи как следует, придется обратиться в коммунальную службу или специальную строительную компанию. Для промывки в данном случае применяется гидропневматический метод. При этом в стояк подают воду под сильным напором. Работающие с некоторыми перерывами компрессоры подают в систему воздух, который смешивается с водой. Насыщенная воздухом жидкость подается в систему, где микропузырьки ударяются в стенки батарей и откалывают микрочастицы мусора и грязи. Таким образом, происходит постепенное вымывание засоров из батарей и каналов.
Хотя данный способ считается довольно эффективным, он требует определенной подготовки. Однако перед тем как промыть чугунные батареи, их не нужно будет демонтировать. Тем не менее, некоторые хозяева предпочитают не тратить время и силы на согласование с соседями и заказ услуг в коммунальной службе, а просто снимают радиатор и прочищают его самостоятельно.
Чем промыть систему охлаждения двигателя?
Для избавления от известкового налета применяется:
“Колу” лучше не рассматривать как очиститель — она может разрушить внутренние радиаторные стенки.
Как промыть систему охлаждения двигателя своими руками? “Домашние” профилактические меры лучше проводить каждые полгода. Раньше, во времена дефицита, вливали подкисленный раствор низкой концентрации (с кислотами, доступными в быту). Так поступают и по сей день, хотя профессиональные средства теперь доступны каждому.
Если регулярно не чистить, забывая промывке системы охлаждения двигателя (это просто осуществить своими руками), есть вероятность появления следующих проблем:
- закупорки насоса;
- печка работает с перебоями;
- дистилляционный подогреватель не функционирует.
Централизованная промывка батарей
Самостоятельная чистка одного элемента центральной отопительной системы может не принести результата – загрязнения в стояке быстро приведут к повторному засорению. В этом случае потребуется централизованная промывка.
Чтобы добиться ее проведения, необходимо:
- Заручиться согласием соседей.
- Написать соответствующее заявление в управляющую компанию.
- Оплатить услугу.
Все работы проведут сотрудники УК, при этом демонтаж радиаторов не потребуется. Однако достаточно сложно получить согласие других жильцов, поскольку за процедуру нужно будет заплатить каждому владельцу квартиры.
Несколько простых методик
На наших батареях в процессе эксплуатации скапливается большое количество пыли. Время от времени необходимо проводить с ними уборочные работы, мыть их, пылесосить, чтобы поддерживать чистоту на каждом участке дома.
Какой способ очистки батарей от грязи вы будете использовать зависит от нескольких факторов: вида радиатора отопления, напольного покрытия, отделки стен вокруг него. Как помыть батарею в своем доме каждый решает для себя сам, выбирая из нижеперечисленных способов, либо комбинируя их.
Методики очистки отопительных приборов от грязи:
- Интересный способ придумали отечественные домохозяйки, который позволяет избавиться от большого количества пыли сразу. Необходимо за батареей отопления разместит мокрую тряпку, а затем при помощи фена выдуть на нее пыль. На мокрой ткани вся пыль осядет, а радиатор станет чистым.
- Третий метод предполагает более глобальное мытье отопительного прибора, для проведения процедур в этом случае понадобиться противень из духовки, ведро с тряпками и чайник с горячей водой, кипятком. Противень будет служить емкостью для сбора кипятка, которым мы активно будем поливать батарею. При этом можно дополнительно протирать ее тряпкой для пущей уверенности в своей работе. Воду с противня сливаем в ведро и выливаем в унитаз. При этом не стоит забывать, что вы работаете с кипятком, берегите руки и открытые участки кожи.
- Если батарея сильно загрязнена, например гармошка, расположенная на кухне, то водой скорее всего будет не обойтись. Но бытовая химия в специальных спреях поможет вам выполнить работу на отлично. Опрыскайте как следует ваш радиатор моющим составом и оставьте на некоторое время отмокать. Необходимо положить под батарею ветошь, чтобы она впитала в себя чистящий состав, и он не оказался на полу. Спустя некоторое время, с помощью тряпки или губки, намойте отопительный элемент. Бытовые средства настолько сильны, что отмоют грязь, жир, налет пыли.
- Чтобы удалить загрязнения внутри гармошки батареи, можно дополнительно использовать ершики для мытья посуды. Отлично подойдут и специальные кисти для покраски батарей с загнутым ворсом и длинной ручкой. Этими приспособлениями легко будет почистить самые отдаленные и недоступные места батареи. Некоторые домохозяйки просто одевают обычные тряпичные перчатки и моют свою батарею руками. Необычный способ, но весьма эффективный при работе со старыми приборами отопления, в которых множество небольших ячеек.
- Для очистки батарей хорошо применять современную технику, например, парогенератор. Этот прибор может отмыть от грязи любые предметы, и дополнительно их продезинфицировать. Перед использованием парогенератора, разместите под батареей отопления тряпки, чтобы они предохранили пол от влаги. Если стены и пол стоит защитить сильнее, чтобы не повредить дорогие обои и качественное напольное покрытие, можно использовать клеенку или специальную строительную пленку. Ну а уже непосредственно на саму клеенку положить сухие тряпки.
Конечно, при должных усилиях вы легко отмоете батарею от грязи, но если не запускать этот процесс и периодически мыть приборы отопления, то сделать это будет еще проще.
В каких случаях нужно промывать батареи
О необходимости промывки радиаторов отопления свидетельствуют следующие признаки:
- Неравномерный разогрев, к примеру, снизу прибор отопления может быть горячим, а сверху холодным или наоборот.
- Радиатор стал нагреваться медленнее, чем раньше.
- Заметно увеличился расход энергоносителей.
Чаще всего потребность в чистке возникает у батарей, которые подключены к централизованным системам отопления. Связано это с их протяженностью, большим количеством подключенного оборудования.
В результате радиаторах скапливается:
Причем чаще всего забиваются чугунные радиаторы, так как в отличие от алюминиевых биметаллических они имеют внутри гораздо больше неровностей. Правда, процесс чистки и тех и других выполняется одинаково. Однако, забегая наперед, отметит, что биметаллические приборы отопления лучше всего промывать химическим методом.
Совет! Чтобы избежать частого засорения автономной системы отопления, в качестве теплоносителя следует использовать смягченную отфильтрованную воду. В таком случае даже через несколько лет эксплуатации батареи останутся чистыми.
Схема накопления загрязнений в радиаторах
Радиатор отопителя
Во всех теплообменниках машины циркулирует одна и та же жидкость. Поэтому без снятия теплообменника печки его индивидуальная прочистка невозможна физически:
- промывочную смесь заливают в общую систему;
- промывают ее целиком;
- заполняют антифроизом полностью.
Чтобы промыть теплообменник системы охлаждения печки на месте индивидуально, его отсоединяют от патрубков общей системы и собирают в схему:
- оба шланга от радиатора отопителя укладываются в ведро;
- емкость заполняется моющим средством;
- в разрез одного шланга включается помпа с питанием от АКБ машины.
После чего, очиститель циркулирует по малому кругу теплообменник – ведро, как на нижнем фото.
Промывка теплообменника отопителя
После промывки дистиллятом или кипяченой водой теплообменник включается в общую систему, которая заполняется охлаждающей жидкостью для дальнейшей эксплуатации.
Таким образом, даже без специального стенда радиаторы кондиционера, ДВС и отопителя можно промыть народными средствами или специальными очистителями собственными силами. Достаточно знать, каких соединений в моющем средстве быть не должно, технологию без снятия и после демонтажа теплообменника во всех деталях, приведенных в этом руководстве.
Выводы
Главная сложность чистки заключается в характере отложений на внутренней поверхности теплообменника. Все, кто интересуется, как почистить радиатор личного автомобиля, обязаны знать тот факт, что коррозия и накипь эффективно удаляются растворами с кислой средой, а продукты разложения антифризов масляно-жировой природы – щелочными составами.
Увеличить интервал между процедурами можно только в том случае, если использовать качественную жидкость, которая содержит присадки, препятствующие образованию вредного осадка. Приобретать сомнительный продукт крайне нежелательно – это может привести к дорогостоящему ремонту всего двигателя.
