История и описание модели
К 2013 г. на рынке появился молодежный бестселлер – мотобайк Kawasaki Ninja 300. Он заменил своего побратима Kawasaki Ninja 250R. Хотя стоит сказать, что предыдущая модель тоже была обновлена к 2013 г. Ныне она носит название Ninja 250, которая продается на зарубежных рынках.
Внешний вид мотоцикла немного отличается от своего побратима, придавая байку более выраженный спортивный характер. Улучшены элементы обвеса, с его четко выраженными линиями, увеличены фары. Также стоит отметить более насыщенный цвет, который придает мототехнике более серьезный и внушительный внешний вид и особый стиль.
Но главное отличие от предшественника заключается в мощности двигателя, который имеет объем в 296 см³. Мотор обеспечивает взрывную мощность и крутящий момент байка.
Возникновение компании
Когда говорится о таком транспортном средстве, как Kawasaki, сразу представляется быстрый и качественный спортивный мотоцикл. Хотя изначально основной деятельностью этой компании было судостроение.
Это японская корпорация, которая свою деятельность начала в 1896 году. Сегодня она является одним из крупнейших в мире промышленных концернов. В настоящее время представленный производитель занимает лидирующее место в производстве таких товаров:
- гидроциклы;
- тракторы;
- поезда;
- двигатели;
- небольшие самолеты;
- вертолеты.
Также одним из приоритетных направлений является производство мотоциклов и мотовездеходов. Компания еще занимается строительством промышленных предприятий и энергоустановкой оборудования. Штаб-квартиры размещены в городах Кобе и Токио.
Запчасти и ремонт Kawasaki Ninja 300
Многих настораживает при покупке этой модели проблема приобретения запчастей при необходимости ремонта. Этого бояться не стоит, так как в крупных городах есть дилерские центры, где можно приобрести все необходимое по сенам производителя.
Если же такого центра нет, любую запчасть можно приобрести в интернете. Это будет несколько дольше, но сложностей не составит.
Так пластик для Kawasaki Ninja 300 можно приобрести отдельными элементами, такими как заглушку заднего сидения, боковой пластик, переднее крыло, хвост, передний обтекатель, фальшбаки и воздухоотводы, а можно купить полный комплект монолитной конструкции, отвечающий все требованиям «FIM». Его цена составит 29 172 рубля, что значительно ниже покупки отдельных деталей.
После нескольких часов тестов
На первый взгляд оба мотоцикла похожи, они оба в стоке оснащаются ABS, но на самом деле между ними есть вполне ощутимая разница. Yamaha YZF-R3 — это лёгкий гоночный мотоцикл с собранным шасси и юрким рулением, провоцирующий на агрессивную езду, но её меньшая кубатура ставит её чуть позади Kawasaki Ninja 400. Поставьте 2-3 R3 на трек — и вы получите отличную гонку и прекрасный опыт.
После нескольких часов тестов в седле этих двух байков, мы считаем, что 400 кубов — это в самый раз. Двигатель Kawasaki Ninja 400 являет собой идеальный баланс мощности, тяги и характера, давая новичкам управляемость, а серьёзным парням — серьёзное веселье. Шасси Ninja имеет пару небольших недостатков на треке, если сравнивать её с точной как скальпель Yamaha YZF-R3, но взамен Kawasaki даёт больше комфорта на дороге. И её шасси более чем пристойно себя показывает в реальном мире.
Краткая история модели
Модель: Kawasaki Ninja 300; Kawasaki Ninja 300 ABS (Европа, Северная Америка и др.). Заводское обозначение: EX300ADF, EX300ADFA; EX300BDF, EX300BDFA.
2014 г. — без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Ninja 300; Kawasaki Ninja 300 ABS (Европа, Северная Америка и др.). Заводское обозначение: EX300AEF, EX300AEFA; EX300AES, EX300AESA; EX300BEF, EX300BEFA; EX300BES, EX300BESA.
2015 г. — без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Ninja 300; Kawasaki Ninja 300 ABS (Европа, Северная Америка и др.). Заводское обозначение: EX300AFF, EX300AFFA; EX300AFS, EX300AFSA; EX300BFF, EX300BFFA; EX300BFS, EX300BFSA.
2016 г. — без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Ninja 300; Kawasaki Ninja 300 ABS (Европа, Северная Америка и др.). Заводское обозначение: EX300AGF, EX300AGFA; EX300BGF, EX300BGFA.
2017 г. — последний год производства.
Модель: Kawasaki Ninja 300; Kawasaki Ninja 300 ABS (Европа, Северная Америка и др.). Заводское обозначение: EX300AHF, EX300AHFA; EX300BHF, EX300BHFA.
Японский или китайский?
Большинство людей перед покупкой первого скутера задаются вопросом: какой лучше купить, поддержанный японский или новый китайский? Такое деление возникает из-за того, что японские модели отличаются высокой стоимостью, в отличие от аналогов, выпущенных в Китае.
Продукция, произведенная в Японии надежная, и не требует постоянного технического обслуживания. Корпус изготавливается из прочного пластика, который не сломается от случайного падения. У китайских представителей ситуация немного хуже, внешняя часть выполнена из дешевых материалов, а сам двигатель не способен работать на протяжении длительного времени. Поэтому после двух лет эксплуатации начинают возникать поломки ДВС.
Следует отметить, что покупать поддержанный китайский скутер не рекомендуется. Так как человек потратит больше нервов и сил на восстановление, а насладиться поездкой не получится. Если финансы позволяют приобрести японскую модель, то лучше отдать предпочтение этому варианту.
Вердикт
Плюсы
- возросший объем двигателя увеличил мощность до 39 л. с.;
- удобная посадка;
- простое управление ускорением;
- мягкое переключение и дозация органов управления;
- наличие проскальзывающего сцепления;
- отличная маневренность;
- внешний вид.
Минусы
- слабый передний тормоз. Если на Kawasaki Ninja 300 установлена система ABS, то эта проблема снимается;
- жесткое сидение;
- при резких поворотах мотоцикл перестает фильтровать дорожные неровности;
- из наиболее частых поломок можно выделить выход из строя системы ABS, перегорание блоков розжига и сбои в работе датчика неубранной подножки.
Технические характеристики
| Модель | Kawasaki Ninja 300 |
| Тип мотоцикла | спорт |
| Год выпуска | 2012-по наст. вр. |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 296 куб. см. |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 62.0 x 49.0 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | электронный впрыск, ?32 мм x 2 (Keihin), двойные дроссельные заслонки |
| Тип зажигания | электронное |
| Рама | стальная трубчатая ромбовидная |
| Максимальная мощность | 39 л.с. при 11,000 об/мин (34,77 л.с. – на колесе) |
| Максимальный крутящий момент | 27 Нм при 10,000 об/мин (23,66 Нм – на колесе) |
| Коробка передач | 6-ти ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 110/70-17 M/C 54S |
| Размер задней шины | 140/70-17 M/C 66S |
| Передние тормоза | 1 диск (лепестковый) 290 мм, 2-поршневой суппорт |
| Задние тормоза | 1 диск (лепестковый) 220 мм, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 37 мм телескопическая вилка, ход – 120 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором Uni-Trak (рег. преднатяга), ход – 132 мм |
| Разгон 0-100 км/ч | 6 сек |
| Габаритные размеры | 2015 x 715 x 1110 мм |
| Высота по седлу | 785 мм |
| Колесная база | 1405 мм |
| Емкость бензобака | 17 л |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 172 кг (174 кг – с ABS) |
Ходовая часть
Мотоцикл комфортен и легок в управлении, как в городских условиях, так и на шоссе.
Единственными недостатками можно считать то, что на максимальной скорости обтекатели хорошо работают, только если водитель прижат к баку, и то, что благодаря небольшому весу и высокой боковой парусности обвеса, байк чувствителен к боковым порывам ветра.
Комфортность езды обеспечивает и задняя однорычажная подвеска Uni Track с амортизатором переменной жесткости, настраиваемым вручную.
Удобное сиденье анатомической формы и выверенное расстояние до руля позволяет мотоциклисту принимать при езде почти классическую позу, что способствует комфортным поездкам на дальние расстояния.
Ходовая часть изменилась мало, другими стали лишь настройки передней вилки.
Немного более широкие колеса, а на Ninja 300 стоят колеса размерностью 110/70 и 140/70, соответственно, спереди и сзади диаметром 17 дюймов способствуют более устойчивому поведению мотоцикла в поворотах.
Опционально мотоциклы поставляются с антиблокировочной системой тормозов, которая немного добавляет к цене мотоцикла, но полностью себя оправдывает при движении по скользким покрытиям.
Контролировать режимы работы силового агрегата и движения мотоцикла позволяет модифицированная панель. Панель предоставляет для контроля цифровой спидометр, тахометр, дневной и обычный счетчики пробега, часы и экологический индикатор.
Особенности мотоцикла
Мотоцикл выделяется среди своих конкурентов. Он имеет ряд отличительных характеристик. Следует отметить, что особенностью мотоцикла Kawasaki Ninja 300 является качественная панель приборов с аналоговым тахометром и мультифункциональным ЖК-дисплеем.
Также имеется современный кожух системы охлаждения, который способствует эффективному отведению тепла от топливного бака и рамы. Последняя изготовлена из высокопрочной стали, спроектирована в виде ромбовидной конструкции с переработанной геометрией.
Благодаря новой телескопической вилке (диаметр 37 мм), езда стала более комфортной, а управление руля гораздо точнее, что улучшило езду на городских дорогах и на треке. Задняя подвеска относится к рычажному типу.
Блок цилиндров изготовлен из литого алюминия с укороченными нижними стенками. Также стоит отметить новые менее увесистые поршни двигателя. Положительным изменением стала усиленная система точности впрыска форсунок. Дроссельный блок заслонок стал более компактным. Улучшенное сцепление с проскальзывающим эффектом и вспомогательным устройством выжима также отмечается покупателями и экспертами.
Небольшой экскурс в историю
Кавасаки Ниндзя 250 – это мотоцикл, внешне напоминающий более мощных «собратьев» в своем классе. Несмотря на то, что рабочий объем его мотора 248 куб. см., выглядит он достойно и с небольшой агрессией. Первые модификации Kawasaki Ninja 250 R были произведены в 1986 году, после чего эта серия стала образцово-показательной – на нее стали ориентироваться большинство производителей, которые стали выпускать шоссейные супербайки и мототехнику туристического класса. Первыми модификациями этой серии были модели GPZ и GPX, которые практически сразу после выпуска стали одним из самых продаваемых на моторынке. После успеха пилотных моделей, руководство компании приняло решение поставить этот мотоцикл на потоковое производство. Претерпев множество изменений, в 2008 году мотолюбителям стало доступно исполнение 250R с последующими обновлениями внешнего вида, системы питания мотора и новой колесной парой.
Рейтинг лучших моделей с электрическим двигателем
Lima LM827
Отличный вариант, который подойдет для тех, кто не хочет загрязнять природу или тратить деньги на дорогой бензин. Мопед способен развивать скорость до 55 км в час, что является хорошим результатом для эксплуатации в городских условиях. Продается в нескольких цветах, поэтому подобрать модель под свой вкус не составит труда. Максимальная грузоподъемность — 125 кг.
За один полный цикл заряда скутер способен проехать до 70 км. Время зарядки составляет 6-8 часов, используемый аккумулятор — свинцовая батарея. В комплекте присутствует компактное зарядное устройство, которое можно брать с собой на случай непредвиденных обстоятельств. Вес батареи — 35 кг. Передний тормоз — дисковой, задний — барабанный.
скутер Lima LM827
Достоинства:
- Экологичность;
- Удобство;
- Быстрый запуск;
- Подходит для города;
- Эффективность;
- Не требует категории А;
- Разнообразие цветов;
- Удобные зеркала.
Недостатки:
- Долго заряжается;
- АКБ хватает на 70 км.
Samurai-UM/350-D
Недорогое устройство, которое подойдет для каждого. Отличается быстрой зарядкой АКБ, которая занимает всего 4 часа. В конструкции используются аккумуляторы, которые встречаются в источниках бесперебойного питания, что положительно говорит о надежности. Электрический двигатель работает без сильного звукового сопровождения и не требует технического обслуживания.
Производитель утверждает, что при правильной эксплуатации ресурс мотора не имеет ограничений, единственное, что требуется делать —менять подшипники через 50 000 км. Масса мопеда — 65 кг, при этом максимальный перевозимый вес — 120 кг. Предельная скорость — 65 км в час.
Средняя стоимость: 39 900 рублей.
скутер Samurai-UM/350-D
Достоинства:
- Низкая цена;
- Неограниченный ресурс двигателя;
- Нет запаха;
- Два посадочных места;
- Быстрая зарядка;
- Гарантия.
Недостатки:
Не предназначен для дальних путешествий.
Bajaj Chetak NEW
Дорогое устройство с автоматической трансмиссией и мощностью электродвигателя 5.4 л.с
Дизайн выполнен в футуристическом стиле, что мгновенно привлечет внимание водителей и прохожих. Фара и сигнальные элементы полностью светодиодные, что увеличивает их ресурс в десятки раз
Информация о текущей скорости и состоянии топлива отображается на ЖК-дисплее, оснащенный яркой подсветкой. Колесные диски изготавливаются из алюминия. Одного заряда достаточно, чтобы проехать свыше 95 км. До 100% АКБ зарядится в течение 5 часов. Также присутствует фирменное приложение, которое укажет ближайший пункт «заправки».
Средняя цена: 220 000 рублей.
скутер Bajaj Chetak NEW
Достоинства:
- Быстрая зарядка;
- Долговечность;
- Гарантия на первые 50 000 км;
- Экологичность;
- Развивает скорость до 60 км/ч;
- Необычный дизайн;
- Прочность.
Недостатки:
Высокая цена.
Технические характеристики
Производитель Kawasaki Ninja 300 официально заявляет следующие технические характеристики, которые практически полностью подтверждаются отзывами владельцев этих мотоциклов:
| Модель | Kawasaki Ninja (Кавасаки Ниндзя)300 |
| Тип мотоцикла | спорт |
| Год выпуска | 2014 |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 296 куб. см. |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 62.0 x 49.0 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | инжектор |
| Тип зажигания | электронное |
| Максимальная мощность | 29.0 КВт {39 лс} / 11,000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 27.0 Н.м/ 10,000 об/мин |
| Коробка передач | 6-ти ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 110/70-17 M/C 54S |
| Размер задней шины | 140/70-17 M/C 66S |
| Передние тормоза | Диск диаметром 290 лепесткового типа с 2-х поршневым суппортом |
| Задние тормоза | Диск диаметром 220 лепесткового типа с 2-х поршневым суппортом |
| Разгон 0-100 км/ч | 6 сек |
| Расход топлива на 100 км | 3-4 литра в зависимости от режима движения |
| Высота по седлу | 785 мм |
| Колесная база | 1405 мм |
| Емкость бензобака | 17 л |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 172 кг |
Это интересно: Мотоцикл Yamaha FZS 600 Fazer — излагаем развернуто
Технические характеристики
Двигатель
| Тип двигателя | Четырехтактный |
| Объем двигателя, куб.см | 296 |
| Расположение цилиндров | Рядное |
| Количество цилиндров | 2 |
| Количество клапанов | 8 |
| Система питания | Впрыск Keihin с двойными дроссельными заслонками диаметром 32 мм |
| Мощность, л.с. | 39 |
| Крутящий момент, н*м при об/мин | 27 при 10000 |
| Система смазки | Смазка под давлением, мокрый картер |
| Тип охлаждения | Жидкостное |
| Тип топлива | Бензин |
| Система зажигания | Электронная |
| Система пуска | Электрическая |
Габаритные размеры
| Длина, мм 2015 | 2015 |
| Ширина, мм 715 | 715 |
| Высота, мм 1110 | 1110 |
| Высота по седлу 785 | 785 |
| База, мм 1405 | 1405 |
| Трейл 93 | 93 |
| Дорожный просвет, мм 140 | 140 |
| Снаряженная масса, кг 172 | 172 |
| Объем топливного бака, л 17 | 17 |
Трансмиссия
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне с механическим приводом |
| Коробка передач | Механическая |
| Кол-во передач | 6 |
| Привод | Цепь |
Максимальная скорость, разгон
| Максимальная скорость км/ч | 170-185 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | ~ 6,5 секунд |
Тип модели – спортивный. Kawasaki Ninja 300 special edition имеет двухцилиндровый, четырехтактный двигатель рядной конфигурации. Максимальная мощность составляет 39 л. с. Запускается электростатером. Инжекторный тип впуска в жидкостную систему охлаждения тоже можно отнести к новшествам этой модели, так как до нее двигатели были карбюраторными. Основное отличие инжекторной системы заключается в том, что подача топлива происходит путем принудительного впрыска топлива в цилиндр или во впускной коллектор.
Рекомендуется при работе использовать бензин А-95. Емкость бака 17 литров, а средний расход топлива на 100 км пути колеблется от 3 до 4 литров.
Мотоцикл оснащен шестиступенчатой механической коробкой передач. Главная передача представляет собой цепь. Многодисковое сцепление находится в масляной ванне.
Габаритная длина – 2015мм, а ширина – 715мм. Передний и задний тормоза – гидравлические. Максимальная скорость – 170 км/час. До 100км/час можно разогнаться за 5-6,5 секунд.
Тюнинг Kawasaki Ninja 300
Читай другие мото обзоры Обзор мотоцикла Stels Benelli 600
Пример тюнинга Kawasaki ниндзя 300. Фото.
Тюнинг – это усовершенствование мотоцикла путем установки дополнительных приспособлений и узлов. Процесс исключительно индивидуальный, так как каждый водитель пытается добавить функции, необходимые лично ему. Городской байкер постарается произвести впечатление хромированными аксессуарами, любитель туризма позаботится об усовершенствовании оптики и ветрового стекла. Кому-то не хватает на приборной панели часов, а кто-то старается улучшить ходовую часть.
Стремительный рост популярности тюнинга во всем мире определил предложение известных компаний на целые комплекты модернизации мотоциклов. Среди американцев можно о. Она выпустила комплект тюнинга для модели Kawasaki Ninja250. Компания производитель Kawasaki начала выпускать оригинальный тюнинг и аксессуары для своих моделей. Заводские запчасти и тюнинг Kawasaki позволят сделать мотоцикл более удобным, стильным и быстрым.
