Отрицательные качества
Помимо преимуществ у мотоцикла есть и ряд недостатков, среди которых:
- Трудности при замене деталей – зачастую их приходится заказывать у частных продавцов из-за рубежа, тратя при этом большие деньги.
- Практически невозможно найти мотоцикл CB-1 в хорошем состоянии.
- Некоторые мотоциклисты считают, что у данной модели слишком капризные карбюраторы, которые необходимо синхронизировать и часто чистить.
- Иногда при сильных наклонах мотоцикла глушитель может цепляться за дорожное покрытие.
- Значительный расход бензина при небольшом по объёму топливном баке заставит вас часто останавливаться на заправочных станциях.
Краткая история модели
- 1991 г. – модель Honda CB1000SF (Super Four) впервые показана на 29-й выставке Tokyo Motor Show.
- 1992 г. – официальное начало производства и продаж модели Honda CB1000SF. Мотоцикл доступен только на рынке Японии. Выпускается в красно-белом и черно-серебристом цветах.
Модель: Honda CB1000SF (Super Four) (Япония). Номер рамы: SC30-100XXXX.
Модель: Honda CB1000SF (Super Four) (Япония). Номер рамы: SC30-100XXXX.
Модель: Honda CB1000 (Европа). Номер рамы: SC3020XXXXX, SC3030XXXXX, JH2SC309*0M0MXXXXXX. Заводское обозначение: CB1000FP.
Модель: Honda CB1000SF (Super Four) (Япония). Номер рамы: SC30-110XXXX.
Модель: Honda CB1000 (Европа). Номер рамы: SC3021XXXXX, SC3031XXXXX, JH2SC309*0M0MXXXXXX . Заводское обозначение: CB1000FR.
Модель: Honda CB1000 (США). Номер рамы: JH2SC300RM, JH2SC301RMXXXXXX . Заводское обозначение: CB1000 A, CB1000 AC.
Модель: Honda CB1000SF (Super Four) (Япония). Номер рамы: SC30-110XXXX.
Модель: Honda CB1000 (Европа). Номер рамы: SC3022XXXXX, SC3032XXXXX . Заводское обозначение: CB1000FS.
Модель: Honda CB1000 (США). Номер рамы: JH2SC300SM, JH2SC301SMXXXXXX . Заводское обозначение: CB1000 A, CB1000 AC.
Модель: Honda CB1000 (Австралия). Номер рамы: JH2SC30U*SMSMXXXXXX . Заводское обозначение: CB1000FS.
Модель: Honda CB1000SF (Super Four) (Япония). Номер рамы: SC30-120XXXX.
Модель: Honda CB1000 (Европа). Номер рамы: JH2SC30A*TMTM, JH2SC30B*TMTM, JH2SC30C*TMTMXXXXXX . Заводское обозначение: CB1000FT.
Размеры и вес
Большие габариты мотоцикла требуют соответствующего обращения и невысокому байкеру на нём может оказаться просто неудобно.
Учитывая что единственное изменение параметров мотоцикла — задушевность отдельных моделей, одинаковые внешние параметры в течение всего производства не удивляют. Масса составляла:
- сухая — 235 кг;
- снаряжённая — 260 кг (Boldor — 263 кг).
За исключением модификации в 1994 году габариты не менялись. Байк имел:
- в длину — 2221 мм;
- в ширину — 781 мм;
- в высоту — 1130(11161) мм;
- высота по седлу — 810 мм;
- колёсная база — 1541 (1535) мм;
Размеры в скобках — для версии Boldor.
История
Honda CB 1000 – это типичный классик, про которого говорят, что он «железный» и «настоящий».
С каждым годом байк открывает для себя новые рынки продаж:
- 1992 год— начало производства и поставки в Японию и азиатские страны.
- 1993 год — Япония + Европа.
- 1994 год — в список добавляется США.
- 1995 год — начинаются поставки на австралийский материк.
Но на этом звезда байка закатывается. Под каждый рынок разработчики применяли свою раму, возможности и решили, тянуть всё это — не рентабельно. В 1997 году на рынке появляется «чёрный дрозд», четвёрка уступает ей своё место на сборочном конвейере. В 1998 году появляется обновлённая Сибиха с бо́льшим объёмом двигателя — Honda CB 1300.
Нельзя не отметить что разработчики попытались вернуть на рынок CB 1000. В 2007 году публике представляется CB1000R, но это стал уже совершенно другой байк. Изменилось всё, начиная с рамы, кончая подвеской. Несмотря на продолжающийся выпуск — достичь славы своей предшественницы эта модель так и не смогла.
Это интересно: Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2006
Преимущества модели
Мотоцикл CB-1 пользуется спросом как у опытных водителей, так и у новичков. Это обусловлено тем, что модель обладает рядом достоинств, которые делают езду комфортной и удобной.
- Приемлемая стоимость CB-1 вне зависимости от состояния техники.
- Хорошая динамика – быстрый разгон до максимальной скорости и стабильное её удержание.
- Идеально подходит в качестве первого мотоцикла.
Также в качестве достоинств следует отметить хорошую управляемость в городских условиях. Если вы ищите мотоцикл, на котором можно будет спокойно передвигаться по городу, не простаивая в пробках, HondaCB-1 идеальна в этом плане.
Технические характеристики Honda CB 1000 Super Four 1996
Двигатель Honda CB 1000 Super Four 1996
Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 53.6 mm
Макс. Мощность
98 hp 71.4 kW @ 8500 rpm (91.0 hp @ 8400 rpm)
Макс. Крутящий Момент
84 Nm @ 6000 rpm
Зажигание / Стартер
— / electric
Степень Сжатия
4x 34mm Keihin carb
Макс. момент, Нм.
Макс.мощность на об/мин.
8500
Макс. Мощность, кВт
Макс. Мощность, Л.с.
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
Емкость Топливного Бака
22 Litres
Сухой Вес
236 kg
Ходовая часть и тормоза Honda CB 1000 Super Four 1996
Задний Тормоз
Single 276mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
170/60-18
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
Передняя Шина
120/70-18
Задняя подвеска
Dual shock adjustable preload.
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks
Динамические характеристики Honda CB 1000 Super Four 1996
Старт на Милю
11.3 sec / 190.2 km/h
Максимальная Скорость
226.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.4 km/lit
Торможение 60 — 0 / 100 — 0
13.5 m / 38.8 m
Параметры
СB 1000 Big 1 (One) 1993
| общая информация | |
|---|---|
| модель | Honda CB 1000 Big 1 (One) |
| год выпуска | 1993 |
| категория | классик |
двигатель | |
| тип двигателя | рядный 4-цилиндровый, 4-тактный |
| рабочий объем двигателя | 998 сс |
| охлаждение | жидкостное |
| диаметр цилиндра / ход поршня | 77 мм х 53,6 мм |
| количество клапанов на цилиндр | 4 клапана на цилиндр |
| максимальная мощность | 98 л.с. (73,1 kW) при 8500 об/мин |
| крутящий момент | 84 Nm (62 ft. lbs) при 6000 об/мин |
трансмиссия | |
| тип привода на заднее колесо | цепь |
| число передач | 5 |
ходовая часть | |
| угол наклона / вылет передней вилки | 5 |
колеса | |
| размер передней шины | 120/70-18 |
| размер задней шины | 170/60-18 |
| передние тормоза | дисковые, диаметр диска 310 мм |
| задние тормоза | дисковые, диаметр диска 276 мм |
размеры | |
| высота по седлу | 810 мм |
| колесная база | 1540 мм |
| емкость бензобака | 22 л |
| сухой вес мотоцикла | 236 кг |
СB 1000 Big 1 (One) 1996
| общая информация | |
|---|---|
| категория | классик |
| год выпуска | 1996 |
| модель | Honda CB 1000 Big 1 (One) |
двигатель | |
| рабочий объем двигателя | 998 сс |
| тип двигателя | рядный 4-цилиндровый, 4-тактный |
| охлаждение | жидкостное |
| диаметр цилиндра / ход поршня | 77 мм х 53,6 мм |
| количество клапанов на цилиндр | 4 клапана на цилиндр |
| максимальная мощность | 98 л.с. (73,1 kW) при 8500 об/мин |
| крутящий момент | 87 Nm (64,2 ft. lbs) при 6000 об/мин |
трансмиссия | |
| число передач | 5 |
| тип привода на заднее колесо | цепь |
колеса | |
| размер передней шины | 120/70-18 |
| передние тормоза | дисковые, диаметр диска 310 мм |
| задние тормоза | дисковые, диаметр диска 276 мм |
| размер задней шины | 170/60-18 |
размеры | |
| высота по седлу | 810 мм |
| колесная база | 1540 мм |
| емкость бензобака | 22 л |
| сухой вес мотоцикла | 235 кг |
CB-1 или CB 400 SF: что выбрать?
Очень часто перед начинающими мотолюбителями встаёт вопрос относительно того, какую именно модель Хонды выбрать – CB-1 или CB 400 SF? На таких вариантах первого мотоцикла останавливаются неслучайно. Обе модели относятся к одному классу 400-кубовых мотоциклов, имеют достаточно схожие технические характеристики, габариты и ряд преимуществ перед другой техникой. Также на фотографиях с honda cb 1 и cb 400 sf можно увидеть некоторые сходства во внешнем виде, так как по сути знаменитая «сибиха» была изготовлена на базе мотоцикла CB-1.
Даже если на видео honda cb 1 понравилась вам больше, всё же следует обратить внимание на вторую модель этой японской фирмы. По крайней мере, вы не столкнётесь со всеми вышеперечисленными недостатками во время эксплуатации мотоцикла
Людям, которые разбираются в ремонте мотоциклов и имеют хотя бы небольшой опыт кастомайзинга, можно выбрать и CB-1, так как именно этот мотоцикл сможет дать возможность сделать из него настоящую «конфетку», улучшив технические характеристики, внешний вид, скоростные показатели.
https://youtube.com/watch?v=951FHlrAYuY
История
Honda CB 1000 – это типичный классик, про которого говорят, что он «железный» и «настоящий».
С каждым годом байк открывает для себя новые рынки продаж:
- 1992 год— начало производства и поставки в Японию и азиатские страны.
- 1993 год — Япония + Европа.
- 1994 год — в список добавляется США.
- 1995 год — начинаются поставки на австралийский материк.
Но на этом звезда байка закатывается. Под каждый рынок разработчики применяли свою раму, возможности и решили, тянуть всё это — не рентабельно. В 1997 году на рынке появляется «чёрный дрозд», четвёрка уступает ей своё место на сборочном конвейере. В 1998 году появляется обновлённая Сибиха с бо́льшим объёмом двигателя — Honda CB 1300.
Нельзя не отметить что разработчики попытались вернуть на рынок CB 1000. В 2007 году публике представляется CB1000R, но это стал уже совершенно другой байк. Изменилось всё, начиная с рамы, кончая подвеской. Несмотря на продолжающийся выпуск — достичь славы своей предшественницы эта модель так и не смогла.
