Описание Gilera DNA 180 2000
Описание мотоцикла Gilera DNA 180 2000 находится в очереди на публикацию статьи. Анонс: Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление .
Gilera DNA 180 изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Gilera DNA 180 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Gilera DNA 180 2000-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 16 лет назад. При этом Gilera DNA 180 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 182 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Gilera DNA 180 относится к распространенному классу мотоциклов с объемом двигателя от 125 до 250 кб. смКак правило это легкие и относительно маломощные мотоциклы. Тут вы получите покладистое управление, легкое руление и малый вес мотоцикла. Поэтому такие мотоциклы подходят практически каждому новичку независимо от его особенностей. Исключение составляют мотоциклы с двухтактными двигателями классов «спорт» и «кросс», так как байки подобного класса отличаются большей мощностью и крайне резкой реакцией на ручку газа, что тоже не делает их послушными в управлении.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Gilera, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Gilera DNA 180 других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы Gilera
| 200 Super (1965) |
| | Тип двигателя | 4-тактный, 1-цилиндровый, 2-клапанный, воздушное охлаждение | | Объем двигателя | 202 см3 | | Мощность двигателя | 12 л.с. |
|
Характеристики “Gilera 200 Super (1965)”
| 300 Extra (1964) |
| | Тип двигателя | 4-тактный, 1-цилиндровый, 2-клапанный, воздушное охлаждение | | Объем двигателя | 300 см3 | | Мощность двигателя | 15 л.с. |
|
Характеристики “Gilera 300 Extra (1964)”
| 600 Super Sport (2002) |
| | Тип двигателя | 4-тактный, 4-цилиндровый, жидкостное охлаждение | | Объем двигателя | 599 см3 | | Мощность двигателя | 116 л.с. |
|
Характеристики “Gilera 600 Super Sport (2002)”
| Apache 125 (1991) |
| | Тип двигателя | 2-тактный, 1-цилиндровый, мощностной клапан, жидкостное охлаждение | | Объем двигателя | 124 см3 | | Мощность двигателя | 29 л.с. |
|
Характеристики “Gilera Apache 125 (1991)”
| Coguar 125 (2000) |
| | Тип двигателя | 4-тактный, 1-цилиндровый, воздушное охлаждение | | Объем двигателя | 124 см3 | | Мощность двигателя | 10 л.с. |
|
Характеристики “Gilera Coguar 125 (2000)”
| Crono 125 (1990) |
| | Тип двигателя | 2-тактный, 1-цилиндровый, мощностной клапан, жидкостное охлаждение | | Объем двигателя | 124 см3 | | Мощность двигателя | 30 л.с. |
|
Характеристики “Gilera Crono 125 (1990)”
| CX125 (1991) |
| | Тип двигателя | 2-тактный, 1-цилиндровый, мощностной клапан, жидкостное охлаждение | | Объем двигателя | 124 см3 | | Мощность двигателя | 28 л.с. |
|
Характеристики “Gilera CX125 (1991)”
| DNA 125 (2000) |
| | Тип двигателя | 4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC, жидкостное охлаждение | | Объем двигателя | 125 см3 |
|
Характеристики “Gilera DNA 125 (2000)”
| DNA 180 (2000) |
| | Тип двигателя | 4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC, жидкостное охлаждение | | Объем двигателя | 182 см3 |
|
Характеристики “Gilera DNA 180 (2000)”
| Fuogo 500ie (2007) |
| | Тип двигателя | 4-тактный, 1-цилиндровый, 4-клапанный, SOHC, жидкостное охлаждение | | Объем двигателя | 492 см3 | | Мощность двигателя | 40 л.с. |
|
Характеристики “Gilera Fuogo 500ie (2007)”
| ER 200 (1987) |
| | Тип двигателя | 2-тактный, 1-цилиндровый, жидкостное охлаждение | | Объем двигателя | 183 см3 | | Мощность двигателя | 26 л.с. |
|
Характеристики “Gilera ER 200 (1987)”
| ER Dakota 350 (1987) |
| | Тип двигателя | 4-тактный, 1-цилиндровый, 4-клапанный, DOHC, жидкостное охлаждение | | Объем двигателя | 348 см3 | | Мощность двигателя | 39 л.с. |
|
Характеристики “Gilera ER Dakota 350 (1987)”
| ER Dakota 500 (1988) |
| | Тип двигателя | 4-тактный, 1-цилиндровый, 4-клапанный, DOHC, жидкостное охлаждение | | Объем двигателя | 492 см3 | | Мощность двигателя | 44 л.с. |
|
Характеристики “Gilera ER Dakota 500 (1988)”
| Freestyle 125 (1991) |
| | Тип двигателя | 2-тактный, 1-цилиндровый, мощностной клапан, жидкостное охлаждение | | Объем двигателя | 124 см3 | | Мощность двигателя | 29 л.с. |
|
Характеристики “Gilera Freestyle 125 (1991)”
| Giubileo 175 (1964) |
| | Тип двигателя | 4-тактный, 1-цилиндровый, воздушное охлаждение | | Объем двигателя | 175 см3 | | Мощность двигателя | 10 л.с. |
|
Характеристики “Gilera Giubileo 175 (1964)”
| GFR 125SP (1993) |
| | Тип двигателя | 2-тактный, 1-цилиндровый, жидкостное охлаждение | | Объем двигателя | 125 см3 | | Мощность двигателя | 31 л.с. |
|
Характеристики “Gilera GFR 125SP (1993)”
| GP 800 (2007) |
| | Тип двигателя | 4-тактный, 2-цилиндровый, 8-клапанный, жидкостное охлаждение | | Объем двигателя | 839 см3 | | Мощность двигателя | 75 л.с. |
|
Характеристики “Gilera GP 800 (2007)”
| GP 850 Corsa (2009) |
| | Тип двигателя | 4-тактный, 2-цилиндровый, 8-клапанный, SOHC, жидкостное охлаждение | | Объем двигателя | 839 см3 | | Мощность двигателя | 75 л.с. |
|
Характеристики “Gilera GP 850 Corsa (2009)”
| KK 125 (1989) |
| | Тип двигателя | 2-тактный, 1-цилиндровый, пластинчатый клапан, жидкостное охлаждение | | Объем двигателя | 124 см3 | | Мощность двигателя | 24 л.с. |
|
Характеристики “Gilera KK 125 (1989)”
| KZ 125 (1986) |
| | Тип двигателя | 2-тактный, 1-цилиндровый, пластинчатый клапан, жидкостное охлаждение | | Объем двигателя | 124 см3 | | Мощность двигателя | 24 л.с. |
|
Характеристики “Gilera KZ 125 (1986)”
Gilera DNA 50
Компания Gilera с 1993 года производит скутеры. Через пару лет с момента своего появления скутеры полностью вытеснили производимые мотоциклы с конвейерной ленты Gilera, хотя компания имеет более чем вековую историю мотостроения. В 2001 году Gilera начала выпуск серии скутер-байков DNA. Первой была модель 125, которая сочетала в себе стритфайтера и скутера. Вскоре появились модель Gilera DNA 50 и Gilera DNA 180. У скутера DNA 50 ходовая часть и дизайн аналогичный DNA 180. Piaggio Hi-Per2 Pro, установленный на нем, позволяет форсировать до 15 л.с. при этом, существенно не снижая ресурс.
Горизонтальный 49 кубовый моторчик Hi-Per Pro от концерна Piaggo с водяным охлаждением, который был разработан в 2003 году, имеет классическую внешность для мопедов. Несмотря на заводские 7 сил и Евро-3, этот агрегат набирает 65 км/ч (это его ограниченный электроникой максимум) при 11 000 оборотов. Звучит двигатель немного солиднее триммера газонокосилки. При полностью открытом газе задумчиво набирает 25 км/ч, затем следует «вдох» и резвый разгон до максимума. Литровой баклажки масла при этом хватает на 2 тыс. км. Расход бензина 3-4 литра на сотку. Обкатка длится 1000 км. Внутренности и электроника
По своему строению Gilera DNA 50 далеко не просто скутер. Рама рассчитывалась под мотор 180 кубов и соответствующие нагрузки. Это — большой плюс, как и колеса (сзади 14 дюймов и спереди 15) с резиной Pirelli. Задний амортизатор имеет 5 «ступенек» для преднатяга пружины, так что «пробивает» его только на больших ямах. Тормоза – дисковые, с хорошей перфорацией.
Приборная панель цифровая. На ней отображается скорость, температура двигателя, количество бензина, пробег весь и суточный, сигнал перегрева, часы, контрольная лампа масла, лампочка поворотников и фары. Весьма недурственно для 50кубового аппарата. Передняя фара имеет позиции дальнего и ближнего света. Свет слабоват, да и фиксация не очень. Лучше поднять фару выше по вилке – больше пользы будет.
Мнение водителя и тех.данные
Gilera DNA 50 легко управляется, отлично «ложится» в повороты, весьма адекватно реагирует на маневры между рядами. Более удобен, чем «спорты», для городской езды. Прямая посадка, даже при небольшом росте, обеспечивает отличный обзор автомобильного потока – ваша голова будет находиться выше крыш легковушек – а это весьма упрощает «борьбу с трафиком». Да и остальные водители к DNA относятся уважительней, чем к обычному скутеру — не похож на него он просто.
