Управляемость и ездовые качества
На взгляд обывателя Streetfighter выглядит очень похожим на своего большего собрата Streetfighter S с объемом двигателя 1099 см3 – тот же агрессивный вид, аналогичная ходовая и рама в стиле superbike, но все же у Ducati Streetfighter 848немного ниже уровень спецификаций подвески (Sachs) и тормозной системы (Brembo).
Управляемость безупречна. Причем как на городских улочках, так и при движении по-скоростному шоссе. Ducati Streetfighter 848 проворный, точный, манёвренный и очень устойчивый. Тормоза очень мощные, но без излишней резкости. Его подвеска обеспечивает достаточно удобную плавность хода и не дает отклониться от курса во время скоростных поворотов, даже на не очень хорошем покрытии.
Если вам посчастливится оказаться на треке вместе с Ducati Streetfighter 848, то вы, однозначно восторженно оцените 8-уровневую антипробуксовочную систему и счетчик затраченного времени на круг. Хотя многие считают, что столь изощренная антипробуксовочная система для дорожного мотоцикла излишняя опция.
Наша оценка: 5 из 5
Другие особенности
При создании мотоцикла Ducati Streetfighter 848 (Дукати Стритфайтер 848) особое внимание было уделено эргономике – при сохранении узкой, спортивной формы сиденья и бензобака, посадка стала более “вертикальной”, что повышает комфорт, сохраняя при этом тесную связь между пилотом и байком. Стритфайтер комплектуется специальной резиной Pirelli Diablo Rosso Corsa, созданной по технологиям, прошедшим проверку в условиях гонок серии World Superbike Championship. Широкие задние шины, размерностью 180/60ZR17 обеспечивают большое пятно контакта даже при экстремальных углах наклона мотоцикла и позволяют заметно улучшить динамику
Широкие задние шины, размерностью 180/60ZR17 обеспечивают большое пятно контакта даже при экстремальных углах наклона мотоцикла и позволяют заметно улучшить динамику
Стритфайтер комплектуется специальной резиной Pirelli Diablo Rosso Corsa, созданной по технологиям, прошедшим проверку в условиях гонок серии World Superbike Championship. Широкие задние шины, размерностью 180/60ZR17 обеспечивают большое пятно контакта даже при экстремальных углах наклона мотоцикла и позволяют заметно улучшить динамику.
Мотоцикл Ducati Streetfighter 848 (Дукати Стритфайтер 848) оснащен фирменной системой активной безопасности DTC (Ducati Traction Control), которая имеет 8 профилей, обеспечивающих разный уровень вмешательства в действия пилота – от самого “строгого” 8-го, когда система работает на полную мощность, до самого “лояльного” 1-го, предназначенного для высокопрофессиональных пилотов.
- Двигатель и трансмиссия
- Тип двигателя2-цилиндровый, 4-тактный, с углом развала 90 градусов V-образный 2-цилиндровый
- Объем двигателя849 куб. см.
- Диаметр и ход цилиндра94 мм × 61.2 мм
- Система охлажденияВодяное охлаждение
- Мощность132.02 л.с. @ 10000 об/мин
- Крутящий момент93.5 Нм @ 9500 об/мин
- Привод газаС троссовым приводом
- Клапаны
- Газораспределительный механизмDOHC
- Клапанов на цилиндр4
- Топливная система и система зажигания
- Свечей на цилиндр1
- Система подачи топливаВпрыск
- Тип зажиганияDigital CDI
- Степень сжатия13.2:1
- Крепление двигателяПоперечное
- Система смазкиМаслянный картер
- Коробка передачРучная 6-ступенчатая
- СцеплениеМокрое, Многодисковое, cable operated
- ПриводЦепь
- СтартерЭлектрический
- Размеры
- Колесная база1475 мм
- Высота сиденья840 мм
- Вес
- Снаряженная масса199 кг
- Сухой вес169 кг
- Шасси и подвеска
- Тип рамыСтальная, Решетчатая рама (Trellis Frame)
- Переднее колесо
- ПодвескаКартриджная (Cartridge) – Картриджная (Cartridge), перевернутая
- Ход подвески127 мм
- ТормозаДисковые (Два диска), Ø320 мм
- Шины120 / 70 R17 ZR
- Угол вилки25 град.
- Заднее колесо
- ПодвескаОдинарный амортизатор, Однорычажная
- Ход подвески127 мм
- ТормозаДисковые, Ø245 мм
- Шины180 / 55 R17 ZR
- Другое
- Система ABS (Антиблокировочная система)нет
- Соотношение мощности и веса0.49
- Максимальная скорость260 км/ч
- Топливный бак15.5 л
- Количество мест2
- Ускорение до 100 км./ч.3 сек
Пять случайных статей о мотоциклах:
Ява 210 аутоматик — JAWA 210 AUTOMATIC
JAWA 210 AUTOMATIC Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх…
Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов
Я делаю так … Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок. Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм. Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых …
Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В
Переделка электрооборудования Явы В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:…
Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ
На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38
Цена Ducati Streetfighter 848 по объявлениям о продаже
Максимальная цена Ducati Streetfighter 848 среди найденых объявлений 780 000 руб.*
Средняя цена Ducati Streetfighter 848 среди найденых объявлений 528 000руб.*
Минимальная цена Ducati Streetfighter 848 среди найденых объявлений 250 000руб.*
Ducati streetfighter 848 2014 г.в в Тольятти 20.11.2020 499 000 руб.
Ducati streetfighter 848 в Краснодаре 20.11.2020 686 848 руб.
Ducati streetfighter 848 в Тольятти 16.11.2020 495 000 руб.
Ducati streetfighter 848 в Кемерово 09.11.2020 700 000 руб.
Ducati streetfighter 848 в Калининграде 05.11.2020 500 000 руб.
Ducati streetfighter 848 в Москве 27.10.2020 520 000 руб.
Ducati streetfighter 848 в Армавире 21.09.2020 450 000 руб.
Ducati streetfighter 848 в Краснодаре 20.09.2020 475 000 руб.
Ducati Streetfighter 848 в Санкт-Петербурге 10.09.2020 500 000 руб.
Продажа ducati streetfighter 848 2014 год в Комсомольске-на-Амуре 03.09.2020 250 000 руб.
Ducati Streetfighter 848 в Крымске 30.09.2019 350 000 руб.
Ducati Streetfighter 848 в Нальчике 24.09.2019 500 000 руб.
Ducati Streetfighter 848 в Ростове-на-Дону 18.09.2019 730 000 руб.
Ducati Streetfighter 848 2014г в Самаре 06.09.2019 535 000 руб.
Ducati Streetfighter 848 в Москве 05.09.2019 520 000 руб.
Ducati streetfighter 848 в Балаково 11.07.2019 295 000 руб.
Streetfighter 848 2012 в Москве 09.07.2019 485 000 руб.
Ducati Streetfighter 848 в Черкесске 12.06.2019 250 000 руб.
Ducati streetfighter 848 в Санкт-Петербурге 09.06.2019 670 000 руб.
Ducati streetfighter 848 в Краснодаре 09.06.2019 686 848 руб.
Ducati Streetfighter 848 в Краснодаре 23.05.2019 450 000 руб.
Ducati Streetfighter 848 Дукати Стритфайтер 848 в Москве 23.01.2018 669 000 руб.
Ducati Streetfighter 848 в Санкт-Петербурге 09.08.2017 590 000 руб.
Ducati Streetfighter 848 в Москве 13.06.2017 555 000 руб.
Ducati streetfighter 848 в Санкт-Петербурге 12.02.2017 400 000 руб.
Ducati Streetfighter 848 2013 в Москве 05.02.2017 649 000 руб.
Ducati Streetfighter 848 в Сочи 25.10.2016 780 000 руб.
Ducati Streetfighter 848 в Санкт-Петербурге 20.08.2014 580 000 руб.
Ducati streetfighter 848 в Ростове-на-Дону 18.08.2014 Не указано
Ducati streetfighter 848(кредит) в Махачкале 11.08.2014 550 000 руб.
* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Ducati Streetfighter 848 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла
Практичность
Позиция мотоциклиста требует некоторого времени, чтобы привыкнуть к ней, равно как и «посадка-высадка», а все из-за чересчур высокого подъема задней части сидения переходящего вместо для пассажира. Чтобы не испытывать неудобств вам надо или иметь длинные ноги или быть достаточно спортивным, а лучше и то и другое вместе.
Практически плоский руль Streetfighter кажется укороченным по сравнению с оснащенным клипонами sportbike, но все равно, в сложном городском движении обращаться с ним довольно тяжело и ощущаешь себя «сидящим на насесте», как-то не слишком удобно.
Кстати то, что Ducati 848 не является идеальным для туристических поездок совсем не удивительно. Агрессивная, нависающая вперед позиция мотоциклиста вряд ли будет способствовать продолжительному путешествию. И хотя мощности и скорости у Ducati Streetfighter 848 хватит с избытком, но жар от выхлопной системы вызовет с права неудобство для вашей пятки, а опционально доступное ветровое стекло из-за своего малого размера не сможет обеспечить хорошую защиту от ветра и непогоды
К тому же у него не предусмотрено каких-либо специальных отсеков для хранения вещей, что очень важно для мотоциклов класса «турист»
Наша оценка: 2 из 5
Ducati → Обзор мотоцикла Ducati Streetfighter 848 2012
Новый Ducati Streetfighter 848 стал одним из самых ожидаемых мотоциклов этого года, причем первая информация о нем появилась довольно неожиданно. Всё же модель не совершенно новая, а всего лишь меньшая версия Streetfighter 1098. Новый Ducati Streetfighter 848 станет конкурентом Triumph Street Triple и MV Brutale 920 и его можно охарактеризовать как современный спортивный нейкед Ducati.
Двигатель: сердце Ducati Streetfighter 848 с гоночными корнями, Testastretta с десмодромным механизмом газораспределения и овальными впускными коллекторами. Мотор является ни чем иным как уменьшенной версией победоносного 1198. Двигатель производит 132 л.с. мощности и 94 Нм крутящего момента, чего вполне достаточно для небольшого «зверя». Конечно, двигатель далеко не самая главная вещь в Streetfighter 848. Мотоцикл в первую очередь характеризует прекрасный баланс шасси и мотора. Байк позволяет водителю контролировать каждое мгновение даже на быстрых поворотах, которые в порядке вещей для такого мотоцикла.
Оснащенность мотоцикла впечатляет
Для начала можно обратить внимание на стильный односторонний маятник, радиальные суппорта Brembo, регулируемую вилку Marzocchi USD и амортизатор Sachs. По большому счету, Streetfighter 848 является немного спортивным мотоциклом с рулем вместо клипонов. Ко всему прочему у байка есть трэкшн-контроль (DTC) с восемью уровнями регулировки и даталогер, который позволяет после заезда проанализировать данные работы газа, оборотов, скорости, передачи и т.д
В дополнение ко всему можно установить квикшифтер
Ко всему прочему у байка есть трэкшн-контроль (DTC) с восемью уровнями регулировки и даталогер, который позволяет после заезда проанализировать данные работы газа, оборотов, скорости, передачи и т.д. В дополнение ко всему можно установить квикшифтер.
Новый Streetfighter 848 поставляется с шинами Pirelli Diablo Corsa 3, которые имеют различные свойства по сечению. Центральная колея характеризуется долговечностью, а боковые — сделаны из более мягкого материала для лучшего сцепления в поворотах. Кроме того сзади установлена покрышка 180/60 вместо привычной 180/55.
Есть мнение, что Ducati — экзотические и дорогостоящие мотоциклы с сомнительной надежностью. Это не совсем так, уровень Ducati очень высок и качество сборки вполне достойное. Хотя Ducati всегда будут экзотикой за счет фирменного итальянского дизайна, красоты, спортивной составляющей и высоких технологий.
Технические характеристики Ducati Streetfighter 848
• Предельная скорость: 240 км/ч • Мощность: 132 л.с. • Крутящий момент: 94 Нм • Вес: 199 кг • Высота по седлу: 840 мм • Топливный бак: 16.5 литров • Двигатель: 849 см3, восьмиклапанный, десмо, двухцилиндровый, четырехтактный, • Коробка передач: 6 скоростей • Рама: стальная трубчатая • Подвеска: полная регулировка • Передний тормоз: 2х320 мм, суппорта с 4 поршнями • Задний тормоз: 245 мм, суппорт с двумя поршнями • Шины: 120/70 x 17 и 180/60 x 17
https://youtube.com/watch?v=PYbbVnBgFaU
Фотографии Ducati Streetfighter 848
- kim
- Ким
- 27 октября 2011 в 15:57
- 1
- +12
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять . Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
мотоблоги, Ducati, Обзор мотоцикла Ducati Streetfighter 848 2012
Это интересно: Мотоцикл Honda VT 1100 C2 Shadow Sabre 2007 — рассказываем главное
Система трек контроля Ducati (DTC):
Она использует ту же логику программного обеспечения, что была разработана и используется гоночным подразделением Ducati Corse для мотоциклов, принимавших участие в MotoGP и World Superbike, и предлагает восемь режимов работы двигателя, разработанных командой профессиональных тест райдеров и гонщиков.Когда выбран режим, который лучше всего подходит для комбинации данных дорожных условий или трека и стиля езды, система трек контроля (DTC) активируется, сравнивает сигналы датчиков вращения переднего и заднего колес и разность скоростей, и отслеживают проскальзывание заднего колеса (пробуксовка колес). DTC высчитывает наилучшее сочетание двух разных электронных регулировок, учитывая данные, что поступают из нескольких источников.
Производительность
Имея снаряженную массу в 200 кг и обладая мощностью в 130 л/с вырабатываемой V-twin двигателем Testastretta Evolutzione объемом 849 см3 (обратите внимание – НЕ 848, а именно 849!) с воздушным охлаждением и впрыском топлива, этот нейкед разгоняется с места до 100 км/ч всего за 3 секунды, а его максимальная скорость ограничена 241 км/ч!
Не ошибусь, если скажу, что у этого Streetfighter ускоряемость находится на уровне суперкаров высшего класса. Уверенный обгон фур и длинномеров возможен даже без необходимости переключения на пониженную передачу, а опьяняющий звук работы его двигателя способен подарить ничем не передаваемое наслаждение от поездки.
Переключения 6-ступенчатой коробки передач вызывают исключительно приятные ощущения, но при движении по городу требуется включать скорость на ступень ниже, чем принято, чтобы избежать рывков трансмиссии, что вместе с далеко не легким сцеплением делает Streetfighter 848 мало приспособленным для движения в городских условиях.
В общем Ducati Streetfighter 848 это обладающий высокими возможностями и впечатляющий sportbike, но все же если вы не мыслите дня без того чтобы погонять по треку и время прохождения круга для вас имеет высокое значение, лучше присмотреться к одноместному Ducati 848 EVO (или 1199 Panigale), который по идее еще быстрее.
Наша оценка: 4 из 5
Описание Ducati Streetfighter 848 2014
Описание мотоцикла Ducati Streetfighter 848 2014 находится в очереди на публикацию статьи. Анонс: Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …
Ducati Streetfighter 848 очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 132лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Ducati Streetfighter 848 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 849 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Ducati Streetfighter 848 — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Концепция Ducati Streetfighter 848 (Дукати Стритфайтер 848)
Ducati Streetfighter 848 (Дукати Стритфайтер 848) является одним из ярчайших представителей одноименного класса мотоциклов и его история создания традиционна для данного типа байков. В качестве основы была взята популярная спортивная модель Ducati Superbike 848 EVO, от которой Стритфайтеру достались отличный двигатель, шасси, подвеска и тормоза. При этом внешность мотоцикла была переработана согласно “законам жанра” – минимум обтекателей и агрессивный, “обнаженный” дизайн. Сочетание передового спортивного двигателя и выдающегося агрессивного дизайна делают Ducati Streetfighter 848 (Дукати Стритфайтер 848) иконой современных “naked” байков.
Надежность
Если говорить о старых Ducati, то, безусловно, им было далеко до надежных как швейцарские часы японских мотоциклов, например, таких, как Kawasaki. Однако времена меняются и в нашем случае, к счастью, в лучшую сторону – современные Ducati очень стали близки к совершенству в области качества и надежности. И примером может служить наш тестовый мотоцикл, который как и в начале, так и в конце наших многочисленных тестов не вызвал ни одного нарекания в этой области.
Такая безукоризненность в работе объясняется многими факторами вот например, один из них – привод распредвала заимствован от модели Pantah еще 80-х годов, так что за 30 лет у конструкторов Ducati имелось достаточно времени на усовершенствование этой конструкции.
Наша оценка: 4 из 5
Технические характеристики Ducati Streetfighter 848 2014
Двигатель Ducati Streetfighter 848 2014
Двигатель Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder. Объём двигателя 849 Диаметр цилиндра х Ход поршня 94×61,2mm Макс. Мощность 132hp 97 kW @ 10000rpm Макс. Крутящий Момент 69lb-ft – 93.5Nm @ 9500rpm Зажигание / Стартер – / electric Степень Сжатия 13.2;1 Питание двигателя Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies Система выхлопа Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin stainless steel mufflers Макс. момент, Нм. 93.5 Макс.мощность на об/мин. 10000 Макс. Мощность, кВт 97 Макс. Мощность, Л.с. 132 Макс. крутящий момент на об/мин. 9500
Трансмиссия Ducati Streetfighter 848 2014
Сцепление Wet multiplate with hydraulic control Передаточные Числа 1st37/15 / 2nd30/17 / 3rd28/20 / 4th 26/22 / 5th24/23 / 6th23/24 КПП 6 Speed Главная передача Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 42
Размеры и масса Ducati Streetfighter 848 2014
Емкость Топливного Бака 16,5 l – 4.4 gal Сухой Вес 169 kg / 373lb Высота Сиденья 840 mm / 33in Мокрый Вес 199 kg / 439lb Колесная база 1475 mm / 58.1 in) Размеры height 840mm / 33in height 1131mm / 44.5in length 2120mm / 83.5in Колея 103mm (4.05in)
Ходовая часть и тормоза Ducati Streetfighter 848 2014
Задний Тормоз Single 245mm disc, 2-piston calliper Задняя Шина 180/60 ZR17 Передние Тормоза 2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Brembo callipers 4-piston, 2-pad Передняя Шина 120/70 ZR17 Задняя подвеска Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm, 127mm wheel travel. Передняя Подвеска Marzocchi 43mm fully adjustable usd forks, 127mm wheel travel.
Прочие характеристики Ducati Streetfighter 848 2014
Год 2013 Модель Ducati Streetfighter 848 Rake 24.5 Front Wheel 10-spoke in light alloy 3.50 x 17 Rear Wheel 10-spoke light alloy 5.50 x 17 Primary drive Tubular steel Trellis frame in ALS 450
ШАССИ – Односторонний маятник:
Двойная конструкция одностороннего маятника позволяет производить главные составляющие из алюминиевого литья, чтобы увеличить прочность вокруг опорных точек, ступицы колеса и подвески, в то время как легкие алюминиевые детали используются для создания законченного вида конструкции и поддержания единства всех ее компонентов. Маятник 848 EVO анодирован в черный цвет.
2012 станет свидетелем появления потрясающего Ducati 848 EVO Corse Special Edition с системой контроля тяги Ducati (DTC), квикшифтером Ducati Quick Shift (DQS), задней подвеской ?hlins и 330 мм тормозными дисками. Все это представлено в стильном облачении и окрашено в официальные цвета Ducati Corse.
