Видео
Главные возможности модели:
Обратим внимание на функциональные возможности передней волокуши, которая при движении вперед уплотняет снег для улучшения проходимости гусеницы. Такая особенность очень важна для движения по глубоким сугробам
К тому же, в таких условиях это повышает скорость прохождения препятствий, причем даже находясь в метровых сугробах
В результате модель наделена проходимостью, схожей с полноценными снегоходами.
Буксировщик имеет балансирное соединение с волокушей, что очень важно для сохранения проходимости при любых нагрузках, а также при езде по заснеженной целине, и в ходе преодоления холмов, 45-процентных подъемов, камней и других препятствий.
Снегоходная волокуша имеет ширину порядка 920 мм. Вместе с тем, отметим низкую водительскую посадку, что создает эффект более низкого центра тяжести, и вместе с тем повышает устойчивость и предотвращает опрокидывание машины на неровной поверхности
Это очень важно, например, в ходе преодоления серьезных преград. Благодаря широкой волокуше, а также короткой снегоходной волокуше, и в сочетании с низкой водительской посадкой, мотобуксировщик Ураган Толкач сохраняет легкое управление и приемлемую устойчивость.
Устойчивый лыжный модуль благодаря низкой посадке водителя. Его устойчивость подтверждена на скоростях свыше 10 км/час, а также при преодолении большого количества неровностей, включая небольшие колеи от колес. В глубоком снегу толкач уверенно двигается с в два раза большей скоростью, нежели ближайшие конкуренты по схожей цене.
Для управления транспортом не требуется наличие водительского удостоверения. Машиной можно управлять руками или ногами. Кстати, для управления ногами на дне предусмотрены специальные упоры.
Передний модуль зафиксирован на балансире. Он характеризуется плавной подвижностью по отношению к мотобуксировщику. Разработчики не стали использовать вариант с жесткой фиксацией толкача, так как в этом случае существенно бы ухудшилась проходимость.
Практика показала, что мотобуксировщик Ураган Толкач способен преодолевать сугробы и заметенные канавы, и при этом можно не опасаться за повреждения в ходовой части. Машина оснащается надежно закрепленным лыжным модулем, с которым проезжает уверенно и без всяких пробуксовок – в отличие от конкурентов, которые часто натыкаются на препятствия и не способны нигде проехать. Обратим внимание, что в процессе езды водитель расположен между двух балансиров, каждый из которых расположен на волокуше и на самом мотобуксировщике. Такая компоновка водительского места делает поездку комфортной и безопасной. К тому же, благодаря этому удалось снизить нагрузку на копчик позвоночника. Иными словами, машину гораздо меньше трясет на неровностях.
Наиболее уязвимые компоненты ходовой части спрятаны в безопасных местах и защищены от повреждений и ударов на бездорожье. Кроме того, за безопасное и эффективное преодоление больших ям и сугробов отвечает отбойник волокуши.
Длина толкача вместе с буксировщиком сопоставима с длиной машины, оборудованной одной (задней) волокушей. Управляемость толкача характеризуется легкостью и маневренностью, что очень важно в поездках в глубокой лесной глуши.
Под воздействием массы водителя нагружается гусеница, при этом увеличивается удельное давление на грунт, и благодаря этому гусеница гораздо лучше уплотняет (сгребает) снег для улучшения проходимости. Это очень важно, например, для преодоления высоких холмов и подъемов в гору.
Простая разборная конструкция и высокая ремонтопригодность. Мотобуксировщик легко поддается разборке, и в таком состоянии помещается в багажник легкового универсала или кроссовера.
Водитель имеет возможность управлять машиной в обычном режиме, а также сзади – для этого передняя волокуша прикрепляется назад. Также в комплект входит задний руль.
Это интересно: Описание мотобуксировщика Койра — поясняем все нюансы
Описание линейки
Самоходные агрегаты успешно преодолевают сугробы и насты на просторах снежной целины. Большинство моделей разборной конструкции, поэтому транспортируются на другое место в автомобиле. Гусеницы сцепляются с грунтом на большой площади и легко чистятся от налипшего снега или грунта. Регулярные испытания мотособаки Ураган проводятся в непредсказуемых условиях:
- в болотистой местности;
- на снежной целине;
- на просторах ледовой акватории.
На основании результатов проверки надежности и проходимости снегоход Ураган регулярно модернизируется. На продукцию компании представляются патенты и свидетельство на промышленный образец. Стоимость агрегатов держится на уровне цен конкурентоспособных марок, несмотря на уникальность конструкции и комплектации. Благодаря сочетанию надежности и демократичной стоимости самоходные установки Ураган являются популярными среди пользователей.
Установка характеризуется такими качествами:
- хорошая проходимость;
- простота перевозки в другое место;
- надежность в работе;
- наличие технической документации и патента.
Технические характеристики
Выпускаются в трех вариантах:
- одногусеничный (модель «волк»);
- двухгусеничный («промысловик»);
- трехгусеничный («медведь»)
Мотобуксировщик обладает отличной проходимостью при езде по мокрому снегу, льду, глубоком снегу, песку и даже заболоченной местности. Также, на нём отлично ездить по лесу, демонстрируя превосходную маневренность.
Модель выглядит стильно, нет никаких выделяющихся лишних элементов. Достаточно места для перевозки грузов и дополнительного пассажира. Простата и легкость использования.
- высота (см) — 70;
- ширина (см) — 65;
- длина (см) — 145;
- ширина гусеницы (см) — 50;
- максимальная скорость (км) — 30;
- масса (кг) — 101;
- тип двигателя- четырехтактный;
- принцип подачи топливa- карбюратор;
- тип охлаждения- принудительное воздушное;
- мощность двигателя (лошадиных сил) — 8;
- расход топлива (литров в час) — 2,5;
- потребляемое топливо (марка) — АИ 92 или 95;
- тип трансмиссии — вариатор;
- тип используемого масла в двигателе- 10 w30/40, 5 w30/40, 0 w30/40;
- количество масла в двигателе (л) — 1,1;
- максимально перевозимая масса (кг) — 280.
Двигатель
Мотобуксировщик Ураган Толкач оснащен бензиновым двигателем Lifan с одним цилиндром. Мотор агрегатирован с вариатором, который настроен на плавную и мягкую езду. Четырехтактная технология, используемая в двигателе Lifan, признана более универсальной и эффективной по сравнению с устаревшей 2-тактной конструкцией. К тому же, применение четырех тактов повлияло на стабильность работы ДВС и его экологические показатели.
Удалось повысить и топливную экономичность, и разгонную динамику. Объем бензобака составляет 6 литров, что позволило увеличить запас хода. Потребление бензина составляет 4 литра в час. Мотор запускается ручным или электрическим стартером, а за предотвращение перегрева отвечает воздушная система охлаждения.
