Лучшие модели мотособак для зимы, плюсы и минусы
Следует выделить некоторые модели мотособак, которые пользуются спросом среди пользователей и применяются для различных целей.
Paxus 500 Avant
Агрегат небольших габаритов, что позволяет его транспортировать с собой в багажном отделении автомобиля. Вес устройства составляет всего 90 кг, это позволяет применять мотособаку в самых недоступных для человека местах.
В агрегате имеется мотор от известного производителя Honda. Расход составляет всего 2 литра, устройство может развивать скорость до 25 км /ч.
Преимущества модели:
- мотор высокого качества;
- небольшие размеры;
- небольшой расход топлива;
- качественная сборка устройства.
Недостатки:
- нет возможности перевозить объемные грузы;
- слабое освещение.
Отметим! Пользователи данного типа модели также отмечают некоторые недостатки, которые связаны с проблемами во время замены оси.
Бурлак-М LFS 15 л.с.
Большие размеры, что позволяет перемещаться нескольким человекам на устройстве. Также мотособака может перевозить большие грузы и дополнительные сани весом до 120 кг. Суммарно мотособака перевозит грузы до 300 кг.
Мотособака имеет небольшой расход всего 3 литра, также на модели устроена широкая гусеница, что позволяет передвигаться не только по утоптанному снегу, но и по свежевыпавшему. Мотобуксировщик может развивать скорость до 30 км/ч.
Достоинства:
- мощность мотобуксировщика;
- хорошая освещённость;
- небольшой расход;
- высокая скорость;
- широкая гусеница.
Недостатки:
- слабое прицепное устройство;
- незащищённый двигатель.
Отметим! Корпус изделия имеет обтекаемые формы, что делает внешний вид мотособаки стильным и привлекательным для покупателей.
Помор 500/1450 S 17
Модель рассчитана на нескольких человек, может перевозить большие грузы весом до 400 кг. Модель оснащена четырехтактным мотором, что позволяет достигать высокой мощности. Устройство развивает скорость до 50 км.
Преимущества:
- мотор от известного производителя;
- способность перевозить большие грузы;
- экономный расход;
- в комплекте есть дополнительные приспособления;
- назначается для перемещения по снегу или грызи;
- имеет способность легко маневрировать.
Недостатки:
большой вес.
Примечание! Агрегат весом 120 кг. Поэтому его очень сложно транспортировать, и для поднятия агрегата используется несколько человек.
Рекс LVR 500
Привлекательное устройство имеет большое количество характеристик и уникальный внешний вид. Считается одним из дорогих мотособак на нынешнем рынке.
На корпусе имеется несколько фар, которые хорошо освещают дорогу. Мотор имеет защиту, что предотвращает возможные повреждения. Мотособака может развивать скорость до 40 км/ч.
Преимущества:
- скорость;
- высокое качество освещённости;
- небольшой расход;
- привлекательный внешний дизайн.
Недостатки:
- большие размеры;
- большой вес.
Мотособака имеет большой вес и при транспортировке необходимо несколько человек для его перемещения.
Снегоход и мотобуксировщик – в чем разница
С одной стороны, оба средства передвижения снабжены гусеницами, однако есть и отличия:
- Вес. Снегоход – более мощный, а значит, и более тяжелый. В этом преимущество мотобукса. Он транспортабельней, его можно брать с собой в поездку на поезде или сунуть в багажник автомобиля, а также обойтись без тягача, если транспорт застрял на бездорожье.
- Цена. Вторая конструкция намного проще, потому и дешевле.
- Скорость. Самые хорошие снегоходы двигаются со скоростью 200 км/ч, их самые мощные соперники способны выжать не более 50 км/ч.
- Расход горючего. У мотобукса он значительно ниже.
- Регистрация транспортного средства. Водитель мотобуксировщика не должен заботиться о получении водительских прав.
- Проходимость. Снегоход создан для передвижения по снегу и льду. «Мотособака» способна «бежать» по любой поверхности. Для облегчения поездок в зимнее время буксировщик снабжают съемными лыжами.
- Безопасность. Пусть мотобуксировщик не такой маневренный, как снегоход, зато переворачивается крайне редко, чего нельзя сказать о его скоростном собрате. Это качество во многом влияет на возросшую популярность моделей малой техники среди охотников и рыбаков.
Правда, «мотособаки» проигрывают снегоходам в размерах – большой груз уже не взять – и в комфортабельности, однако любители «свободного выгула» – люди закаленные, привыкшие к походным трудностям.
Мотобуксировщик какой фирмы выбрать?
При выборе устройства для передвижения по снегу необходимо в первую очередь оценивать качества, которые должны присутствовать в мотобуксировщике.
При выборе агрегата следует учитывать следующие особенности:
- для каких целей будет использоваться устройство;
- сколько человек будет перемещаться на мотособаке;
- на каких водоемах будет использовано устройство;
- где будет храниться устройство.
Отметим! После того как качества будущей модели будут предопределены, необходимо обратиться за помощью к специалистам, которые помогут подобрать необходимое устройство.
Основные технические характеристики мотобуксировщика Помор
| Габаритные размеры в рабочем состоянии с одними санями-волокушами, мм | 3550 х 550 х 770 |
| Габаритные размеры при перевозке/транспортировке, мм | 1450 х 460 х 770 |
| Ширина гусеницы, мм | 500 |
| Масса, кг | 90-100 |
| Масса волокуши, кг | 12 |
| Max скорость, км/ч | 30 |
| Мощность двигателя, л.с. | 9 – 13 (двигатель Zongshen или HONDA) |
| Двигатель | Четырехтактный, одноцилиндровый, воздушного охлаждения с вариатором |
| Масса перевозимого груза в буксировщике, кг | 40 |
| Масса перевозимого груза в сцепке, кг | 250 (125+125) |
| Вид топлива | Бензин АИ 92 или АИ 95 |
| Расход топлива, л/час | до 2,5 |
| Гарантия | 1 год |
| Подвеска | катковая |
| Привод | Передний |
| Открытый багажник | 500 х 500 мм |
Критерии выбора: на что обратить внимание
Чтобы не совершить ошибки при выборе железного путешественника, нужно понимать: малый вездеход пойдет не по вычищенным дорогам. Значит, чтобы первая же поездка не стала последней, следует покупать качественную прочную конструкцию.
Какие элементы нужны надежному транспортному средству:
- Крепкая подвеска.
Какие бывают подвески:
- Всесезонная, то есть катковая;
- Со склизами, то есть с лыжами для снега;
- Пневматическая для пересечения болотистой почвы.
В какое время года планируются поездки и в какую местность – будущий владелец должен определиться заранее. Впрочем, мотобуксировщики всегда можно дооснастить.
- Двигатель.
Мощность современных представителей малой техники – от 5 до 15 лошадиных сил. Отечественные производители предпочитают оснащать мотобуксировщики японским мотором марки Honda, американским (Briggs&Stratton), китайскими двигателями Lifan, MTR. С таким «сердцем» вездеходу не страшно любое бездорожье.
- Простота управления.
Буксировщики могут иметь либо вариаторную, либо автоматическую трансмиссию. По мнению специалистов, для прогулки по сельским и лесным дорогам больше подходит вариатор. У него более качественная динамика разгона, да и топлива расходует меньше.
- Грузоподъемность.
Какой вес выдержат сани – немаловажно знать. Одно дело, если рыбак – одиночка и предпочитает удить, удалившись от мира
Другое дело, если на рыбалку или охоту собирается компания. Лучшие производители предлагают модели разной грузоподъемности: от 200 до 700 кг.
- Передний или задний привод.
Центр тяжести в малых вездеходах с передним приводом расположен спереди. Преимущество такого устройства – в хорошей проходимости транспорта, однако при этом страдает мобильность. Да и управлять такой «мотособакой» сложнее, нежели оснащенной задним приводом.
В заднеприводном транспортном средстве центр тяжести смещен ближе к сцепке с санями. Поэтому для хорошей маневренности и проходимости нужно капитально загрузить прицеп.
- Фирма-изготовитель.
Мотобуксировщик Помор 500 1450 k17
Отличный мотобуксировщик для поездок с большим весом порядка 200 кг и перевозки одного ил двух человек. Длина мотобуксировщика составляет 1450 мм, а вес доходит до 70 кг. Катковая подвеска. Эти мотобуксировщики отличаются повышенной проходимостью, с мощным двигателем (17 л.с.) и скоростью соответственно (до 60 км/ч). Также возможна транспортировка мотобуксировщика в легковом автомобиле. Мотособака идеальна для поставки провизии, медикаментов, дров в отдалённые поселения, для транспортировки людей в труднодоступные места работы или пребывания.
Эта линейка самая популярная, универсальные работяги справятся с любой задачей. Благодаря его надежности можно не бояться даже самых далеких переходов, он с легкостью доставит Вас и груз в целости и сохранности.
Основные преимущества
- Легкость управления — НЕ требуются специальные навыки, документы на право управления;
- НЕ требуется регистрация в ГОСТЕХНАДЗОРЕ;
- Легкость транспортировки – можно перевозить в легковом автомобиле любой модели или санях-волокушах;
- Экономичный расход топлива (до 2,5 л/ч);
- Маневренность;
- Улучшенная проходимость — более сбалансированное распределение сил за счет центрированного расположения двигателя;
- Модернизированная конструкция подвески — уменьшение глубины колеи при движении в снегу, что улучшает проходимость мотобуксировщиков ПОМОР;
- Более износостойкие модели — конструкция предполагает большую защищенность агрегатов трансмиссии от воздействия внешних негативных факторов и защищенность двигателя капотом;
- Простота обслуживания и хранения — в связи с малыми габаритами не требует специального помещения, морозоустойчив (можно зхранить прямо на улице).
- Гарантированные сроки поставки;
- Уменьшенный радиус поворота.
Технические характеристики Помор 500 1450 k17:
- Тип двигатель: Бензиновый
- Количество цилиндров: 1
- Коробка переключения передач: Вариатор
- Объем двигателя: 420.0 (куб. см)
- Тактность двигателя: Четырёхтактный
- Максимальная скорость: 60.0 (км/ч)
- Мощность двигателя: 17.0 (л. с.)
- Расход топлива: 3.0 (л/ч)
- Объем топливного бака: 5.6 (л)
- Система запуска: Механический стартер
- Охлаждение двигателя: Воздушное
- Масса мотобуксировщика: 100 (кг)
- Масса волокуши: 12 (кг)
- Ширина гусеницы: 500 (мм)
- Страна производитель: Россия
- Производитель: Pomor
Габаритные размеры в транспортировочном состоянии
- Длина в транспортировочном состоянии: 1450.0 (мм)
- Ширина в транспортировочном состоянии: 550.0 (мм)
- Высота в транспортировочном состоянии: 850.0 (мм)
Дополнительные характеристики
- Двигатель Четырехтатный, однолициндровый, воздушного охлаждения с инерционным сцеплением
- Масса перевозимого груза в буксировщике, кг 50
- Марки двигателей Lifan / Zongshen / Honda
- Тип подвески: Катковая
- Вид топлива Бензин: АИ 92
- Гарантия: 2 года
- Вид сборки: Ручная / Заводская / Комплексная
- Привод: Передний / Задний
- Открытый багажник: 500 х 500 мм
Откуда родом первые мотособаки
Появлением мотобуксов современники обязаны суровым жителям североамериканского континента. Именно в Канаде в пятидесятых годах прошлого века изобрели первый буксир, к которому цепляли сани-волокуши. В шестидесятых годах уже был налажен выпуск Hus Ski Snow Traveller built с мотором мощностью 10 лошадиных сил. Позже появились другие модели, с более мощным двигателем – до 16 лошадиных сил.
В Советском Союзе умельцы, прочитав об иностранном изобретении в научно-популярных журналах, пробовали сконструировать буксировщики самостоятельно, используя подручный материал, народную смекалку и двигатель, снятый с бензопилы или мотороллера.
Самое удачное российское изобретение принадлежит инженеру из Архангельска Анатолию Фомичеву. Размышляя, чем можно заменить собачью упряжку, которая тащит груз, конструктор решил соорудить «мотособаку», используя двигатели от бензопил «Дружба» и «Урал». Последний образец оказался удачнее. Скорость такой буксировщик развивал небольшую, до 20 километров в час, а весил примерно 60 килограммов
Фомичев многократно переделывал и дополнял свое детище, уделяя внимание каждой детали, от лыжеуплотнителя до гусениц и прицепа. В 1997 году инженер получил патент, однако еще раньше мотобуксировщик Фомичева стал известен, участвуя в конкурсе вездеходов и мотор-шоу, об архангельской «мотособаке» писали в журналах и рассказывали в телепередачах
Современным охотникам и рыболовам необязательно дневать и ночевать в гараже, собирая мотобукс самостоятельно. На рынке транспорта малой механизации представлен широкий выбор «мотособак». Кстати, любителям активного отдыха даже регистрировать в ГИБДД мотобуксировщик не придется. Чтобы управлять этим средством передвижения, водительское удостоверение не нужно. Не требуется и техпаспорт. Однако каждый владелец «мотособаки» должен знать, что движение по дорогам общего пользования для данного вида транспорта запрещено. Его удел – бороздить бездорожье за городской чертой.
