Ориентировочная цена
Широкое разнообразие модельного ряда не позволяет назвать конкретную цену такой «игрушки». Сумма колеблется от 50 до 110 тыс. рублей, в зависимости от количества лошадиных сил, марки двигателя, размера и веса «Барса», ширины гусеницы и прочих параметров.
Данный представитель буксировщиков, является одним самых «мощных», но в то же время очень манёвренным (при определённой сноровке и опыте).
За счёт хорошего распределения давления на поверхность предназначен для езды по снегу, песку, траве, болоту, грязи и так далее.
Простота конструкции позволяет легко и быстро производить ремонт, в случае поломки, даже в дали от поселений. «Следопыт» легко помещается в багажник автомобиля. Отличный баланс параметров цена/производительность/качество делает его прекрасным приобретением.
Двигатель
Мотобуксировщик Барс Следопыт 13 получил бензиновый двигатель с одним цилиндром. Агрегат имеет четырехтактную компоновку и развивает 13 лошадиных сил. Рабочий объем движка составляет 400 куб. см, а максимальное число оборотов достигает 3600 об/мин. Силовая установка адаптирована к повышенным нагрузкам и защищена от перегревов благодаря мощной воздушной системе охлаждения. Достойные тяговые характеристики позволяют в полной мере раскрыть потенциал шасси мотобуксировщика Барс Следопыт 13
Обратим внимание, что оптимальная мощность и высокий крутящий момент позволяют разгоняться до 35 км/час, что является неплохим показателем в бюджетном классе. Мотор работает с вариатором Сафари собственного производства
Мотобуксировщики Барс Партизан HA и HV (Код: )
Приобретая какой-нибудь товар, большинство людей прислушиваются к мнению других пользователей. В первую очередь учитываются мнения уже купивших этот товар. Ещё большую роль играют слова специалистов в данной области. Поэтому при покупке мотобуксировщика отзывы потребителей играют важную роль. Если ещё глубже окунуться в данный вопрос, то отзывы о мотобуксировщиках очень важны любому, уважающему себя, производителю – так он узнаёт в какую сторону ему направить исследования, чтобы в следующем году люди с бОльшим удовольствием приобретали и использовали мотособаки.
Так у компании Барс появился мотопёс «Партизан» – укороченная версия, идеально подходящая для повседневного использования. По слухам и непроверенным данным, умельцы вмещали его в багажник ВАЗа, а уж в какую-нибудь газельку он влетит со свистом. Судя по отзывам о мотобуксировщиках, аналогов «Партизану» на рынке нет.
Фирма Барс поставляет собак «Партизан» с разными двигателями и трансмиссиями. С двигателями Honda могут быть 2 типа трансмиссий – вариатор и автоматическая коробка переключения передач. Модели соответственно называются «Партизан HV» и «Партизан HA». Какая между ними разница? Ну, если прислушиваться к отзывам о мотобуксировщиках, то к единому мнению прийти практически невоможно – кто-то хвалит одно и ругает другое, кто-то наоборот. Скорее всего, тут дело вкуса и каждый выбирает трансмиссию под себя. Кто-то говорит, что АКПП надёжнее, а кто-то приводит факты, что собаки на вариаторах Сафари от снегохода «Буран» неубиваемы, кто-то дополняет это мнение, что на малых мощностях вариаторы – вполне надёжное устройство. Одни утверждают, что автоматические КПП развиваются с 30-х годов прошлого столетия и исследованы вдоль и поперёк, доработаны и вылизаны. Другие же говорят, что именно поэтому они – «прошлый век» и пора переходить на вариатор, которые заметно превосходят своих конкурентов по коэффициенту полезного действия. Третьи заметили, что КПД при двух литрах в час особой роли не играет. И что характерно, все они правы. Так что, если судить по отзывам о мотобуксировщиках, то какой-либо однозначный вывод сделать сложно. Что касается меня, то для езды в экстремальных условиях и экспериментальных доработок я бы брал АКПП – детали намного доступнее, а для повседневной умеренной езды – вариатор, он «мягче». Хотя, опять же, это всего лишь субъективное мнение. Берите то, что Вам по душе.
Вообще, основные преимущества «Партизана» это манёвренность, лёгкость в управлении и малые габариты в транспортировочном состоянии (он, конечно, и в разложенном меньше других, только это никого не волнует). Если Вы собираетесь по лесу партизанить между деревьями, то это именно то, что Вам нужно. Если Вы собираетесь ездить по пресечённой местности, где нужно объезжать всякие препятствия или просто между флажками погонять, то именно эта собака – Ваш лучший друг. У тех, кто понимал, для чего он делал покупку, про этот мотобуксировщик отзывы более чем положительные. Также он идеально подходит для владельцев относительно небольших автомобилей или тех, кто экономит место в багажнике. Добравшись до бездорожья или льда можно оставить автомобиль и продолжить путь на мотособаке, что очень удобно для рыбаков и охотников – преодолевать по снегу расстояния в 5 км с помощью пса намного приятнее, чем пешком. И, самое главное, намного быстрее. Пешком это займёт больше часа (по снегу-то), а на партизане минут 10-15 (в зависимости от того наст это или рыхлый снег). По лесу, между деревьями, конечно, больше.
Справедливости ради, стоит отметить, что за манёвренность и малогабаритность пришлось заплатить грузоподъёмностью. Всё таки давление на снег равно весу, разделённому на площадь соприкосновения опоры и ничего с этим не поделать. Уменьшая габариты, мы уменьшаем площадь опоры и, следовательно, максимальный вес, который способен выдержать снег. Так что, покупая мотопса, чётко понимайте для чего он Вам. Если Вы будете ездить по накатанному или неглубокому снегу один, то лучше «Партизана» Вам не найти, а если Вы хотите вшестером бороздить неведомые тропы, то, вероятно, Вам стоит о других мотобуксировщиках отзывы почитать.
Двигатель
Мотобуксировщик Партизан получил мощный бензиновый двигатель Lifan. У него четырехтактная конструкция и мощность 9 лошадиных сил. Применение 4-тактной компоновки позволило сократить потребление топлива и повысить экологические показатели, а также сделать ДВС более динамичным и эффективным по сравнению с устаревшей двухтактной конструкцией. К тому же, 4-таткный агрегат зарекомендовал себя как более надежный, в том числе и за счет воздушного охлаждения и ручного стартера, которые направлены на бесперебойную и безотказную работу ДВС в широком диапазоне оборотов
Какие-либо перегревы абсолютно исключены, что очень важно при высоких температурах окружающей среды. Мотор мощностью 9 л
с. потребляет 1,7 литра 92-го бензина в расчете на 1 час пути.
Основное назначение
Возник этот вид транспорта на Севере, в условиях «непроходимых» снегов. Отсутствие дороги как таковой, значительно затрудняло передвижение человека в таких регионах.
Конечно существовали снегоходы, но чрезмерно высокая цена и сложность конструкции, что усложняло ремонт механизма, плюс отсутствие ассортимента (в то время выпускали только одну модель) натолкнули русского конструктора Анатолия Васильевича Фомичёва на создание «миниснегохода».
Первый прототип состоял из мотора бензопилы «Урал», установленного на раму от саней.
Управлять такой конструкцией должен был человек на лыжах. Позже, модель усовершенствовали, добавив к ней прицепные санки. Первыми потребителями изобретения стали егери.
На самом деле, «железные собаки», как их называют (схожесть агрегата с собачьей упряжкой), используют не только любители экстремального отдыха.
Благодаря высокой проходимости они широко применяются в регионах с повышенной заснеженностью и песчаной местностью.
Самостоятельный ремонт ? так ли просто?
Если вы хотя бы раз в жизни ремонтировали мототехнику, то и мотобуксировщик ?Барс? не вызовет у вас особых проблем. Он имеет запчасти, сходные с таковыми у мотоциклов, снегоходов и других подобных транспортных средств. Так, своими руками можно устранить следующие поломки:
- разрыв цепи от двигателя к ходовой части;
- неисправность гусениц;
- выход из строя автоматического сцепления;
- поломка управления.
Самостоятельной починке поддаются и другие многочисленные мелкие поломки, которые могут настигнуть мотобуксировщик ?Барс?. К счастью, найти для него запчасти не составляет труда, а для самого ремонта не требуются специальные навыки и техническое образование. Все просто!
Мотобуксировщики Барс — Подарки! в Москве
Среди огромного ассортимента товаров на нашем сайте особой популярностью пользуются Мотобуксировщики Барс — Подарки!. Это мощные аппараты, которые в Москве можно заказать по ценам производителя. Продажа эргономичных моделей Мотобуксировщики Барс — Подарки! осуществляется в розницу. В индивидуальном порядке обсуждаются условия оптовых покупок.
Мощная техника по доступной стоимости
На нашем сайте мотобуксировщики представлены в широком диапазоне цен, это не только дорогостоящие решения, но и бюджетные аналоги. Для моделей Мотобуксировщики Барс — Подарки! характерны следующие характеристики:
- минимальный расход топлива;
- безопасная конструкция;
- простая эксплуатация;
- высокая безопасность;
- гарантия производителя до 2 лет.
Благодаря небольшим габаритам Мотобуксировщики Барс — Подарки! легко помещаются в багажнике авто. Они не займут много места в гараже или сарае. Станут отличным помощником на несколько часов беспрерывной эксплуатации. Эффективные и мощные мотобуксировщики — отличный выбор для активного времяпрепровождения на природе (охота, рыбалка, туризм), работы (патрулирование территорий) и хозяйственной деятельности. Для удобства покупателей на нашем сайте собраны все пользующиеся спросом мотобуксировщики в Москве. Каждое наименование подробно описано, предложены реальные фотографии и цена. Подобрать технику можно самостоятельно или воспользовавшись помощью наших консультантов. При необходимости они помогут сравнить несколько понравившихся моделей или уточнят вопросы, касающиеся технических характеристик, купли/продажи и доставки в Москве.
Motomarine — магазин для любителей качественных товаров
На сайте представлены Мотобуксировщики Барс — Подарки!, которые отличает высокая безопасность. Чтобы заказать понравившийся агрегат, оформите заявку на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это опытные сотрудники, которые помогут определиться с покупкой или просто расскажут об особенностях эксплуатации техники Мотобуксировщики Барс — Подарки!. Помимо бесплатной консалтинговой помощи, мы предлагаем:
- Выгодные цены от производителя.
- Регулярное обновление и пополнение каталога.
- Акции, распродажи и скидки на популярные буксировщики.
- Выгодное сотрудничество для розничных и оптовых покупателей.
- Гарантию производителя.
С нашей помощью очень просто купить мощные мотобуксировщики Мотобуксировщики Барс — Подарки! в Москве. Звоните по телефону 8 (800) 500-72-79 или оставьте свой номер в форме обратной связи, если у вас остались вопросы или есть предложения о сотрудничестве.
Технические характеристики
И в наше время они стали повседневным транспортом множества людей. Такая машина способна перевозить одного человека плюс небольшой груз. По сути — это малогабаритный вездеход.
Устройство мотобуксировщика удивляет своей простотой.
Мотор, гусеница и сани — вот и все элементы конструкции, способной тащить груз до двухсот килограмм. Как же конструкторы добились такой производительности? Всё очень просто.
Характеристики мотобуксировщик «Барс следопыт».
| двигатель | внутреннего сгорания (чаще всего Honda) мощностью 8.8/12.0 кВт/л.с., |
| гусеница | ширина 55см |
| Основные параметры | |
| объем двигателя | 357 |
| топливо | АИ-92 |
| расход топлива | 3,7 л./ч. |
| запуск | ручной |
| трансмиссия | вариатор сафари |
| подвеска | катковая |
| габариты при транспортировке, см | 1550 x 630 x 750 |
| габариты в разложенном состоянии, мм | 270 х 630 х 650 |
| масса, кг | 105 |
| масса груза для перевозки на МБ, кг | 40 |
| масса буксируемого прицепа, кг | 200 |
За счёт компактного размера и небольшого веса, гусеница, приводимая в движение довольно мощным двигателем, позволяет развивать скорость до 50 км/ч.
Это обусловлено хорошим сцеплением с поверхностью, и в то же время лёгкость «собачки» позволяет передвигаться даже по рыхлому снегу.
Koira T15E PRO
Надёжная всесезонная мотособака для бездорожья.
| Страна | Россия |
| Средняя цена | 124 000 руб. |
| Рейтинг | 5.0 |
Мини танк высокой проходимости Койра Т15Е укомплектован 2 всесезонными сборными из раздельных трак гусеницами шириной 210 мм, высотой грунтозацепа 21 мм. Комплект зимних резиновых цельнолитых гусениц при желании приобретается дополнительно. Цельная стальная 3 мм рама с амортизирующими подушками усилена поперечным лонжероном. Двигатель и трансмиссия установлены в центральной, передней части рамы. Подвеска на камерных надувных колёсах, трансмиссионный вариатор «Сафари», ручной и электростартер. Двигатель 15 л.с. китайский Lifan 190 FD, ZONGSHEN ZS 190 FE или американский Briggs & Stratton 14HP2100 развивает скорость до 40км/ч. При массе 148 кг в сцепке перевозит до 650 кг груза. Защитный капот из стеклопластика или тканевый усиленный пластиковыми пластинами. Многопозиционный руль с простым фиксатором положений для управления сидя или стоя. Возможность установки на мотособаку реверс-редуктора и съёмного модуля повышающего проходимость. Габариты для транспортировки 1460х870х840 мм. Плавающий по мелководью и болотам мотобуксировщик. Быстрый доступ к ведущим узлам и легкосъёмнные корпуса упрощают разборку и годовое обслуживание собаки.
Koira T15E PRO
Рейтинг пользователей2 голосов8.3
Плюсы
15-сильный двигатель
Возможность везти на буксире до 650кг
Многопозиционный руль
Высокая скорость движения (до 40 км/ч)
Минусы
Узкие гусеницы (210 мм)
Слабая маневренность
Высокая средняя цена
8.8
Рейтинг
Выводы
Всесезонный мини танк, плавающий по мелководью
Фото
Лучший мотобуксировщик для глубокого снега
Проходимость по снегу напрямую зависит от площади гусеницы, поэтому чем длиннее и шире мотопес, тем более глубокие снега он сможет преодолевать. Но при этом надо учитывать, что увеличение длины и ширины ограничивает маневренность. Оптимальный вариант гусеница шириной 50 см на мотособаке длиной до 1,5 метров. В этом случае мотопес уверенно будет преодолевать даже рыхлый снег глубиной по пояс.
Лидер Сигма 2
Основная особенность – облегченная платформа на широкой гусенице «Райда 500 мини», позволяющая Сигме без труда проходить там где другие тяжелые мотобуксировщики проваливаются. Также Сигму можно использовать и без лыжного модуля.
Лидер Сигма 2
Машина имеет традиционную мотоциклетную компоновку с регулируемой рулевой колонкой и настраиваемой седушкой. Все органы управления под рукой, за водительским сидением дополнительное место для пассажира или грузовой тары. При необходимости можно использовать сани-волокуши, и тем самым существенно увеличить грузоподъемность мотобуксировщика Лидер-Сигма-2 до 150 кг. Максимальная скорость 20 км/ч.
Плюсы:
- малогабаритный;
- малый расход топлива – 2 литра АИ92;
- лыжный модуль;
- подсветка;
- рассчитан на эксплуатацию зимой;
- на малой скорости преодолевает высокие сугробы.
Минусы:
- неаккуратное качество сборки;
- неравномерно подогнанные детали и зазоры;
- малый запас прочности деталей.
Инструкция по эксплуатации Лидер Сигма 2
Барс Mast 500 RV 14 S Е
Линейка данных моделей имеет задний двигатель, разрезанную гусеницу 55 сантиметров шириной и массу от 90 до 106 кг.
Моторы на буксе китайский, проверенный жизнью, MTR (маркировка R), потребляет недорогой бензин марки 92А. Трансмиссия – вариатор «Сафари», надежный и долговечный. Мощность 14 л.с. – всю информацию можно получить из названия мотопса.
Барс Mast 500 RV 14 S Е
Это короткая версия буксировщика Барс Маст 500. Мощный двигатель, склизовая подвеска, простая сборка, высокая надежность четырехтактного двигателя — все это обеспечивает буксировщику конкурентоспособность. Передний привод, как было указано ранее, позволяет увеличить тяговые характеристики и проходимость.
Плюсы:
- низкая вибрация на руль;
- малый расход топлива;
- складной руль и фиксация, что упрощает перевозку;
- металлический бампер;
- разрезной балансир катков.
Минусы:
- требует частой замены ремней вариатора;
- отсутствие автоматической смазки цепи;
- вся нагрузка идет на руки.
Инструкция по эксплуатации Барс Mast 500 RV 14 S Е
KOiRA 500/15 E
На мотособаке установлены трансмиссия с вариатором Сафари, надежная коробка реверса с полноценной нейтральной передачей и тормозной механизм. Базовая модель комплектуется четырехтактным двигателем Lifan мощностью 15 л.с. с катушкой 7А и регулятором напряжения, коробкой реверса, тормозом.
KOiRA 500/15 E
На сегодняшний день самый мощный букс в зимней линейке, способен ехать в гору с подъемом до 35°, не заваливаясь и не забуриваясь, хорошо преодолевает снежные заносы. Гусеница на 56 шагах с зацепом через окна, высота грунтозацепа – 21 мм, ширина гусеницы – 500 мм, длина 2,83 м с шагом по 50,5 мм. Для запуска электростартер и ручной стартер. Расход 3,2 литра в час.
Подвеска – обычные, надувные пневмоколеса, что дарит Койре плавность хода. Тяговое усилие весьма внушительное – 350 кг, а на грузовой площадке мотособаки можно поместить груз до 100 кг.
Плюсы:
- максимальная скорость 40 км/ч;
- есть задний ход;
- перевозит в сцепке 450 кг;
- большой дорожный просвет, позволяющий пропускать между гусеницами небольшие препятствия
Минусы:
недолговечные задние брызговики.
Особенности и технические характеристики
Указать конкретные технические характеристики, которыми обладают мотобуксировщики ?Барс?, достаточно затруднительно, так как под данным брендом скрываются несколько моделей. У них различная мощность двигателя, максимальная и средняя скорость, а также другие параметры.
Наибольшую распространенность среди покупателей получили следующие модели мотособак:
? ?Барс Следопыт?. Укомплектован вариаторным сцеплением, прошедшим улучшение для исключения соскакивания и обрыва ремня, а также его закусывания в вариаторе.
? ?Барс Партизан RA?. Оборудован автоматической системой сцепления, как и следующая модель, отличается более меньшими габаритами, нежели другие мотособаки от производителя. Небольшой вес обеспечивает крепкое сцепление с любой дорогой.
? ?Барс Партизан RV?. Снабжен передним приводом и вариатором, укороченной платформой и одной широкой гусеницей, обладает небольшим весом и размерами, благодаря чему транспортное средство можно без труда разместить в багажнике автомобиля.
К главным достоинствам, которыми отличаются мотобуксировщики ?Барс?, относятся следующие:
- возможность использования в теплое время года для передвижения и транспортировки грузов по заболоченным местностям;
- низкий расход топлива, не превышающий 2,5 литров в час при средних оборотах;
- легкое и доступное управление транспортом, с которым справится любой человек;
- небольшой вес и габариты, позволяющие перевозить буксировщик в машине;
- простое техническое обслуживание и ремонт;
- вместительная грузовая площадка для транспортировки крупных грузов.
Несмотря на богатый список достоинств, мотобуксировщик ?Барс?, как и любые другие транспортные средства, подвержен поломкам, которые могут случиться и в дороге. Как лучше проводить ремонт и какие неприятности могут поджидать обладателей данных мотособак?
Двигатель
Мотособака Барс Следопыт 9 поставляется на российский рынок в основном с импортным мотором Хонда, который зарекомендовал себя как надежный, оборотистый и производительный. Этот агрегат развивает 9 лошадиных сил и работает на топливе АИ-92. Также можно заправлять 95 бензином. Воздушное охлаждение способствует вентиляции компонентов ДВС, чтобы предотвратить перегрев, а ручной стартер отвечает за бесперебойный запуск мотора при низкой или высокой температуре. При рабочем объеме 350 куб. см. силовая установка обладает достойными тяговыми характеристиками и потребляет 3,7 литра топлива в час. Мотор работает с вариатором Сафари собственного производства.
Основное назначение
Возник этот вид транспорта на Севере, в условиях «непроходимых» снегов. Отсутствие дороги как таковой, значительно затрудняло передвижение человека в таких регионах.
Конечно существовали снегоходы, но чрезмерно высокая цена и сложность конструкции, что усложняло ремонт механизма, плюс отсутствие ассортимента (в то время выпускали только одну модель) натолкнули русского конструктора Анатолия Васильевича Фомичёва на создание «миниснегохода».
Первый прототип состоял из мотора бензопилы «Урал», установленного на раму от саней.
Управлять такой конструкцией должен был человек на лыжах. Позже, модель усовершенствовали, добавив к ней прицепные санки. Первыми потребителями изобретения стали егери.
На самом деле, «железные собаки», как их называют (схожесть агрегата с собачьей упряжкой), используют не только любители экстремального отдыха.
Благодаря высокой проходимости они широко применяются в регионах с повышенной заснеженностью и песчаной местностью.
Это интересно: Описание мотобуксировщиков Barboss: рассмотрим по пунктам
Выбор подвески
При выборе мотособаки обратите внимание на подвеску. Она бывает четырех типов: склизовая, катковая, пневмо колеса и подпружинные склизы
Каждая отдельная из них обладает рядом плюсов и минусов, а точнее каждая подвеска расчитана на те или иные виды использования. Рассмотрим подробнее.
Склизовая подвеска – отлично проходит по рыхлому снегу и по снегу с водой. Повышенная проходимость обеспечиваетя большей площадью опоры. Так же расход топлива значительно ниже в следствие того, что склизы препятствуют попаданию снега. Из минусов – обязательное использование на снегу, иначе склизы будут изнашиваться и перегреваться.
Подпружинные склизы дают больший комфорт и являются более мягкими.
Катковая подвеска – в отличие от склизовой, катки не перегреваются и не нуждаются в охлаждении. Поэтому такой мотобуксировщик можно использовать в любых погодных условиях. При езде на катковой подвеске по снегу в гусеницы набивает много снега, поэтому, расход топлива будет выше, а проходимость меньше. Из плюсов – такая подвеска отлично ведет себя на льду или укатанному снегу.
Пневмо колеса – отлично подходит для болотистой местности и использованию только в летний сезон. Очень комфортная и мягкая.
Стоит учитывать и ожидаемые внешние условия. Буксировщик может использоваться при спасательных операциях, когда необходимо вывезти людей и вещи, для экспедиций, промышленного перемещения груза, хозяйственного снабжения, доставки клади на дальнее расстояние или для обслуживания труднодоступных коммуникаций.
