Stels ATV 500GT
Цена от 250 000 руб.
Экономичный, но хороший квадроцикл с четырехтактным одноцилиндровым двигателем мощностью 32,6 л.с. (500 см3) и полный привод. Двигатель запускается ручным или электрическим запуском. В нем 2 места — водитель и пассажир. Более длинная колесная база для большей устойчивости.
Литые диски на диски, грязевая резина. Есть два топливных бака. Один из самых дешевых неприхотливых квадроциклов, особенно популярных в России.
Преимущества:
- система жидкостного охлаждения двигателя;
- высокая проходимость;
- большая грузоподъемность (120 кг);
- гарантийный срок;
- адекватная цена при хорошем качестве;
- дешевые, простые в ремонте запчасти;
- хорошая тяга;
- пригодится в бытовых целях.
Недостатки:
проблемы с электросистемой и агрегатами.
Не бойтесь перевернуться и повредить автомобиль
Некоторые водители думают, что один из самых ярких признаков когда автомобиль часто ездит по бездорожью, это различные повреждения у него на кузове. Но это не так господа. На самом деле, если вы увидели внедорожник со многими повреждениями на кузове от поездок по бездорожью, то это должно вам говорит о том, что его владелец просто не умеет эксплуатировать машину на плохой дороге.
Именно из-за неправильного понимания многие автовладельцы внедорожников не хотят использовать свои проходимые машины на бездорожье считая, что если выехать на плохую дорогу, то даже опытный водитель тоже может повредит свою машину.
Это одно из самых основных заблуждений, которое и отпугивает многих водителей внедорожников от поездок по бездорожью.
Но на самом деле не все так сложно, как кажется на первый взгляд, если вы будете подходить к поездке со здравым смыслом и не будете торопиться, то маловероятно, что вы повредите в поездке свой автомобиль.
Если вы нервничаете при выезде на бездорожье и боитесь на каком-то участке дороги ошибиться и повредить автомобиль, то запомните друзья, что вас никто не заставляет проезжать на машине те участки дороги, в которых вы не уверенны, что спокойно их проедете. Если в процессе передвижения вы столкнетесь с участком который для вас покажется сложным, и вы будете не уверенны в его прнодолении, то можете сразу развернуться и не рисковать.
Кроме того, советуем вам не выезжать на бездорожье в одиночку. Отправляясь в поездку возьмите с собой единомышленников или знакомых, или друзей, которые помогут вам проехать сложные участки дороги без повреждений.
Например, если вы на каком-то участке дороге начнете опасаться, что вашему автомобилю не достаточно клиренса для беспрепятственного прохождения бездорожья, то вам кто-нибудь из друзей может подсказать снаружи предварительно выйдя из машины, как нужно проехать опасный участок дороги. И если вашей машине угрожает опасность повреждения, то вас обязательно заранее об этом предупредят.
Стоимость
В этом пункте рассмотрим два основных момента: стоимость самого транспортного средства и расходы на его эксплуатацию. По двум этим показателям лидирует мототехника. Конечно, некоторые квадроциклы или мотоциклы могут обойтись дороже автомобилей, но это скорее исключение. Обычно же внедорожники существенно дороже мототехники. Что касается расходов во время эксплуатации, то мототехника обойдется существенно дешевле даже по расходу топлива. Даже самый экономичный внедорожник расходует ну никак не меньше 10 литров бензина или дизтоплива на сотню, в то время как, скажем, эндуро вполне хватит менее 5 литров. Многое конечно зависит от дорожных условий, но в целом в условиях бездорожья мототехника гораздо экономичнее автомобилей.
Техника джиппинга
Проезд по грязи
Грязь – это весьма коварная штука в джиппинге, она требует пристального внимания и концентрации при преодолении. Прежде всего, стоит выйти из машины и проверить, есть ли в грязи камни. Просто возьмите палку подлиннее и проверьте весь предполагаемый маршрут. Палка не должна вязнуть.
Если нужно проехать участок не больше 20 метров в ширину, то проще всего это сделать с помощью «взятия» препятствия прямо сходу. Нужно разогнаться до скорости 60 км в час, затем включить вторую передачу и быстро проехать потенциально опасный участок. Ни в коем случае нельзя останавливаться посередь грязи. Это самая распространенная ошибка в джиппинге, поэтому, следует ее всеми силами избегать. Рулем во все стороны махать не стоит, корректируйте направление движения, избегая попадания машины в занос.
Под грязью может скрываться твердая дорога или камни, нужно проходить участок максимально аккуратно без набора скорости. Рекомендуется использовать либо первую, либо вторую передачу и ни в коем случае не тормозить. Трогаться в грязи – дело практически бесполезное. Если Вы все-таки сели, то необходимо подкопать под колесами и в образовавшийся проем наложить веток и бревен, в зависимости от тяжести ситуации. Это позволит повысить сцепление колес с дорогой и даст им твердую основу. Если и это не помогает, то придется воспользоваться специальным оборудованием.
Движение по водным преградам
Самое важное в преодолении водных преград – в том, чтобы исключить возможность попадания воды в двигатель, поэтому, нужно заранее подготовить машину. Если найти брод не удается, и Вы не уверены в глубине, то заезжать в воду с полностью закрытыми окнами не стоит, потому что в случае чего, именно из них можно будет выбраться
Если есть больше сомнения в возможности перейти реку именно в этом месте, поищите другое. Возможно Вам повезет найти поблизости проходимый брод. При пересечении воды, ехать следует очень аккуратно, никуда ни спешить, ни делать рывков. Скорость должна быть 5-10 км в час, иначе есть риск залить двигатель или получить гидроудар.
Езда по песку и снегу
Джиппинг по песку или снегу отличается тем, что внедорожник необходимо вести в натяжку во время пониженных передач. Небольшой участок лучше и вовсе преодолевать с разгона. Менять движение следует плавно, иначе запросто может занести.
И песок, и снег – материалы сыпучие, поэтому, езда по ним практически идентична. Если застряли, то самый простой способ выбраться – это откопаться. Выезжать следует постепенно раскачиваясь. Можно спустить колеса – так Вы увеличите площадь соприкосновения с поверхностью, и машина будет меньше зарываться.
Преодоление льда
На льду запрещено ездить на большой скорости. При повороте даже на средней скорости можно потерять управление и машина, вместо того, чтобы повернуть, продолжит ход прямо. Очень аккуратно следует пользоваться и тормозами, лучше всего тормозить коробкой передач. Во время выполнения поворота, руль выворачивайте не сильно, а непосредственно перед маневром, значительно снижайте скорость. На всякий случай, советую почитать статью о том, что делать, если машина провалилась под лед.
Что делать при отказе моста?
Во время джиппинга у внедорожников часто выходит из строя передний мост, можно сказать, что машина становится заднеприводной. Отремонтировать быстро ее вряд ли получится, поэтому нужно просто постараться улучшить проходимость. А для этого следует сместить центр тяжести на ведущий мост, нагрузив заднюю часть автомобиля. Весь груз перекладывается назад, если веса недостаточно, то можно задействовать камни и другие подручные материалы. Разумеется, с такой поломкой и с одним ведущим мостом не стоит соваться на сложные участки.
Лучшие модели
Среди лучших вариантов значатся:
- «Yamaha», модель «Grizzly 700»: одна из самых лучших моделей для езды вне дорог. Это легкий вариант (вес менее 300 кг), маневренный, легкий в управлении и мощный (почти 700 куб. см). Имеет удобные сидения и электронный усилитель руля. Он отлично подходит для езды по любой местности, кроме болот;
- «Stels», модель «Guepard-800ST»: мощный и маневренный вариант, устойчивый на поворотах и легкий в управлении. Имеет широкие сидения и подножки, однако владельцы отмечают не самые лучшие тормоза;
- «Stels», модель «ATV 500 GT»: оптимальное сочетание невысокой цены и хорошего качества. Обладает мотором в 500 куб. см, удлиненной базой, широкой задней грузовой площадкой и дополнительными аксессуарами: лебедкой, двумя топливными баками и т.д. Грузоподъемность составляет 120 кг;
- «Kawasaki», модели «BruieForce» и «KVF 750». Первый вариант является хорошим выбором для езды по снегу и бездорожью: он устойчив на поворотах, отличается отменным управлением и неприхотливостью в дорогах. Вторая модель относится к профессиональным: она обладает более высокими характеристиками, но и стоит дороже;
- «Polaris», модель «Sportsman 400 H. O»: подходит для борьбы с бездорожьем и грязью. Благодаря расположенному выше нормы радиатору модель меньше «страдает» от забивания грязью. Имеет небольшой вес, мощность в 455 куб. см и полный привод. Подходит для проезда по любым землям, но высокие скорости не для него: теряет устойчивость;
- «Honda», модель «TRX 700 XX»: по отзывам покупателей подходит для тех, кто хотел бы погонять по пересеченной местности. Квадроцикл отличается хорошей проходимостью, устойчивостью и надежностью, отлично справляется с любыми препятствиями, не снижая скорости. Из недостатков стоит отметить дорогие запчасти;
- «Русская механика», модель «РМ500»: полностью российская разработка. Устойчивая, мощная и грузоподъемная (до 270 кг), дополнительно оснащена лебедкой и литыми дисками. К недостаткам можно отнести только невысокую скорость (до 80 км/ч), но, с другой стороны, в лесу и такой хватит.
Квадроцикл сложно отнести к обязательным предметам быта, однако его достоинства сложно оспорить. Для заядлых охотников и рыболовов, привыкших забираться в глубь леса и болот, такой транспорт может оказаться крайне полезным
При выборе модели необходимо обратить внимание на собственные условия: сколько людей и какое количество вещей потребуется взять, по каким дорогам ехать
Yamaha YFM700R
Цена от 500000 руб.
Мощный 48-ступенчатый пятиступенчатый двигатель без вариатора. Гибридное шасси (стальное и алюминиевое) уменьшило вес на 200 кг. Quad имеет отношение к гонкам и каскадерским гонкам. Управлять им может только опытный и обученный водитель. Особенно опасно ведет себя на узкой трассе. Повышенная чувствительность к технической работе организма. Если нет стандартного спортивного тюнинга с установкой рычагов, удлиненных габаритов и приводных валов с быстрыми поворотами, можно легко переборщить. Шины должны быть оригинального размера (от производителя), иначе будет трение о детали рамы.
Преимущества:
- обратная связь на газовый курок и тормоза очень надежная;
- эргономичный дизайн и комфорт;
- больше, чем другие варианты оптимизации.
Недостатки:
- не подходит новичкам;
- емкость бака 11 литров.
8 место — Avantis termit 124
Квадроцикл, созданный российской компанией «Авантис», занимает восьмое место среди лучшего спортивного снаряжения и отдыха. Компания в основном производит колесные автомобили для детей и подростков.
Плюсы и минусы Легкий квадроцикл весом всего 90 кг, подходит для подростка или девочки Защита рук Рельефная защита — надежный захват Родительский контроль Низкая цена — около 50 тысяч рублей Специальный защитный чехол под задним багажником — останавливает транспортировку в случае падения водителя Сигнализация с автоматический запуск Управляемый с 16 лет Низкое качество сборки: после покупки нужно все проверить и снова прикрутить соединения Нет защиты от грязи Трещины в раме Предназначены для езды по второстепенным дорогам Задние тормоза откручены Дорожный просвет — около 10 см Только максимальная скорость 60 км / ч Без передней стойки
Termit Avantis 124 — это экономичный дорожный квадроцикл, подходящий для езды по бездорожью. Автомобиль оснащен яркими фарами и задними стоп-сигналами, имеет прочный передний бампер и выдерживает нагрузки до 150 кг.
Характеристики
| Мотор | 4 раза |
| Количество цилиндров | 1 |
| Объем | 124 куб. См |
| Власть | 9 паг вместе с. |
| Тип трансмиссии | Автомат с реверсом |
| Привод | Цепь к задней оси |
| Колесные диски | Напечатано в металле |
| Колесная база | Нет данных |
| Ликвидация | 105 мм |
| Масса | 90 кг |
| Страна производителя | Россия (построено в Китае) |
Land Rover Defender.
0 Первое поколение этой модели увидело свет в далеком 1983 году. С тех пор классический британский внедорожник несколько раз подвергался серьезным модернизациям, но даже они не изменили его коренным образом. Для того чтобы в этом убедиться, достаточно сесть за его руль. Изначально водительское кресло на Land Rover Defender располагалось максимально близко к двери. Сделано это было для того, чтобы водитель в любой момент мог высунуть голову в окно и с точностью до сантиметра направить передние колеса в нужном направлении. Но столь удобное на бездорожье расположение водительского сиденья оказывается не слишком удобным в городских условиях. И, тем не менее, британцы даже не думают ничего менять. Внедорожные свойства в этом автомобиле превыше всего. И потенциальные покупатели прекрасно это понимают и готовы мириться со всеми особенностями Land Rover Defender.
Посмотреть
Лучшие рабочие квадроциклы
Эти модели предназначены для выполнения тяжелых работ или перевозки грузов. Их основными особенностями являются вместительный багажник, двигатель повышенной мощности и колеса большого диаметра.
Stels ATV 850 Guepard Trophy Pro EPS — производительный агрегат
4.9
★★★★★оценка редакции
100% покупателей рекомендуют этот товар
Смотрите обзор
Модель Stels оснащена четырехтактным двухцилиндровым двигателем объемом 850 см³, автоматическим сцеплением и имеет клиренс 310 мм. В комплектацию квадроцикла входят расширители колесных арок, алюминиевая защита днища, грязевые шины, задний и передний кенгурятники. Хорошую управляемость гарантирует электроусилитель руля, а комфорт – независимая подвеска с гидравлической амортизацией.
Достоинства:
- мощный двигатель;
- объемный топливный бак на 30 литров;
- широкая колесная база;
- прочный корпус;
- автоматическое сцепление.
Недостатки:
высокая цена.
Stels Guepard Trophy универсален и может использоваться как для туризма, так и для выполнения самых сложных работ. Сверхмощный двигатель и отличная управляемость обеспечивают не только хорошую производительность, но и максимальный комфорт при езде.
Русская Механика RM 800 DUO — мощный многофункциональный транспорт
4.8
★★★★★оценка редакции
95% покупателей рекомендуют этот товар
Смотрите обзор
К отличительным характеристикам данной модели относятся крупные габариты и мощный двигатель объемом 800 см³. Вес квадроцикла составляет почти 400 килограммов, диаметр колес – 14 дюймов.
Он оснащен фаркопом, лебедкой и просторным багажником. Объем топливного бака составляет 24,5 л, что обеспечивает беспрерывную работу на протяжении длительного времени. Максимальная скорость транспорта – 100 км/ч.
Достоинства:
- мощный движок на 60 л.с.;
- широкие колеса большого диаметра;
- объемный топливный бак;
- качественная сборка.
Недостатки:
пластиковый корпус.
Русская Механика RM 800 DUO может использоваться для уборки снега, транспортировки грузов и других работ. Он приспособлен к работе в любую погоду и крайне надежен, хотя повреждения пластикового корпуса (царапины, мелкие трещины) неизбежны.
Yacota Slogger — квадроцикл-трансформер
4.8
★★★★★оценка редакции
94% покупателей рекомендуют этот товар
Смотрите обзор
Особенностью модели является трансформируемый корпус, позволяющий присоединять к задней части кузов самосвального типа. Это обеспечивает существенное увеличение производительности квадроцикла при перевозке грузов.
Колеса большого диаметра и мощный двигатель гарантируют длительную работу в тяжелых условиях. Независимая двухрычажная подвеска с гидравлическими амортизаторами помогает сохранять устойчивость при езде в различных условиях.
Достоинства:
- вместительный кузов;
- трансформация корпуса;
- высокая грузоподъемность;
- хорошая управляемость;
- низкая цена.
Недостатки:
небольшой объем топливного бака.
Yacota Slogger станет отличным помощником на земельном участке, строительной площадке, при перевозке грузов и прочих работах. Доступная цена и многофункциональность выгодно выделяют его на фоне аналогов.
Wels ATV 800 EFI — универсальная модель
4.6
★★★★★оценка редакции
82% покупателей рекомендуют этот товар
Максимальная мощность двухцилиндрового двигателя Wels составляет 55,7 лошадиных сил при объеме 800 см³. Корпус выполнен с учетом особенностей эксплуатации в тяжелых условиях — здесь влагозащищенная проводка и высоко расположенный воздушный фильтр.
В комплекте с квадроциклом идет фаркоп, прочная лебедка, электроусилитель руля. Информативная и лаконичная приборная панель отражает всю необходимую информацию о состоянии трансмиссии и двигателя.
Достоинства:
- мощный двигатель;
- высокий клиренс;
- крупные габариты;
- надежность узлов.
Недостатки:
непрочный корпус.
Wels ATV 800 EFI создан специально для работы в сложных условиях и езды по пересеченной местности. Благодаря мощному двигателю и высокой проходимости квадроцикл оказывается весьма производительным и универсальным.
Скорость
Ну здесь все должно быть понятно: мотоцикл в большинстве случаев (но не всегда) обладает более высокими динамическими показателями, нежели квадроцикл. Это достигается, прежде всего, за счет меньшей массы. Стоит заметить, что отличная динамика является сомнительным достоинством внедорожного транспорта, т.к. на пересеченной местности развивать высокую скорость сложно и опасно.
Безопасность и комфорт
Многие скажут, что квадроцикл или, как его еще называют, мотовездеход гораздо безопаснее мотоцикла, т.к. устойчивее. Но это не совсем так: перевернуть квадроцикл довольно легко, особенно неопытному водителю. Да, упасть на мотоцикле тоже легко, но вероятность получения серьезных травм при этом ниже, чем при опрокидывании мотовездехода. Поэтому твердо утверждать, что квадроцикл безопаснее не стоит; при неопытном вождении он способен покалечить своего водителя как, впрочем, и мотоцикл.
По комфорту мотовездеход несколько превосходит мотоцикл за счет того, что водителю не нужно постоянно держать равновесие, что на бездорожье сильно утомляет. Но, стоит заметить, что при движении с одинаковой скоростью, на мотоцикле будет меньше трясти, нежели на квадроцикле. Особенно это заметно при движении по лесной дороге, когда колеса мотовездехода не попадают на обе колеи, а на мотоцикле можно легко ехать по любой из них.
Грузоподъемность, экономичность и стоимость
Мотовездеход способен перевезти больше груза, нежели мотоцикл. Конечно, мотоцикл можно тоже хорошо нагрузить, иногда для этого даже предусмотрены специальные багажные крепления или кофры, как, например на некоторых BMW (на фото) или недорогом Irbis Intruder. Но значительная масса багажа, который, к тому же, может быть размещен неравномерно, плохо скажется на управляемости, в отличие от квадроциклов, где лишний вес может только помочь при движении, например, по грязи или снегу.
В плане экономичности большинство квадроциклов проигрывает мотоциклам, т.к. более высокая масса, значительные габариты и наличие полного привода (на «серьезных» мотовездеходах) негативно сказывается на расходе топлива. Купить неплохой мотовездеход можно примерно за те же деньги, что и хороший эндуро, поэтому сложно сказать, что обойдется дешевле: квадроцикл или мотоцикл.
Легенда в новом обличии
Lada Niva 4×4 Bronto находится на конвейере уже 43 года. Однако в 2017-м АвтоВАЗ выпустил новую Ниву, подготовленную к невероятно сложным видам бездорожья. Прямо с завода на неё устанавливаются грязевые колёса, шноркель, расширения кузова и даже межколёсные дифференциалы повышенного трения. Клиренс тоже был увеличен до 240 мм. Цена при этом осталась доступной: всего 722 900 рублей.
@Guillaume Vachey
Нива, всегда славившаяся отличными внедорожными характеристиками, стала настоящим завоевателем бездорожья. Салон остался всё таким же «спартанским», посадка стала чуть более удобной, появился кондиционер. Правда, движок объёмом в 1,7 литра всё ещё слабоват: выжимает лишь 83 лошадиные силы.
Русская механика РМ 650
Цена от 250 000 руб.
В топ лучших квадроциклов вошел экземпляр PM 650, особенно любимый лесниками и охотниками. Четырехтактный двигатель мощностью 42,5 л.с., рабочий объем 650 куб. См. За счет расстояния 29 см даже самая страшная грязь не страшна. Топливный бак 24 л. По сравнению с предыдущими версиями «Русская механика» улучшила качество собираемого оборудования.
Преимущества:
- хорошая тяга;
- лебедка выдержкой до 1,3 тыс кг;
- гарантия 3 года;
- стандартный буксирный крюк для служебного пользования;
- отличная донная способность;
- цена.
Недостатки:
- сиденье водителя;
- подвеска не очень удобная при длительной езде.
Как правильно выбирать квадроцикл
Проще говоря, квадроциклы делятся на:
- задний привод — прогулки по лесу, охота, рыбалка. Их обратная сторона — отсутствие проходимости. Но дешевое обслуживание и стоимость полностью покрывают его.
- полноприводный — легковой автомобиль с двигателем объемом 300-1000 см3. Их возможности намного шире. Перед покупкой квадроцикла вам следует подумать о типе местности, по которой вы будете кататься, и о целях, которые вы преследуете, будь то езда по бездорожью в умеренном темпе с пассажиром или экстремальные гонки.
Самые популярные — «пятьсот». Достаточно мощный для гонок на 4WD, легкий в управлении. Они удобные и в большинстве своем двухместные. Ключевыми факторами при выборе являются:
- название бренда;
- власть;
- аксессуары, водоизмещение бака;
- цена;
- объем;
- наличие авторизованного центра по поддержанию бренда на территории страны;
- новинка аппарата
Максимально медленное передвижение по бездорожью
Самая большая проблема при передвижении по бездорожью заключена в слишком быстрой езде на внедорожнике. Помните и не забывайте о том, что чем быстрее вы передвигаетесь по плохой дороге, тем больше рисков у вас появляется, что машина получит повреждения и застрянет.
Чтобы понимать, почему по бездорожью необходимо ездить на очень медленной скорости, необходимо представить себе такое действие, а именно, что вы в этот самый момент переезжаете например, “лежачего полицейского”. Если вы передвигаетесь по нему слишком быстро, то подвеска машины может просто не успевать справляться со смягчением от неровностей, что приведёт в дальнейшем к жесткому удару, а это обязательно принесет вам дискомфорт. Проезжая “лежачего полицейского” на медленной скорости подвеска машины легко поглотит удар от попавшихся неровностей делая ваше передвижение на автомобиле вполне комфортным.
Тоже самое происходит и с внедорожными неровностями. Например, если вам нужно проехать на машине по большой неровной дороге или прямо по большому камню, то после прохождения этого участка на большой скорости вы вероятнее всего повредите свой автомобиль. И наоборот, если же вы подъедете к камню на бездорожье на медленной скорости и потихоньку наедете на него, то подвеска вашего автомобиля сможет быстро подстроиться под данную неровность и сохранить сцепление колес машины с дорогой.
В школе мастерства по передвижению на бездорожье на автомобиле Land Rover и в одноимеенной школе учат например, такому правилу: “Двигайтесь максимально медленно, но не менее чем это необходимо для движения”.
Например, вам не нужно проезжать какие-то неровности на бездорожье когда требуется всего лишь ехать на максимально медленной скорости, а вы в это время к примеру, собрались забраться на машине в какую-нибудь гору или вообще подняться на холм по грязи. Большинство неопытных водителей для этого начинают нажимать на педаль газа и буксуют в грязи до упора в надежде естественно на то, что благодаря мощности авто-внедорожника они все-же покорят попавшуюся им возвышенность.
Если вы действительно хотите забраться на горку по грязной дороге, то вам необходимо знать правильную технику вождения машины по бездорожью. Самое главное о чем вы должны знать при движении по бездорожью и при подъеме в гору, так это о правильном выборе скорости (только не максимальной) и все.
Скорость не должна быть слишком медленной (есть риск остановиться на половине пути и тогда все придется начинать сначала) и слишком быстрой (слишком большая скорость может привести к пробуксовке колес, что соответственно приведет к застреванию машины).
Законы физики
Когда вы проходите поворот на квадроцикле, вам нужно использовать свой собственный вес для борьбы с центробежной силой. Ведь наклонить квадроцикл по аналогии с мотоциклом не получится. Ваша задача заключается в том, чтобы смещать центр тяжести своего тела в сторону (внутрь) поворота. Это нужно на проходах поворота на серьезных скоростях. Если вы движетесь медленно, то достаточно просто поворачивать руль.
Это же правило применимо при движении по каким-либо скосам. Вам следует перемещать центр тяжести вашего тела в противоположную сторону скоса, чтобы исключить как ваше падение, так и квадроцикла. Если скос серьезный, то вам придется даже привстать с сидения, чтобы максимально переместить тело в противоположную сторону.
Также не забывайте про законы физики и при разгоне, и при торможении. Когда вы разгоняетесь, квадроцикл будет стараться выскочить из-под вас вперед. При торможении он постарается выбросить вас вперед через руль. Об этом стоит знать и нужно быть готовым к таким ситуациям.
Как выбрать хороший квадроцикл?
Крупнейшие компании-производители — Yamaha, Polaris, Honda, BRP, CF Moto, Stels и другие — выпускают квадроциклы четырех типов:
- утилитарный (который может пригодиться не только для развлечения, но и для хозяйственных нужд);
- спорт (на высокой скорости при не самой высокой проходимости);
- детский (небольшой размер с ограниченными скоростными качествами);
- туристический (большая вместимость днища, больший клиренс, большие багажные отделения).
Это деление очень условно, многие модели адаптируются сразу к нескольким параметрам. Поэтому покупатели чаще выбирают квадроцикл под свои конкретные нужды.
2019 год начался, а это значит, что новый сезон квадроциклов не за горами. Ищете новый агрегат в вашем гараже? Что ж, посмотрим, что можно выбрать на нашем маркете.
Экономичность, универсальность и цена
В отличии от мотоцикла, квадроцикл – рабочая лошадка, которая подходит для перевозки грузов и буксировки тяжестей. Двухколёсный аппарат тоже можно укомплектовать багажниками или кофрами, но это негативно скажется на управляемости техники. В свою очередь, дополнительный груз на квадроцикле наоборот улучшит передвижение по грязи, заболоченным участкам либо снегу.
С экономичностью всё неоднозначно, некоторые модели квадроциклов тратят всего 2,5-3 л бензина на 100 км. Однако такие машины обычно не отличаются высокой проходимостью и мощность. В среднем, хороший утилитарный квадрик тратит на 100 км 9-12 л топлива.
В сравнении с массивной четырёхколёсной техникой мотоциклы выглядят более привлекательно. К примеру, внедорожный байк Kawasaki klx 250 s тратит на бездорожье всего 3,5-4 л бензина.
Стоимость квадроциклов и мотоциклов не особо отличается. Бюджетный двухколёсник стоит в пределах 250-350 тыс. р, собственно как и хороший утилитарный квадрик. Цена туристического байка, предназначенного для езды по бездорожью, стартует от 900 тыс. р. Стоимость добротного квадроцикла фирмы BRP или Polaris колеблется от 650 тыс. до 1,3 млн. р.
Снизьте давление в шинах
Если колеса вашего автомобиля накачаны как баскетбольный мячик, то это естественно, что ваша машина будет отскакивать от любых малейших неровностей, а это в свою очередь не будет способствовать легкому движению машины по бездорожью, а только усложнит ее движение. Надо взять и снизить давление в колесах, таким образом снизится и сам отскок колес при ударе о любые неровности. Помните друзья о том, что сильно накаченные колеса будут только создавать лишнюю и ненужную энергию отскока, а это будет способствовать повышенной инерции машины.
Когда вы движитесь на машине по асфальту в городе, то естественно хорошо накаченные колеса помогают автомобилю без лишнего сопротивления катиться по шоссе. Из-за небольшого сопротивления колес автомобилю требуется куда меньше энергии, чтобы передвигаться по автодороге. Это только способствует экономии топлива и предсказуемой управляемости машиной.
Но когда вы оказываетесь на бездорожье съехав с идеального ровного асфальтового покрытия дороги, то такое высокое давление в шинах будет подбрасывать ваш автомобиль на неровностях создавая тем самым вам лишний дискомфорт и сложности при прохождении сложных участков дороги.
Шины с небольшим давлением накачки не только лучше передвигаются на бездорожье, но и лучше поглощают удары о сами неровности, уменьшая тем самым риск повреждения покрышек и поломку самого автомобиля.
Кроме того, слегка спущенные колеса имеют более большую площадь сцепления с поверхностью дороги
Это особенно важно тогда, когда к примеру, вы передвигаетесь по песку или по грязи. По такой дороге шины с низким давлением позволяют лучше распределять вес автомобиля по всей его площади
Также за счет большего сцепления с поверхностью у вас будет больше шансов не застрять на труднодоступных участках бездорожья.
Обычно опытные владельцы авто-внедорожников советуют новичкам накачивать колеса для поездок по бездорожью на 75% от рекомендуемого давления в городе производителем. Но помните друзья о том, что спустив давление для передвижения по трудным участкам дороги, вы не должны оставлять такое низкое давление, когда снова выберетесь на асфальт.
Нет, что вы друзья, это естественно, если вы лишь ненадолго выедите на машине с бездорожья на асфальтовое покрытие, то ни какой необходимости накачивать колеса нет. Но, если вы уже полностью закончили свое движение по бездорожному участку дороги, то лучше все-же будет восстановить то необходимое давление в шинах, что было в них раньше.
Спуская давление в шинах будьте очень осторожны, чтобы не переборщить в этом плане, поскольку ваша резина как-никак держит всю машину предотвращая тем самым ее от движения на ободах или на дисках. Помните о том, если вы через-чур слишком сильно снизите давление в колесах, то на неровной дороге можете незаметно для себя повредить сам колесный диск.
Свободные руки
Одним из главных правил, которое водитель должен знать при вождении квадроцикла, заключается в расслаблении рук. Их можно вообще отпустить, так как в седле можно держаться при помощи ног. Если скорость возрастает, нагрузка на ноги увеличивается.
Стоит также отметить, что при активной езде на квадроцикле сидеть не получится. Водитель должен постоянно чередовать перечисленные стойки. В положении стоя водитель понижает центр тяжести. Он переносит вес своего тела на подножки. Эффект при переносе тела в таком положении гораздо больше, чем в сидячем положении.
Вес водителя является одним из важных факторов, влияющих на управляемость. Так можно загрузить переднюю или заднюю часть транспортного средства, компенсируя центробежные силы.
4 KAYO SMAX 250
Лучшая цена
Страна: Китай
Средняя цена: 208750 руб.
Рейтинг (2021): 4.4
Несмотря на откровенно спортивный характер этой модели, любители рыбалки, охоты и других занятий на свежем воздухе, а также те, кто просто любит ездить по неизведанной местности, оценят квадроцикл KAYO SMAX 250 безопасная и комфортная езда:
- Большой объем и нижняя мощность (28,5 л. Д.);
- Гидравлические дисковые тормоза;
- Полная защита от грязи;
- Стальной каркас.
Несмотря на то, что SMAX 250 полностью производится в Китае, он соответствует самым высоким требованиям и стандартам, о чем свидетельствуют положительные отзывы покупателей. Этот бренд пользуется спросом у самых требовательных покупателей европейских стран и популярен в России. Квадроцикл ORRORO KAYO SMAX 250 способен развивать скорость до 70 км / ч. При массе 168 кг он достаточно маневренный и демонстрирует высокую устойчивость на поворотах.
4 место — Stels UTV 500 H
Вездеход Stels UTV 500 H создавался в первую очередь для бытовых нужд. Аббревиатура UTV расшифровывается как Utility Task Vehicle — внедорожник для прогулок по природе и грузового транспорта с возможностью присоединения прицепа.
Плюсы и минусы Электролебедка Принцип посадки и управления автомобилем Блокировочное устройство Наличие дверей Легко проходит по снегу Глубиной 50-60 см Просторный корпус Двигатель с жидкостным охлаждением Отдельные амортизаторы на каждое колесо Тяжелый — весит более 500 кг Недостаток мощности Завод средней резины качество Слабая передняя подвеска Нет заднего бампера Требуется дополнительное освещение Жесткий негибкий пластик Лобовое стекло из пластика
Двухместная модель с возможностью установки крыши и лобового стекла сочетает в себе проходимость квадроцикла и комфорт легкового автомобиля. Техника российского производителя Stels отличается надежностью и мощностью, а благодаря независимой передней и задней подвеске и большому дорожному просвету Stels UTV 500 H плавно перемещается даже по пересеченной местности.
Характеристики
| Мотор | 4 раза |
| Количество цилиндров | 1 |
| Объем | 471 куб. См |
| Власть | 23 литра вместе с. |
| Тип трансмиссии | Вариатор + реверс |
| Привод | Деловой костюм |
| Колесные диски | Литье металла |
| Колесная база | 1890 мм |
| Ликвидация | 280 мм |
| Масса | 578 кг |
| Страна производителя | Россия (построено в Китае) |
Mitsubishi l200
1 of 5
Пикап Mitsubishi l200 — один из самых проходимых внедорожников в мире, производимый компанией Mitsubishi Motors с 1978 года. За это время с конвейера сходили автомобили 5 поколений. Машина оснащается подключаемым полным приводом, ручной либо механической коробкой передач, механической блокировкой межосевого дифференциала и принудительной блокировкой заднего дифференциала. Сегодня внедорожник выпускается в нескольких вариантах: с 2-дверной (2- или 4-местной) и 4-дверной 5-местной кабиной.
Современная топ-версия Mitsubishi l200 имеет мужественную внешность, улучшенную систему полного привода и новейшие системы безопасности. С тяжелыми условиями эксплуатации пикапа справляется мощная лонжеронная рама из сверхпрочной стали. Технология безопасного кузова RISE обеспечивает эффективное поглощение и рассеивание энергии при столкновении.
Конструкция трансмиссии Super Select 4WD позволяет переключаться с экономичного режима привода на одну ось на режим полного привода непосредственно во время движения. Максимальная проходимость достигается при включении понижающей передачи 4LLc, когда крутящий момент удваивается. Пикап комплектуется экономичным 4-цилиндровым двигателем 4N15 с полностью алюминиевой конструкцией.
