Как выбрать снегоход

YAMAHA RS VENTURE TF

Зарекомендовал себя, как быстрый, надежный и самое главное экономичный в плане топлива. Оснащен трехцилиндровым мотором, объем которого целый литр. Благодаря этому и 120 лошадям, аппарат резво берет разгон до сотни.

Внимания заслуживает силовая установка Генесис 120, которую популярный производитель Yamaha применяет на всех современных снегоходах. Делает аппарат экономичным, с мощным крутящим моментом, позволяющим ехать на малых оборотах с плавным разгоном.

В паре с двигателем работает вариаторная трансмиссия. Помимо электростартера, разработчик перестраховался и установил механический стартер. Дисковые тормоза – вентилируемые, в действие приводятся за счет гидравлики.

Что касается комфорта, то в модели снегохода сиденья регулируются по высоте, а также установлены спинки. Руль и ручки пассажира с подогревом. Передняя подвеска сглаживает нервности при езде, что позитивно сказывается на удобстве в дальних путешествиях. Подвеска Pro comfort предназначена для передвижения по рыхлому снегу, по веткам, ухабам, колеям.

При этом снегоход не потеряет устойчивость. Высокое ветровое стекло хорошо справляется с любыми потоками снега, норовящего попасть в лицо водителю. В России стоимость новой Ямахи РС Вентура колеблется в пределах 1 млн 200 тыс. рублей.

Что влияет на проходимость снегохода

Проходимый снегоход должен иметь:

Длинную и широкую гусеницу. Для глубокого снега отлично подходят WT- и SWT-гусеницы (то есть с шириной 500 или 600 мм), и длиной около 4 м.
Большой грунтозацеп. Чем он больше — тем глубже «вгрызается» в снег, и тем лучше от него оттолкнется. Есть снегоходы, у которых длина грунтозацепа доходит до 64-76 мм.
Небольшой вес. Чем меньше весит снегоход — тем слабее он «давит» на снег. Поэтому для лучшей проходимости надо брать не крупные и длинные модели, а наоборот — более компактные. Еще один плюс в пользу такой техники — ее легче откапывать и доставать, если снегоход все-таки закопается в снег.
Широко расставленные лыжи. Чем шире они расставлены — тем больше площадь, по которой распределяется вес. Также широкая расстановка улучшает управляемость, и снегоход будет меньше наклоняться при вхождении в поворот (а значит, и вес не будет сильно переноситься на одну сторону).
Длинные и широкие лыжи. Чем шире и длиннее лыжа — тем опять-таки по большей площади снежного покрова она распределяет вес передней части снегохода. Если базовый размер не устраивает — лыжи можно увеличить, используя дополнительные накладки.
Слабое натяжение гусеницы. В инструкции к вашему снегоходу должна быть указана настройка подвески и степень натяжки трака в зависимости от разной плотности и глубины снега. Если по-простому и коротко: чем сильнее натянута гусеница — тем быстрее поедет снегоход. И наоборот: если увеличить угол атаки передней части, гусеница будет лучше сцепляться со снегом.
Мощный двигатель. Быстро вращать длинную и широкую гусеницу с большим грунтзацепом — слабый мотор просто не потянет.

Правда, с грунтозацепом и шириной гусеницы есть нюанс. Горные снегоходы, которые как раз заточены под глубокий снег, часто наоборот имеют очень большой грунтозацеп (до 65-75 мм) и узкий (до 410 мм) трак. Такие модели хороши на крутых склонах, где кроме глубокого нетронутого снега препятствий не встречается.

Однако они не совсем универсальны. Например, если под снегом окажется валежник или замерзшая колея, слишком длинные зацепы быстро сотрутся и выйдут из строя. Поэтому для непроверенных маршрутов или маршрутов с переменной глубиной и плотностью снега лучше выбирать модели широкой гусеницей и с грунтозацепом в диапазоне 30-50 мм — они более универсальны, и лучше подходят для наших регионов.

Лучшие российские снегоходы

Русская механика RM Vector 551I

Среди отечественных производителей есть те, кто могут сразиться с западными коллегами в техническом превосходстве снегоходов. Речь идет о бренде Русская механика и их модели RM Vector 551I. Сразу отметим, что это не разновидность модели «Тайга-Атака», хорошо известная пользователям, а снегоход на совершенно новой платформе уважаемого российского бренда. Он обеспечивает экономичный расход топлива, входит в лучшие рейтинги, продается по доступной цене за российские рубли в любом уголке РФ, но не это главное.

Патриоты действительно могут гордиться. Прежде всего, модель требует только стандартного техобслуживания и не нуждается в дополнительных вложениях. Новая платформа сочетает превосходную маневренность, управляемость и интересный дизайн. Техническое решение отличает инжекторный двигатель, легкая, полностью алюминиевая конструкция. При езде на этой машине не покидает чувство надежности и безопасности. Снегоход полностью разработан в МГТУ им. Баумана, это полностью передовое решение.

RM VECTOR 551

RM VECTOR 551 – это еще один новый снегоход Русской механики, который вас порадует во время выездов на зимнюю рыбалку. С ним вы сможете попасть в любые недоступные места и перевозить грузы с трофеями. Производитель до конца держал интригу, не сообщая в СМИ о новом модельном ряде, и сколько будет стоить машина. По мнению многих экспертов, это самый передовой снегоход. Отметим, что Русская механика отличается рекордным числом научных разработок, внедряемых на своем транспорте.

Основные черты новой модели – это конструкция, выполненная из конструкционного алюминия, и инжекторный двигатель. Сделана «развесовка» конструкции высокой точности. В результате машина проходит любые крутые повороты даже на высокой скорости и преодолевает препятствия. При разработке модели использовался так называемый бионический подход. Любой конструкционный элемент отличает превосходная эргономика по отношению к человеку и другим деталям, чтобы обеспечить высокую скорость даже по очень сложному снегу.

STELS ВИТЯЗЬ 800

STELS ВИТЯЗЬ 800 – это новый российский снегоход в запоминающемся черно-желтом дизайне. По внешним признакам он не уступает «коллегам» по рынку, имеет доступную цену, всего 500 тыс. рублей, что в 2 раза ниже, чем стоят зарубежные модели. При этом производитель полностью перешел на изготовление конструкции из алюминия, благодаря чему улучшилась управляемость, проходимость, уменьшился расход топлива. Низкая цена связана с тем, что конструкция платформы выполнена в виде модульного решения, то есть собирается из штампованных частей. Прогрессивную алюминиевую ступицу (лыжа) можно было увидеть еще на прежних моделях, что значительно улучшило управляемость.

Внешне машина похожа на мотоверсию снегохода с удобным сиденьем и рулевой колонкой. Стелс Витязь – это недорогой, хороший русский снегоход для обслуживания туристов, работы и развлечений, с управлением которого справиться даже ребенок. Его вполне можно ставить в сравнение с некоторыми моделями Полариса.

Снегоходы российского производства Буран

Снегоход российского производства из модельного ряда Буран А

Снегоход Буран А – это базовая модель, поставленная на укороченную раму. Несмотря на это, такой «малыш» выдает отличную проходимость и умеет буксировать грузы довольно большой массы. Машина успешно работает при низких температурах и в целом неприхотлива к качеству топлива и к погодным условиям.

Фишка модели – уникальная конструкция. Она построена на одной опорно-поворотной лыже и двух задних гусеницах. Это решение не раз показало свою эффективность в эксплуатации. Машина не боится коряг, пней, кустарников, веток, которые могут вызвать повреждения ходовой части. Две гусеницы обеспечивают высокую проходимость, делая снегоход Буран А настоящим вездеходом.

Последний момент, на котором хочется акцентировать внимание – маневренность. Это ключевой аспект, с которым у этой машины все в порядке. Короткая продольная база техники вкупе с одной поворотной лыжей помогают маневрировать в самых стесненных условиях

Благодаря высокому клиренсу и модернизированной раме можно ездить по глубокому снегу и легко удалять забившиеся комки из-под катков. Цена – от 229 т.р

Короткая продольная база техники вкупе с одной поворотной лыжей помогают маневрировать в самых стесненных условиях. Благодаря высокому клиренсу и модернизированной раме можно ездить по глубокому снегу и легко удалять забившиеся комки из-под катков. Цена – от 229 т.р.

Плюсы:

надежный в эксплуатации;
заведется даже в минус 40 градусов;
неприхотливый;
кушает любое топливо;
отличная машина для тех, кому чужды понты и нужна рабочая лошадка для своих задач и условий.

Минусы:

нет максимального комфорта;
приборная панель укомплектована только спидометром;
наледь и мокрый снег отковыривать все равно придется.

Экономичный снегоход Буран 4ТД

Еще одна машина от легендарного производителя «Русская механика» впервые увидела свет в 2014 году и с тех пор не теряет темпа продаж. В этой модифицированной версии задействован долговечный и экономичный четырехконтактный силовой агрегат. Еще одна разработка – уникальный «бурановский» конструктив: две гусеницы и одна опорно-поворотная лыжа.

В снегоходе Буране 4ТД работает новый впрысковый двигатель Kohler, развивающий 29 л.с. (ранее максимум достигал лишь 27 л.с.). При этом производителю удалось сократить расход топлива, – снегоход ест на 15% меньше, чем младшие модели. Немного подкорректирована выпускная система, крепление глушителя переехало к раме, модифицирован патрубок. В итоге можно рассчитывать не только на топливную экономичность, но и на комфорт. У этого российского снегохода цена – от 285 т.р.

Плюсы:

пониженные вибрации и шум, возникающие при работе силовой установки;
отлично работает в мороз;
сильный движок;
высокая проходимость;
малый расход топлива.

Минусы:

слабовата двухрядная цепь.

Что такое мини-снегоход

Мини-снегоход в отличие от полноценного снегохода отличается небольшими размерами и весом. Легко преодолевает заснеженные плоскости и подойдет для рыбалки или охоты. Устройства имеют небольшую стоимость, поэтому доступны большей массе потребителей.

Преимущества мини-снегоходов

Выбирая мини-снегоход, необходимо учитывать преимущества такого вида устройства:

благодаря небольшому весу, устройство легко извлекать из ям и сугробов;
мини устройство можно перевозить на автомобиле;
устройство имеет хорошую проходимость и подойдет для перемещения между деревьев;
многие модели состоят из нескольких моделей, которые всегда удобно разбирать и собирать;
есть небольшое отделения для хранения мелких предметов;
передвигаться на снегоходе удобно, так как есть специальные подножки и спинки.

Такие устройства для перемещения по снегу имеют большое количество преимуществ. Однако необходимо выделить и недостатки. К основным относится небольшой запас топлива. Поэтому отправляясь в дальнюю дорогу, необходимо всегда иметь с собой канистру с топливом. Также модели имеют небольшое сидение и предусмотрены для одного пользователя.

Буран-А

Самый дешевый снегоход считается еще и качественным утилитарным. Техника родом из Советского Союза. В 60-е годы XX века, население севера для передвижения по заснеженным просторам вместо привычных тогда аэросаней решило создать новое средство передвижения. Прототипом стала техника канадского производителя Bombarder, выпускающего самые надежные снегоходы.

Уже в 1971 году начали испытывать первый советский снегоход. Это был провальный вариант, на котором поэкспериментировали, а доработанную версию поставили на конвейер. По состоянию на 1986 год завод выпустил 100000 снегоходов Буран. На сегодня технические показатели улучшились – моторы стали мощнее, ходовая выносливее.

К современной линейке относится четыре версии снегохода. Техника оснащена электрическим стартером и мягкими сидениями. На грузовом установлен 4-тактный двигатель, мощностью 29 лошадиных сил.

Производитель данного бренда – «Русская механика». Помимо перевозки людей непосредственно на борту мототехники, возможна буксировка прицепа с грузом.

Конструкция представляет собой одну поворотную лыжу спереди и две гусеницы сзади. Такой вариант дает минимальное давление на поверхность и позволяет легко пройти глубокий снег. Рабочий объем двигателя – 0,635 л. Рассчитан не только на АИ-95, но и на менее качественный бензин марок 76-80, за счет малой степени сжатия. Разгон не менее 60 км/ч.

Буран-А считается бюджетным вариантом и придется по вкусу любому человеку с ограниченными финансовыми ресурсами. Цена на снегоход колеблется в пределах 230 тысяч российских рублей. Есть возможность купить технику бывшую в употреблении и существенно сэкономить. На вторичном рынке стоимость стартует от 150 тысяч.

Шихан Д-2

Обычно снегоход оснащают двумя лыжами. Это усиливает сцепление с поверхностью, делая транспорт более устойчивым и безопасным. В данном случае отечественные инженеры применили иной подход. Они оставили только одну лыжу, но нарастили гусеничную базу. Эта инновация значительно повысила манёвренность машины: теперь ей «по зубам» даже самые крутые повороты, при этом скорость передвижения можно не снижать. Снегоход управляется за счёт передней лыжи и удобного мотоциклетного руля.

Второе достоинство машины – мощный двигатель (34 л. с.) и, как следствие, отличная скорость (55 км/ч) в сочетании с грузоподъемностью 250 кг. Далее хочется отметить высокую проходимость, которую обеспечивает удлиненная гусеничная база.

Благодаря ей агрегат в полном снаряжении, весящий около 550 кг, оказывает малое давление на грунт и может одинаково эффективно передвигаться по ледяному насту, свежему и плотному снегу. Гусеницы сконструированы таким образом, что могут самоочищаться от налипания снега.

Шихан Д-2 укомплектован:

электростартером;
катковой подвеской;
фаркопом;
реверсом;
багажным отделением;
вместительным водительским местом, на которое поместится и пассажир.

Средняя цена достаточно высокая – порядка 270 тыс. руб.

Рейтинг снегоходов

Основные анализируемые параметры:

Тип двигателя – простой двухтактный уступает по надежности, экономичности четырехтактному мотору;
Мощность двигателя – влияет на скорость, проходимость машины;
Подвеска – прочная телескопическая или маневренная рычажная: выбор зависит от сферы применения;
Трансмиссия – влияет на выбор оптимального режима, маневренность;
Гусеница – материал, из которого изготовлен узел, оказывает влияние на проходимость, надежность;
Лыжи – от формы зависит маневренность и проходимость, от материала – безопасность и надежность;
Производитель – бренд это не только знак качества, но и возможность обратиться за помощью в сервисный центр.

При выяснении, какой снегоход лучше, эксперты сталкивались с серьезными проблемами у представленных образцов. Сложный запуск двигателя, слабая трансмиссия, неточная реакция на управление – техника с такими дефектами исключалась из нашего рейтинга.

Лучшие беговые лыжи

Лучшие горные снегоходы

Эксплуатация в рельефной местности с глубоким рыхлым снегом требует особых конструктивных решений. Особенностью техники является увеличенная длина гусеницы и большие зацепы. Маневренность и хорошую проходимость в сложных условиях обеспечивают небольшой вес машины и комплектация мощным двигателем. Рекомендации помогут купить горный снегоход с лучшими характеристиками, большим запасом надежности и безупречной проходимостью.

850 Rmk Khaos 155 3″

Горный снегоход от компании «Поларис» укомплектован самым мощным двигателем, созданным американскими инженерами для этого класса техники. Мотор с повышенной надежностью, отличным соотношением между массой и мощностью, быстрым набором оборотов. У модели увеличенный клиренс, хорошая центровка, продуманная эргономика. Шасси создано так, чтобы водителю было проще управлять в самых сложных ситуациях, выбираясь из снега или передвигаясь по сложному рельефу.

Задняя подвеска обеспечивает надежное сцепление с поверхностью. Передняя подвеска регулируется по ширине, а стабилизатор поперечной устойчивости гарантирует точное управление на высокой скорости. Амортизаторы рассчитаны на экстремальную эксплуатацию и могут быть названы эталонными для горных моделей. Минимальная инерция привода, пониженное передаточное число обеспечивают быстрый отклик системы управления.

Достоинства:

Простое, точное управление;
Удобное укороченное сидение;
Информативный дисплей;
Светодиодные фары;
Легкие и прочные направляющие;
Горная стропа из полиуретана.

Недостатки:

Гарантия 1 год.

Снегоход спроектирован для бэккантри и легко взбирается на самые крутые горные склоны. Выполнять сложные маневры помогают усиленные рычаги передней подвески и оптимизированные поворотные кулаки.

Sharmax SN-650 Pro

Комплектуется четырёхтактным двигателем, аналогом моторов Honda, который надёжен при низких температурах. Крутящий момент передаётся вариатором, а реверс-редуктор имеет шестерёнчатый привод. Гусеничный блок на четырёх амортизаторах, которые обеспечивают высокий уровень комфорта. Большой ход подвески улучшает управляемость, а увеличенная валкость помогает уверенно чувствовать на глубоком снеге. Ходовая часть отличается высокой ремонтопригодностью, а замена рычагов обходится дешевле установки новой телескопической подвески.

Сидение водителя имеет удобное расположение: колени не испытывают высокой нагрузки во время длительной поездки. Подножки широкие по всей длине, что позволяет пассажиру уютно чувствовать себя на сложных участках. У модели вместительный внутренний и внешний багажники, а тяговитость даёт возможность буксировать гружёные сани весом до 500 кг. Вес машины распределён с акцентом на переднюю часть – это защищает от зарывания в снег.

Достоинства:

Низкий расход топлива;
Малошумный двигатель;
Армированная резинотканевая гусеница;
Двухпозиционный подогрев ручек.

Недостатки:

Не обнаружено.

Arctic Cat ZR 9000 Thundercat Turbo 137 iACT 2019

Компания Arctic Cat укомплектовала снегоход турбированным двигателем мощностью в 200 л.с. Это обеспечивает великолепную динамику машине в самом глубоком снегу. Электростартер делает запуск простым в любую погоду. За адаптацию к условиям эксплуатации отвечает технология iACT, позволяющая регулировать жесткость подвески во время движения. Вся информация о подвеске выводится на дисплей, помогая принимать правильное решение.

Модель укомплектована спортивными амортизаторами, вариаторами от компании TEAM. Расстояние между лыж можно отрегулировать с учетом качества снега. Стабилизаторы устойчивости передней подвески делают управление на большой скорости более точным. Гидравлическая тормозная система гарантирует высокий уровень безопасности.

Достоинства:

Предохранительные пружины задней подвески из стеклопластика;
Двойной экран панели управления с хорошим обзором;
Мягкое переключение между тремя режимами;
Доступность запасных частей на рынке;
Надежное шасси с повышенной прочностью.

Недостатки:

Увеличенный расход топлива.

Лучшие электрические снегоуборщики

Снегоходы российского производства Буран

Снегоход российского производства из модельного ряда Буран А

Снегоход Буран А – это базовая модель, поставленная на укороченную раму. Несмотря на это, такой «малыш» выдает отличную проходимость и умеет буксировать грузы довольно большой массы. Машина успешно работает при низких температурах и в целом неприхотлива к качеству топлива и к погодным условиям.

Фишка модели – уникальная конструкция. Она построена на одной опорно-поворотной лыже и двух задних гусеницах. Это решение не раз показало свою эффективность в эксплуатации. Машина не боится коряг, пней, кустарников, веток, которые могут вызвать повреждения ходовой части. Две гусеницы обеспечивают высокую проходимость, делая снегоход Буран А настоящим вездеходом.

Последний момент, на котором хочется акцентировать внимание – маневренность. Это ключевой аспект, с которым у этой машины все в порядке

Плюсы:

надежный в эксплуатации;
заведется даже в минус 40 градусов;
неприхотливый;
кушает любое топливо;
отличная машина для тех, кому чужды понты и нужна рабочая лошадка для своих задач и условий.

Минусы:

нет максимального комфорта;
приборная панель укомплектована только спидометром;
наледь и мокрый снег отковыривать все равно придется.

Экономичный снегоход Буран 4ТД

Еще одна машина от легендарного производителя «Русская механика» впервые увидела свет в 2014 году и с тех пор не теряет темпа продаж. В этой модифицированной версии задействован долговечный и экономичный четырехконтактный силовой агрегат. Еще одна разработка – уникальный «бурановский» конструктив: две гусеницы и одна опорно-поворотная лыжа.

В снегоходе Буране 4ТД работает новый впрысковый двигатель Kohler, развивающий 29 л.с. (ранее максимум достигал лишь 27 л.с.). При этом производителю удалось сократить расход топлива, — снегоход ест на 15% меньше, чем младшие модели. Немного подкорректирована выпускная система, крепление глушителя переехало к раме, модифицирован патрубок. В итоге можно рассчитывать не только на топливную экономичность, но и на комфорт. У этого российского снегохода цена – от 285 т.р.

Плюсы:

пониженные вибрации и шум, возникающие при работе силовой установки;
отлично работает в мороз;
сильный движок;
высокая проходимость;
малый расход топлива.

Минусы:

слабовата двухрядная цепь.

Русич 200C

Главное достоинство модели – её разборность. Конструкцию можно без применения дополнительных приспособлений (в том числе и отверток) разобрать и разместить в багажнике автомобиля, а, приехав на место, также легко собрать за 10-15 минут.

Сиденье одно, но оно достаточно большое и вполне вместит двоих пассажиров (если общий вес не превышает 170 кг). Под ним располагается небольшое багажное отделение. Машина предельно проста в управлении. Одноцилиндровый двигатель объёмом 150 кубических сантиметров позволяет развить скорость до 35 км/ч. Трансмиссия автоматическая, объём бака 4 литра. Транспорт оснащён:

электростартером;
устройствами подогрева карбюратора и ручек;
шнуром экстренного торможения;
дисковыми тормозами;
креплением для буксировки груза.

Руководство по эксплуатации мини-снегохода

Цель данного руководства — дать пользователю стабильный набор навыков для правильной эксплуатации и обслуживания снегохода, а также научить его самостоятельно выявлять и устранять неисправности с помощью стандартных инструментов.

Общие рекомендации:

Мототрансформатор — это продукт малого оборудования. Это небольшое оборудование и индивидуальное транспортное средство, предназначенное для перевозки людей и небольших грузов на санях по заснеженным дорогам, замерзшим рекам и озерам.
Для снижения риска несчастных случаев и травм к обслуживанию, техническому обслуживанию и ремонту двигателя и трансформатора допускаются только лица, ознакомленные с настоящим руководством.
Если пользователь вносит какие-либо изменения в блок питания, производитель не несет ответственности за неисправности.
Перед первым использованием электроинструмента убедитесь, что электроинструмент и его основные компоненты находятся в хорошем состоянии.

Храните данное руководство по эксплуатации в надежном месте до тех пор, пока вы пользуетесь электроинструментом. При передаче машины другим лицам данное руководство должно всегда храниться вместе с машиной.

Меры предосторожности:

Не используйте под воздействием алкоголя или наркотиков.
Не используйте силовой трансформатор, если он младше 14 лет.
Перед использованием изучите руководство по эксплуатации и руководство по эксплуатации двигателя, чтобы убедиться, что все защитные устройства и компоненты работают правильно и находятся в хорошем состоянии.
Не добавляйте топливо в бак работающего или горячего двигателя. Заправляйте топливный бак только на открытом воздухе. Храните электроинструмент и топливо в недоступном для детей месте и вдали от искр, источников огня или нагревательных приборов.
Не снимайте защитные кожухи силового агрегата до остановки двигателя.

Подготовка к работе:

Установите кронштейн и само сиденье на силовой блок.
Возьмите блок питания и вставьте его вместе с направляющими во втулки для крепления винтов.
Поворачивайте зажимные рычаги вперед, пока направляющие по обе стороны от монтажных втулок не станут заподлицо.
Поднимите силовой агрегат спереди и вставьте переднюю балку снизу под направляющие силового агрегата так, чтобы двухосная пластина вошла в паз вилки рулевого вала. Рулевой рычаг и рулевая тяга должны быть направлены в направлении движения «прямо вперед». Заблокируйте балку, повернув ручки фиксации назад и вперед на 180°.
Выровняйте наконечники лыж с втулками держателей лыж балки перед откручиванием осей поворота лыж. Вставьте оси лыж и закрепите их на креплениях, закрутив оси до упора в резьбу. Лыжи должны свободно качаться на осях.
Вставьте крючки каждого натяжителя лыж в соответствующие отверстия в проушинах на концах балки. Это растягивает пружины натяжителя, когда лыжи стоят ровно. Поднимите переднюю часть силового агрегата и убедитесь, что носки лыж подняты вверх.
Перед запуском двигателя откройте топливный кран и закройте дроссельную заслонку (см. символы на двигателе).
Запустите двигатель, проверьте работу ручки дроссельной заслонки. Убедитесь, что он зацепляется и безошибочно возвращается в исходное положение. После запуска двигателя откройте дроссельную заслонку. Прогрейте двигатель в течение 1-2 минут и убедитесь, что двигатель работает устойчиво на самой низкой скорости холостого хода.
Остановите двигатель с помощью кнопки «Stop» и установите приводную цепь.
Установите натяжитель цепи в рабочее положение. Накройте цепь защитным кожухом.

Как начать поездку:

запускайте двигатель;
плавно нажмите на педаль акселератора;
при увеличении оборотов двигателя сцепление автоматически отпускается, далее аппарат начинает движение;
чтобы остановить, выключите дроссельную заслонку;
двигатель продолжает работать (чтобы остановить двигатель, нажмите кнопку «Стоп» и удерживайте ее не менее 3 секунд);
закройте топливный кран.

Производители снегоходов

Перечислять всех производителей можно бесконечно долго, поэтому остановимся на основных и узнаем, что о них говорят владельцы.

«Буран»

Старейшие отечественные снегоходы, которые производятся с 1971 года. Это мощные машины, но чаще всего неуправляемые, в том числе из-за одной управляющей лыжи. В сугробах «Буран» зарывается легко, а вот достать его оттуда гораздо сложнее. Сидеть на нем не совсем удобно, поэтому ездить придется стоя. Другой значимый минус «Бурана» – большой расход топлива. Из заметных плюсов – мощность. Таким снегоходом можно без труда тягать автомобили.

«Тайга»

Серийный выпуск снегоходов «Тайга» начался в 1997 году. На протяжении двадцати с лишним лет эти модели почти не подводили своих владельцев. Это устойчивые и маневренные машины, но только если не брать «Тайгу» с одной лыжей: снегоход начинает заваливаться, а удержать его в равновесии стоит больших усилий.

«Шихан»

В сущности, это обновленная версия «Бурана». От него в «Шихане» остались двухтактные двигатели, все остальное обновили в соответствии с современными требованиями. «Шиханы» более жесткие по сравнению с «Буранами», но в то же время каркас их рамы, выполненный из стальной трубы, заметно легче. Также на катках этих снегоходов установлены трехпружинные ролики, а карбюратор более экономно расходует топливо. Важная деталь – электростартер, благодаря которому снегоход легко заводится даже в сильные холода.

Отечественные снегоходы в магазинах можно приобрести и за 200 тысяч рублей, самыми дорогими считаются «Стелс»: их стоимость превышает 500 тысяч, что не делает их бюджетной покупкой. Некоторые модели могут похвастаться зарубежной начинкой, но это, конечно, сказывается на стоимости запчастей.

Стоимость зарубежных снегоходов существенно выше. Самые известные иностранные марки – канадцы Bombardier (BRP), американцы Polaris Industries и Arctic Cat, японские Yamaha Motor Corporation и итальянские Alpina Snowmobiles. Тот же Arctic Cat обойдется минимум в 750 тысяч рублей, а Yamaha и Polaris – в 800 тысяч. Компания BRP прославилась двумя линейками снегоходов – LYNX и Ski-Doo. У этих моделей внушительная цена: от 800 тысяч до полутора миллионов рублей. Кроме того, цены на запчасти американских и европейских снегоходов также высокие и их сложно найти в России.

В последние годы все заметнее на рынке становятся снегоходы производителей из Китая. Одним из таких производителей является Sharmax – компания, которая зарекомендовала себя не только как создателя надежных снегоходов, но и лодочных моторов, лодок ПВХ, мотобуксировщиков.

Эти машины с трехлетней гарантией стоят от 160 тысяч рублей. Те, кто уже успел их оседлать, говорят, что снегоходы Sharmax отличаются хорошей проходимостью и сборкой, качественными деталями и мощными моторами. Больше отзывов о них читайте на форумах гимс.su, outboard-motor.ru и forum.rus-outboard.ru.

Советы по выбору

Для оптимального выбора модели всегда стоит прислушиваться к мнению профессионалов, которые знакомы с этой техникой не один год и знают многие нюансы и особенности

На что же обратить внимание?

Цель. Необходимо определиться, для чего вы будете его использовать. Например, для приятной езды по трассе с глубиной снежного покрова до 1 м подойдет туристический, по склонам и лесам – горный, по извилистым и заснеженным трассам – спортивный, а наиболее универсальными будут утилитарные модели.
Двигатель. Мотор должен работать на бензине. Желательно выбирать модели с 4-х тактным мотором, т. к. они потребляют небольшое количество топлива, имеют низкую шумность и экологичность. Охлаждение движка лучше предпочесть водяное. Оно наиболее стабильно и предотвращает перегрев мотора даже при высоких нагрузках.
Защитные элементы. Противостоят механическому повреждению техники.
Прицепы. Необходимо учитывать, что будет подходить к вашему снегоходу. Прицеп подбирается в соответствии с модельным рядом и типом, если понадобится.
Аксессуары для повышения комфорта. Не в любой базовой комплектации все будет на месте, поэтому придется что-то докупать и смотреть.
Бренд. Выбирайте только проверенные марки, ведь это будет являться гарантией вашей безопасности.
В течение 10 суток необходимо зарегистрировать снегоход в Гостехнадзоре и застраховать его. Необходимо иметь права на управление подобной техникой.

Желаем приятных покупок!

Советы по выбору снегохода

YAMAHA RS VENTURE TF

Популярные бренды

Что влияет на проходимость снегохода