Honda Benly 110 — практичная коммерческая кубатура

Покупка японского мопеда

Доброго времени суток, драйв2мото!

ездя на волфе много раз задумывался о покупке чего-нибудь на механике. Приглянулся Racer Alfa 110cc, но вспоминая, сколько было геморроя с китайским скутером и сколько геморроя у альфаводов отбросил эту идею и решил присмотреться к Yamaha YB-1 50cc. в моем городе, Новосибирске, нашелся только один магазин, а точнее склад с данной моделью. (https://avtobest.ru/) приехали смотреть. понравилась yamaha yb-1

иhonda cd-50 . в голове сразу определял фронт реставрации для обеих моделей.

Ямаха: покраска всего кузова, замена сидения, передних амортизаторов, глушителя, заднего крыла и задней светотехники

Хонда: небольшая покраска крыльев и вилки, замена ручек сцепки и тормоза, установка подножек для пассажира.

К тому же хонда была 4-ех тактная в отличии от ямахи и пробег у нее был значительно меньше, а разница в 1000р(ямаха 34000р, хонда 35000). взял хонду, пока искал бухгалтерию, моего железного коня вымыли, отрегулировали двиг. завелся с пол пенделя, даже лапку до конца опустить не успел, как он уже заурчал моторчиком. сел и поехал домой(с левого берега на правый). 1-ая передача 30км/ч, врубаем вторую-50км/ч, третья-загорается лампочка «speed», а стрелка лежит в упоре. Довольный покупкой и качеством мчусь в потоке, обгоняя многие авто и восхищаюсь японией после китая

… проехав с пару километров понимаю чтоне все так хорошо :забарахлило сцепление и мотик не хочет ехать со светофора. ручка сцепления отпущена, передача воткнута. выслушиваю маты от водил и гудки класксонов, откатывая коня к обочине. пока откатывал его из правого ряда проматерил вслух продавцов и настройщиков и причины на это были. в голове крутились варианты:порвалось сцепление, стерлось, на*бнулась коробка. все оказалось куда проще и банальнее:мопед долгое время стоял в ангаре, ждал пока его купят и ход муфты сцепления был засарен грязью и маслом. прочистил, перекрестился(как ни как 350000р), повернул ключ зажигание и пнул по лапке кика. уже знакомый, урчащий звук. проверил ещё раз муфту и на всякий случай загнал на ближайшую мойку. после мойки мотик вез меня до дома уверенна идя 60км/ч, но скорее всего больше, потому что на 3-ей стрелка спидометра упирается в упор, а на 4-ой ещё чувствуется разгон. Итак, к чему я все это рассказываю: японцы куда качественнее китайцев и едут куда увереннее в потоке, а русский сервис-как всегда-тяп-ляп…

Детский мотоцикл – это игрушка или полноценный байк

Современные детские мотоциклы – это не просто забавная игрушка. Многие из них являются полноценными байками. Их размеры и достаточно высокая мощность позволят ребенку научиться управлять мотоциклом, чтобы потом, когда он повзрослеет, пересесть на настоящий большой байк. Мотоциклы для совсем маленьких мотоциклистов больше напоминают игрушку и оснащены электроустановкой. При желании можно использовать дополнительные колеса, устанавливаемые по бокам. Отличная модель для детей возраста от двух лет. На такой игрушке ребенок сможет научиться поворачивать мотоцикл в разные стороны.

А мотоциклы для более взрослых детей имеют либо электропривод, либо работают на бензине. На таких уже серьезных мотоциклах можно учить ребенка водить двухколесное транспортное средство с четырех лет.

Многие известные производители производят детскую линейку мотоциклов. Они заранее воспитывают своих будущих клиентов. С ростом ребенка взрослеет и мотоцикл, увеличивается кубатура двигателя, устанавливается механическая коробка передач.

Детские мотоциклы часто называют мини-байками. Они и похожи внешне на своих старших братьев, только имеют небольшой размер, уменьшенный рабочий объем. Ну а скорость таких мотоциклов может достигать шестидесяти пяти километров в час.

Самыми лучшими детскими мотоциклами считаются модели КТМ. Компания выпускает мотоциклы для детей разного возраста.

Рассмотрим некоторые предлагаемые компанией варианты детских мотоциклов:

КТМ 50 SX

Отличный вариант мотоцикла для юных мотолюбителей в возрасте четыре-десять лет. На таком мотоцикле ребенок сможет освоить и навыки вождения, и довести их до высокого уровня. Механизмы мотоцикла и его характеристики высшего качества, сцепление автоматическое. Поэтому юному кроссмену будет очень удобно и просто учиться на нем мастерству. Рабочий объем двигателя – сорок девять кубов.

KTM 65 SX

Райдеры более старшего возраста от восьми до двенадцати лет могут пользоваться данной моделью мотоцикла. Двигатель здесь более мощный – 64,9 кубов. Мотоцикл оснащен взрослой трансмиссией. Она механическая шестиступенчатая.

KTM 85 SX 17/14

Эта спортивная модель более серьезная. Она предлагается для мотолюбителей в возрасте одиннадцати-пятнадцати лет. Здесь настоящие взрослые подвески и тормоза.

Современные мотоциклы, предназначенные для детей, ездят и на бензине, и на батарейках. Скорость мотоциклов зависит от мощности двигателя и возраста предполагаемого водителя – от двадцати до шестидесяти километров в час. Детские мотоциклы оснащены ограничителем скорости. И в первое время родители могут сами установить скорость, которую считают безопасной.

Детские мотоциклы имеют очень яркий дизайн. А изготавливаются они из экологически чистых материалов. Конструкция мотоциклов выполнена цельно, а все стыки герметичны, чтобы увеличить надежность и безопасность мотоцикла для его юного водителя. Такое транспортное средство можно подобрать не только для вашего сыночка, но и для девочки, если она влюблена в технику.

Виды и модификации

Существует много разных видов Альфы и Дельты и все они отличаются дизайном колес, баком, цветом – в общем всякими мелочами. Единственным действительно важным признаком этого мопеда является двигатель. Существуют такие модификации моторов по критерию объема цилиндра:

Объем 49,9 кубов – чистый мопед;
Объем 72 куба – заметно отличаются по мощности от мопеда, но всё еще имеют «мопедную» динамику.
Объем 110 кубов – до недавнего был самый мощный мопед альфы и имеет вполне мотоциклетные показатели, способные по динамике посоревноваться со всеми скутерами и даже Yamaha ybr 125.
Объем 125 кубов – лишь последние годы стал активно продаваем – полноценный мотоциклетный мотор.
Двухцилиндровый V-образный мотор Alpha объемом 250 кубов (2 по 125) – никто его не видел, никто на нём не ездил, но про него сняли видео, поэтому все в него верят. В продаже его не было и нет.

Вот оно знаменитое видео (500 тысяч просмотров – полмиллиона надежд мопедистов) про двухцилиндровую альфу:

Каждый из приведенных типов моторов (2-цилиндровую мы не рассматриваем, так как её не существует в продаже) существуют в таких двух модификациях по типу коробки передач:

полуавтомат – нет сцепления, оно автоматическое: эти моторы считались китайцами в свое время прогрессивными, поэтому устанавливались на этакие спортивные альфы фирмы G-max.
механика – самый популярный и удобный вид коробки передач.

G-max racer – не самое удачное изобретение

Мопед Дельта – тоже самое, что и Альфа. Все характеристики – аналогичны. Каждый, кто ищет глубокое отличие – обречен на неудачу, так как отличий нет. Единственные отличия внешние. Дельта – более раритетный, более деревенский, у него квадратная, несколько устаревшая фара, и прямоугольный спидометр, бак расположен как часть рамы, что позволяет использовать свободное пространство для кофра.

Двигатель Alpha/Delta

Мопед Альфа, в отличие от Дельты, снабжен крупным мотоциклетным баком, тахометром, круглой (изредка парой круглых) мотоциклетных фар. Иными словами, Альфа чуть более мотоциклетная внешне, потому что Дельта (даже с мотором 125 кубов) – обреченный мопед.

Мопед Альфа 110 – самая популярная модель, все мотомагазины России, Украины, Беларуси, Казахстана завалены запчастями именно этого мотоцикла. Его двигатель стоит 10 000 рублей. И это цена нового! При очень бережном обслуживании он способен проехать без сбоев 35 тысяч километров. А теперь скажите, существует ли еще на планете более выгодный мотор? 3,5 километра жизни мотора обходится ровно в 1 рубль! Сломался мотор? Выбросили, купили новый и у вас вновь новая альфа. Да, именно за это данный мопед всеми любим. Существует около 2 десятков фабрик, выпускающих двигатели Альфы. Самой лучшей считается Zongshen.

Бытуют мифы, и ими очень любят вводить в заблуждение продавцы, что существует японский двигатель для Альфы. Это – неправда. Последний японский двигатель для этой техники был создан в конце 80-х годов и больше не выпускался.

Honda Forza

Хонда Форза — самый дорогой и большой из скутеров Honda в Таиланде. Из-за цены редко можно встретить его на дорогах. Встречается, в основном, в курортных зонах, таких как: Паттайя, Пхукет, Самуи, Краби и Хуа Хин.

Очень удобен для дальних поездок, отлично держит дорогу. Легко набирает скорость и приятно ездить на больших скоростях. Хорошо вписывается в повороты на большой скорости из-за низкого центра тяжести.

Двигатель: 280 см3
Вес: 192 кг.
Объем багажного отделения: 62 литра.
Топливный бак вмещает 11.5 литров бензина.
Расход на 1 литр бензина около 30 км.

Сколько стоит Honda Forza

В хондавском мотосалоне продается за 160 000 бат, б/у от 95-120 тысяч бат. Рядом с домом есть мотосалон, у них новый стоит 170 000 бат.
В аренду тяжело его найти, говорят, что стоимость от 800 бат сутки, а в месяц 10 000 бат, но всё чаще встречаются и за 8 000 бат.
Цена в России около 320 тыс. руб. Есть также бушные, которые пригоняют из Японии, у них цена значительно ниже, чем за новый. Стоимость зависит года выпуска.

Внешний вид Альфа RX

Альфа RX это обновленная версия предыдущего классического мопеда. На вид новый мопед стал интереснее выглядеть и элегантнее. Внешний современный вид, который мне и понравился. Обновлен бак, установлено двухуровневое сиденье — пассажир теперь чуть выше, чем водитель. Обзор у пассажира теперь лучше. Крылья теперь идут пластиковые, но крашеное крыло только переднее. Это уже избавляет крылья от коррозии.

Передняя фара стала больше, чем у классической Альфы, установили серьезную галогеновую лампу, свет стал ярче. Задние амортизаторы стали более совершенной формы. Также мотик оборудован серьезной светотехникой — передние и задние габариты, поворотники со звуковым сопровождением, дальний и ближний свет, сигнал и стоп сигнал.

В эксплуатации очень прост. Ремонт возможен при минимальном наборе инструментов, но придется запастись дополнительными рожковыми ключами: на 9, на 11 и на 15.

На продажу поставляется двумя версиями: с двигателем 72 куба и 110 кубов. Но в последнее время они поставляются частично не годными к эксплуатации с поршневой на 50 кубов, которую нужно будет модернизировать. Эти версии моделей называются Alpha 7 и Alpha 11.

Эти числа расшифровываются следующим образом:

7 — это Альфа, которая после доработки станет 72 кубовой моделью.
11 — это Альфа, которая станет 110 кубовой моделью.

Изначально эти модели идут, как «полтинники» и ехать они не смогут. В любом случае их придется дорабатывать. Но по документам они идут как мопеды с 49,9 кубов и регистрировать в ГАИ их не нужно. Единственное,что от вас потребуется — это водительское удостоверение с любой категорией.

Рецепты увеличения мощности 139 FMB в домашних условиях

Самым распространённым способом увеличения мощности двигателя мопеда «Альфа» является замена поршневой группы на вариант с большим объёмом цилиндра. Как правило, такая замена добавляет мощности мотору, но не сильно влияет на увеличение скорости мопеда. Существуют и другие способы. Самый простой — двойное зажигание. Можно сделать ступеньку на выступе, расположенном на корпусе ротора генератора, спилив слой 0,5 мм с половины его металлической поверхности, с края, который первым касается датчика при рабочем ходе ротора. Это даст прирост в мощности на 5-10%. Можно увеличить диаметр впускного и выпускного клапана. Для этого нужно расточить в головке цилиндра отверстия для более широких клапанов, взятых от поршневой группы 139 FMB с большей кубатурой. Эта операция даёт прибавку мощности на 15-20 %.

Топливный бак

Стоит признать, что объем топливного бака мопеда Альфа 110 не отличается большим показателем — максимальное количество топлива, которое он может вместить – четыре литра.

Следует знать! Таковы паспортные данные, однако по непонятным причинам в бак вмещается 6,5 литров. Видимо, такое ограничение связано с тем, чтобы предостеречь водителя от перелива топлива на поворотах во время наклона.

При этом, за счет того, что максимальный расход бензина на 100 километров составляет два литра, топливный бак можно охарактеризовать как экономичное решение изготовителя. В этот топливный бак можно заливать только бензин серии АИ-92 или АИ-95.

Проводились тесты и заливались 98-й бензин и даже 76-ой. От АИ-76 карбюратор начинал давать сбой, поплавковая камера засорялась и мотоцикл глох. На АИ-98 техника ехала хорошо, однако цилиндр слишком перегревался.

Мотоцикл «Альфа-125»

Для сравнения рассмотрим основные параметры мопеда с двигателем на 125 «кубиков»:

силовая установка – четырехтактный бензиновый мотор объемом 125 куб. см;
показатель мощности – восемь лошадиных сил;
охлаждение – атмосферного типа;
расход горючего на 100 километров – 1,8 литра;
переключение передач – коробка механического типа;
трансмиссия – цепь;
тормоза – барабанные;
предельная скорость – сто километров в час;
масса – восемьдесят килограмм.

Мопед оборудован местом под кофр, расположенным за водителем и служащим надежной спинкой для пассажира. Безопасность обеспечивают штатные боковые дуги, которые изготовлены из металлических труб, при падении они не деформируются и предохраняют ездоков от критических травм.

Продажа мототехники moto-bike.biz

Скутеры оснащаются большим 10-литровым бензобаком, позволяющим с легкостью передвигаться на большие расстояния без осуществления заправки. Жесткая рама новой конструкции, а также легкие алюминиевые колеса способствуют лучшей устойчивости и управляемости, даже при движении с грузом. Высота сидения 710 мм обеспечивает более удобную посадку.

Скутеры оборудуются 4-тактным двигателем OHC новой конструкции. Двигатель отличается низким потреблением топлива (66.0 км/л), а также высокими экологическими характеристиками. Помимо прочего, скутеры комплектуются системой впрыска топлива PGM-FI и кик-стартером для облегчения запуска двигателя в холодное время года.

Также новинки оснащаются удобными спидометром и указателем уровня топлива с легко читаемыми показателями, новыми галогенными фарами с мультиотражателями, комбинированной тормозной системой от Honda и прочим полезным оборудованием. Скутеры представлены в единственном цвете – белый перламутр.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип транспортного средства: скутер 50 Модель кузова: JBH-AA03 Модель двигателя: AA03E Тактность: 4 cycle-х тактный Тип ГБЦ, кол-во клапанов: OHC, 2V Система охлаждения: воздушная Цилиндры: 1 Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об/мин: 2.8 (3.8) / 8250 Максимальный крутящий момент, Нм (кг*м) / об.мин: 3.5 (0.36) / 6500 Объем ДВС, см3: 49 Степень сжатия: 10.1 Диаметр цилиндра x Ход поршня, мм: 37.8 x 44.0 Запуск двигателя: кик- и электростартер Высота по седлу, мм: 710 Дорожный просвет, мм: 115 Снаряженная масса, кг: 106 Длина, мм: 1805 Ширина, мм: 700 Высота, мм: 1040 Колесная база, мм: 1280 Кол-во посадочных мест: 1 Трансмиссия: вариатор Объем бензобака, л: 10 Шины передние: 90/90-12 44J Шины задние: 110/80-10 58J Тормозная система передняя: Drum (LT) Тормозная система задняя: Drum (LT)

Внешний вид Альфа RX

Альфа RX это обновленная версия предыдущего классического мопеда. На вид новый мопед стал интереснее выглядеть и элегантнее. Внешний современный вид, который мне и понравился. Обновлен бак, установлено двухуровневое сиденье – пассажир теперь чуть выше, чем водитель. Обзор у пассажира теперь лучше. Крылья теперь идут пластиковые, но крашеное крыло только переднее. Это уже избавляет крылья от коррозии.

Передняя фара стала больше, чем у классической Альфы, установили серьезную галогеновую лампу, свет стал ярче. Задние амортизаторы стали более совершенной формы. Также мотик оборудован серьезной светотехникой – передние и задние габариты, поворотники со звуковым сопровождением, дальний и ближний свет, сигнал и стоп сигнал.

Эти числа расшифровываются следующим образом:

Изначально эти модели идут, как “полтинники” и ехать они не смогут. В любом случае их придется дорабатывать. Но по документам они идут как мопеды с 49,9 кубов и регистрировать в ГАИ их не нужно. Единственное,что от вас потребуется – это водительское удостоверение с любой категорией.

Honda Click 125

Если вам нужен бюджетный и надежный байк, и не знаете какой брать, то покупайте Хонда Клик 125i.

Расход у Клика 1 литр бензина на 55 км.
Топливный бак 5.5 литров, полного бака вам будет хватать на 300 км. Бензин на заправке будет вам обходиться в 28-40 бат за литр 91 бензина, зависит от стоимости нефти на сегодняшний день. Чем дешевле нефть, тем дешевле бензин. Ценник может меняться каждую неделю.
Двигатель объемом в 125 см3, 12 лошадиных сил.
Вес 112 кг.
Максимальная скорость 110 км/ч.

Стоимость Honda Click 125

В Таиланде цена на новый начинается от 50 000 бат, б/у можно купить за 25-30 тыс.
Взять в аренду в Тае: В сутки 200 бат, в месяц от 3 000 бат. Встречал в прокате за 2 500, но его сдавал таец.
В России цена его 150 тыс рублей.

Технические характеристики двигателя

На мопеде установлен 4х тактный двигатель с воздушным охлаждением с маркировкой 1P39FMB. Маркировка означает, что на двигателе установлен поршень диаметром, якобы, 39 мм и двигатель имеет объем, якобы, 49,9 кубических см.

Плюс такого двигателя в том, что не надо мешать бензин с маслом. Но в отличие от 2х тактного двигателя, который конструктивно проще, здесь нужно следить за зазором клапанов. Плюс на двигателе установлен маслонасос, приводная цепь и натяжитель цепи.

Коробка передач на мопеде Alpha RX четырех ступенчатая, как на мотоцикле «Восход». Вот только нейтральное положение находится между первой и второй передачами. Первая передача вниз, а остальные вверх.

В картер двигателя заливается 900 мл моторного масла. Масло можно заливать 10W-40. Накатав на мопеде 100 километров я слил заводское масло и залил моторное масло Zic. Как пройду обкатку то буду заливать более дорогое масло Motul.

На мопеде установлен электростартер, которым можно завести двигатель нажатием кнопки на руле. Вещь удобная, но если мотик долго стоит без подзарядки, то аккумулятор садится. Приходится заводить с помощью кикстартера, который находится с правой стороны мопеда.

Кикстартер расположен не удобно. При езде он мешается. По этому его нужно установить под углом, а не вертикально! Ход кикстартера становится меньше, но завести двигатель хватает и он не мешается.

Я установил кикстартер по таким углом, как на фото ниже. Для меня это оптимальный вариант.

На мопеде Альфа RX установлен карбюратор PZ 19, который без подсоса. Внутри дроссельная заслонка с иголочкой на которой 5 рисок. Установлены два регулировочных винта холостого хода. Это винт качества и винт количества. Плюс имеется рычажок перекрывающий доступ воздуха в карбюратор.

Коллапс природы на Земле

Группа из 200 ведущих ученых указывает, что Земля находится на грани массового вымирания, которое в ближайшие десятилетия может привести к забвению миллион видов животных, что может вызвать коллапс Природы на Земле.

(2020) Ученые: многочисленные экологические кризисы могут спровоцировать «системный коллапс»

“Перекрывающиеся экологические кризисы могут привести планету к «глобальному системному коллапсу», предупредили более 200 ведущих ученых.”
Source: phys.org

(2021) Глава ООН призывает к смелым действиям, чтобы положить конец «самоубийственной войне с природой»

“Мы проигрываем нашу самоубийственную войну против природы. Надвигается крах экосистемы. В течение десятилетий миллионы видов животных могут исчезнуть, что приведет к коллапсу Природы на Земле.”
Source: news.un.org

Ежегодно в океаны сбрасывается 180 миллионов тонн токсичных, химических и ️ радиоактивных отходов. Это «невидимое загрязнение воды», которое накапливается и увеличивается с каждым годом. За 150 лет в океанской воде накопились опасные отходы в таком количестве, что сегодня китовые дети не способны родиться здоровыми. Промышленные компании относятся к океану как к бездонной яме с идеей «с глаз долой, из сердца вон».

Посмотреть отчет о сбросе токсичных отходов в Мировой океан: OceanDump.org

Некоторые зоны в океане, которые больше, чем материки на суше, называются «зонами смерти», где не может жить ни одна рыба.

В Бразилии пятая часть джунглей будет сожжена в ближайшие годы для целей промышленного развития. Ожидается, что тропические леса Амазонки исчезнут в течение десятилетий.

За последние десятилетия погибло 67 процентов всех морских птиц. Многие виды морских птиц могут исчезнуть в течение десятилетий.

За последние десятилетия погибло 75 процентов всех насекомых. Через десятилетия может наступить переломный момент, после которого коллапс природы станет неизбежным.

(2021) Апокалипсис насекомых: «Без них наш мир остановится»

“Насекомых стало меньше на 75% за последние 50 лет — и последствия вскоре могут быть катастрофическими.”
Source: The Guardian

Вдобавок ко всему, евгеника от природы (ГМО) навязывается коррупцией.

WikiLeaks: США нацелены на противников ГМ-культур: «Ешьте ГМО! или мы причиним боль »
В телеграммах говорится, что американские дипломаты работают напрямую на такие компании GM, как Monsanto и Bayer.Противники ГМО наказаны « возмездием и болью ».

Посмотреть отчет о евгенике на природе (ГМО):

GMODebate.org
Для животных и растений!

Плюсы

Технические характеристики всех модификаций мопеда «Альфа» (110 кубов) превосходят по многим показателям аналоги. Данный китайский мототранспорт оснащен достаточно удобным пассажирским местом, а также объемным багажником. Среди преимуществ рассматриваемого мопеда специалисты в первую очередь выделяют его способность беспрепятственно преодолевать крутые подъемы благодаря наличию коробки передач, имеющей четыре диапазона. Достаточно качественный, что удивительно для китайской продукции, электрический стартер дает возможность легко заводить мокик при возникновении различных непредвиденных ситуаций в дороге.

У мопеда надежный двигатель с высокой производительностью и достойный уровень комфорта во время езды. Еще одним преимуществом является удобная посадка. Достойны похвалы также конфигурация руля и приборная информативная панель с достаточно крупными указателями, отлично читающимися даже в условиях плохой видимости

Немаловажно и то, что сегодня приобрести запчасти на китайский мопед «Альфа» (110 куб.) можно без каких-либо проблем

Новой модели — новый завод

В США появилась даже популярная песня

Новая модель ориентировалась прежде всего на внешние рынки, особенно интересным был рынок США.

Для производства новой модели Хонда построила новый завод. Многие финансовые аналитики считали данное вложение неэффективным. Рынок США с развитой мотоциклетной историей пугал неизвестностью.

Запуск новой модели оказался удачным, слоган “На хонде ездят замечательные люди” получил поддержку. В то время в США наметился рост мотобанд. И реклама милого байка оказалась крайне удачной, она была поддержана населением. Для рынка США модель претерпела некоторые изменения: на ней отсутствовали поворотники и устанавливалось двойное сидение.

Honda Benly 110 — практичная коммерческая кубатура

Покупка японского мопеда